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1 Juin 2022
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- Le FMC américain estime que sur le marché du transport maritime
conteneurisé il y a plus qu’assez de concurrence
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- Le niveau exceptionnel de la valeur du fret, selon l’agence,
est le résultat de la dynamique du marché
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L’enquête préliminaire de l’agence fédérale américaine
Commission maritime fédérale (FMC) sur l’augmentation des tarifs
les services de transport maritime conteneurisés pendant la
Pandémie de COVID-19, sur les frais déraisonnables appliqués par le
les transporteurs maritimes du secteur, y compris ceux imposés pour
la durée excessive des arrêts de conteneurs dans les terminaux, et
dysfonctionnements de la chaîne d’approvisionnement attribués aux mêmes transporteurs
océanique a pris fin en faveur des transporteurs maritimes, qui de
plusieurs autres parties de la chaîne d’approvisionnement, en revanche, ont été
accusé d’avoir profité des circonstances déterminées par le
crise sanitaire mondiale pour augmenter artificiellement la valeur de
fret maritime
(
sur 17
Septembre et 8
Octobre 2020).-
- À l’issue de la deuxième phase de l’enquête, dans le rapport
publié hier par fmc, nous lisons que Rebecca F. Dye, commissaire
du CGF qui a été nommé agent d’établissement des faits et qui a
a dirigé l’enquête « à l’aide d’outils consolidés
l’analyse antitrust est également utilisée par les agences pour le
concours de nos sœurs (le ministère de la Justice et le
Federal Trade Commission) - et malgré quelques idées préconçues -
le marché actuel des services maritimes réguliers dans le trafic
le transpacifique n’est pas concentré et les échanges transatlantiques
ils ne sont concentrés que très peu ».
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- Et ce n’est pas tout. Selon la Commission maritime fédérale, « le
la concurrence entre les transporteurs maritimes, entre les trois principales alliances et
parmi les membres de chacune de ces alliances, il est soutenu. Le
marché des services maritimes - souligne le rapport - reste
extrêmement contestable ». De plus, Rebecca Dye a détecté
que, « bien que certains tarifs pour le transport maritime,
en particulier les taux au comptant, basés sur les séries chronologiques sont
exceptionnellement élevés, ces tarifs sont accentués par le
pandémie, suite à une augmentation inattendue et sans précédent des dépenses
des consommateurs, en particulier aux États-Unis, et
congestion de la chaîne d’approvisionnement, et sont le produit des forces de
marché de l’offre et de la demande ».
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