ShipStore web site ShipStore advertising
testata inforMARE
ShipStore web site ShipStore advertising

17 mai 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:28 GMT+2



30 Avril 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Vettosi (Confitarma) : l'application de la taxonomie au transport maritime est très complexe

Le risque est l'éloignement des financements pour solutions innovatrices

« L'application de la taxonomie au transport maritime très complexe est donnée la particularité de ce secteur que, aussi en présence d'évidentes activités de l'industrie vers je développe soutenable, il est encore au centre des discussions pour la définition green ou brown selon le type de chargement transporté ». Il l'a remarqué Fabrizio Vettosi, vice président de la Commission Finance et droit d'entreprise de la Confédération Italienne Armatrice (Confitarma), en intervenant à la rencontre en écran conférence organisé de Confitarma, de l'Association Bancaire Italienne et de RINA pour discuter du système de taxonomie des activités des ecosostenibili récemment introduit de la Commission Européenne avec l'approbation de EU Taxonomy Climate Delegated Act, qui vise à promouvoir les investissements soutenables en identifiant ce qui soient les activités économiques qui contribuent à l'obtention des objectifs ambiants de l'EU.

Vettosi a éclairci que, « en effet, considérer le chargement comme une partie de l'activité maritime en second lieu les critères de la taxonomie il pourrait porter à des conséquences imprévues et négatives, en pénalisant les financements pour l'industrie maritime sur la de base du chargement transporté, au-delà d'éloignér des financements pour solutions innovatrices, pourrait comporter le risque d'accélérer un transfert modal inefficient ».

Vettosi s'est rappellés de que « la Règlement EU 852/2020 est une loi européenne ayant l'objectif de créer la première « liste d'investissements soutenables » au monde, un système de classification que les investisseurs et les entreprises peuvent utiliser lorsque ils investissent en projets et activités économiques (inclus les activités maritimes) qu'ils ont un substantiel impact positif sur le climat et sur l'ambient. Le prenant travail porté en avant de Confitarma et ECSA, ensemble à un grand nombre d'experts européens jusqu'à de Mars 2018, avec l'approbation du premier Acte délégué - il a souligné Vettosi - sanctionne un premier important passé pour l'industrie maritime avec l'introduction de shipping parmi les secteurs des « transizionali », c'est-à-dire parmi ces secteurs qui peuvent être objet de révision périodique des critères de screening technicien ». « Confitarma - il a conclu Vettosi - continuera à travailler avec ECSA pour la définition de détails techniques qui puissent garantir une transition plus fluide pour shipping ».

PSA Genova Pra



Rechercher des hôtels
Destination
Date d'arrivée
Date de départ








Index Première Page Nouvelles

- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail