En los tres primeros meses de 2026, el tráfico de mercancías se gestionó desde el puerto de Hamburgo disminuyó un -2,0% respecto al mismo el año pasado, lo que resultó en 27,8 millones Muchísimo. La Autoridad Portuaria del puerto alemán, así que como el operador de terminales HHLA, que gestiona casi el 70% del tráfico de contenedores del puerto, destacó que La actividad del puerto se ha visto fuertemente afectada por la fuerte nevadas y condiciones meteorológicas desfavorables en enero, mientras que en febrero se registró una mejora notable y Marcha.

Solo el tráfico contenedorizado ascendió a 19,4 millones en el primer trimestre cayó un -2,7%. En cuanto a contenedores de 20 pies, el tráfico es resultado de 2,0 millones de TEUs (-1,6%), con flujos Un aumento con Singapur (+5,2%), Malasia (+54,5%) y la India (+14,8%), mientras que disminuyó junto con la principal socio comercial, China (-3,0%), y con Estados Unidos (-24,5%) Incluso si - la autoridad portuaria especificó - un recuperación significativa hacia el final del trimestre. Además, el Tráfico de contenedores hacia los ocho Estados Bálticos no alemanes alcanzó los 326.000 TEUs, un aumento del +0,5%, aunque marcó un ligera disminución de peso que asciende a 3,3 millones toneladas, una gota que la Autoridad atribuyó a los efectos de la Clima frío de enero.

El tráfico de mercancías convencionales está en fuerte contracción totalizó 238 mil toneladas, con una reducción del -9,7% principalmente causada por el descenso de las exportaciones de acero.

En el segmento de carga a granel, el volumen total es se mantuvo casi sin cambios respecto al primer trimestre de 2015. En 2025 (-0,2%) se situó en 8,1 millones de toneladas. El La carga seca a granel registró un aumento del +2,9%, siendo la mayor incrementos marcados por cereales (+148,2%) y minerales (+11,9%), mientras que el carbón cayó (-18,5%). Tráfico masivo disminuyó un -7,8%, en línea con las importaciones de productos petrolíferos, que cayeron un -12,5% hasta Enero y febrero. La autoridad portuaria lo anunció el año pasado En marzo no hubo un impacto negativo de la cierre del estrecho de Ormuz en volúmenes importados de productos petrolíferos.