Tras la luz verde en los últimos días de la Comisión de Presupuestos del Parlamento alemán ( del día 11 septiembre de 2024) y tras la firma de los pactos parasociales Este fin de semana, ayer, durante una reunión de empresa en Papenburg, representantes del Gobierno Federal Alemán y del Estado federado de Baja Sajonia se han comunicado a los empleados de Meyer Werft la entrada de las dos instituciones en el capital social de la sociedad que se han hecho cargo de alrededor del 80% y hoy el grupo de construcción naval ha formalizado la nueva estructura de propiedad de la empresa confirmando que el Gobierno federal y el Land invertirán 400 millones de euros euros en euros de Meyer Werft y también proporcionará garantías financieras para un importe aproximado de mil millones de euros cada uno con el fin de Financiar los pedidos en curso y estabilizar la empresa. Además Meyer Werft especificó que había celebrado todos los acuerdos también es necesario con las instituciones bancarias.

"Nuestro objetivo - destacó la administración delegado de la empresa alemana de construcción naval, Bernd Eikens, Al comentar la celebración del acuerdo con el sector público, es llevando a Meyer Werft y, por lo tanto, a sus empleados hacia un futuro seguro y exitoso. Creemos firmemente -precisó- que la Nuestra empresa tiene futuro gracias a su innovadora tecnología y su personal altamente motivado. Estamos seguros de que saldremos juntos nos fortalecemos de esta crisis y mantendremos nuestra posición como una de las empresas líderes en el sector construcción naval internacional". Eikens especificó que, Sin embargo, la obra "aún no está terminada, al contrario", dijo. subrayado, no ha hecho más que empezar. Hemos desarrollado un escenario y un plan de reestructuración que ahora debe ser se implemente».

Confirmando que "aún queda mucho por hacer", durante la reunión de empresa de ayer, el ministro de Economía Baja Sajonia, Olaf Lies, recordó que los interlocutores sociales han acordado un plan "que también implicará recortes significativos. Ahora -añadió- vamos a recorrer juntos este Un camino que, desde luego, no es fácil".

Meyer Werft especificó que la crisis financiera de la empresa, que cuenta con más de 3.000 empleados, ha sido por las consecuencias de la pandemia de COVID-19, la La guerra de Rusia contra Ucrania y la explosión de los precios de materias primas. A esto se sumó el efecto de la los pagos de construcción naval efectuados por el Grupo que, como prácticas, se llevan a cabo para el 80% del total en el momento de la entrega del buque y hasta entonces la empresa debe financiar Construcción con préstamos puente. Meyer Werft señaló que, A pesar de esta emergencia financiera que puede ser también gracias a las nuevas garantías estatales que son imprescindibles Para que el grupo vuelva a un curso estable, la empresa cuenta con un cartera de pedidos por valor de 11.000 millones de euros hasta 2031.

Por último, Meyer Werft recordó que la participación de la parte pública al capital de la empresa no será largo siendo el objetivo común de las partes públicas y privadas de restituir el inmueble a los particulares, y a tal efecto el acuerdo establece un derecho de redención concedido a la familia Meyer en propiedad exclusiva del grupo.