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29 de noviembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 16:33 GMT+1



11 Octubre 2021

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Noticia original
Las propuestas de Spediporto para resolver problemas críticos acceso a las terminales portuarias de Génova

Pitto: "los bienes no pueden estar sujetos a costos adicionales e ineficiencias además de las que ya soporta para el mal funcionamiento de la red de autopistas»

Los cargadores genoveses se han sometido a la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental algunas propuestas para solucionar los problemas agravados de acceso a las terminales portuarias de la capital de Liguria y para permitir una descongestión viabilidad del puerto. En una carta al presidente de la institución puerto, el presidente de la asociación de cargadores Spediporto, Alessandro Pitto, especificó que, "a la luz de episodios repetidos de congestión del tráfico puerto en la cuenca de Sampierdarena, a menudo coincidiendo con la llegada a puerto de unidades de transporte, en particular importante, nuestra categoría ha iniciado un análisis cuidadoso vinculados a los llamados "cuellos de botella" y "disfunciones" operativo" del que surge, con claridad, la necesidad de un digitalización fuerte y sostenida de los procesos. Con esto en mente - observado Pitto - el puntual puntual será decisivo aplicación de la Ordenanza n.º 7/2021 (sobre digitalización del ciclo documental, ed.) hasta la fecha aplazado en su entrada en vigor el 1 de noviembre de 2021. Pendiente de la aplicación de la citada orden y pendiente de la realización del Varco di Ponente que podría afectar significativamente de manera positiva el temperamento del problema - escribió el presidente de Spediporto - vi representamos la urgencia de identificar medidas para prevenir, ya en los próximos días, nuevos episodios de fuerte ralentizaciones a las puertas de las terminales. Tales situaciones, queremos recuérdalo, generaron para nuestra categoría, así como otros, daños considerables y retrasos injustificables contra la clientela, ayudando a crear un aura de ineficiencia del puerto de Génova que corre el riesgo de volverse irremediable. Los bienes no pueden sufren costes e ineficiencias adicionales además de los que ya apoya las disfunciones de la red de autopistas".

Con el objetivo de reducir o diluir el impacto negativo generado de los picos de tráfico, "hoy - pitto recordó - concentrado en unas pocas horas al día en algunos días de la semana", Spediporto expresó su disponibilidad de la categoría de transitarios «para garantizar el funcionamiento de las puertas ya desde las 05.00 am (hoy 06.00 am) con el fin de fomentar una llegada temprana y la entrada de colegas de transporte por carretera en las terminales portuarias».

La asociación también ha propuesto un "aumento de la el llamado "período de tiempo libre" para contenedores, este - explicó Pitto - con el fin de favorecer, con una llegada escalonada en más días de la semana, menos acceso para vehículos a las puertas del puerto. Si se acepta esta propuesta: especificó el presidente de Spediporto - será nuestro cuidado intervenir en los clientes con el fin de facilitar una modificación de la planes de carga y transporte diario al puerto de Génova».




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