En 2025, el puerto de Marsella-Fos gestionó 74 millones Toneladas de mercancías, con un aumento del +5% en el año lo cual fue impulsado por el aumento de los volúmenes de carga a granel, en particular de hidrocarburos, pero también del tráfico de remolques y coches nuevos, ante el tráfico contenedor sin cambios. En este último segmento de producto, volúmenes eran iguales, como en 2024, a 1,45 millones de TEUs, con un dinamismo especialmente marcado de la importaciones de China que crecieron un +8%. La autoridad el puerto francés especificó que en 2025 el El tráfico contenedorizado con la región mediterránea ha confirmó Argelia y Turquía como segundo y tercer socio del puerto francés a pesar de una caída en los volúmenes, mientras que el tráfico con Marruecos e Israel estaba en aumento.

En el sector del material rodante, con 245 mil remolques gestionados, es se registró un aumento del +7% impulsado por los servicios marítimos con Túnez, Turquía y Marruecos, mientras que el tráfico de coches nuevos, con 225 mil vehículos, un crecimiento del +17% producido por volúmenes destinados a Argelia, hasta envíos de coches Kia en Córcega y la reanudación de los envíos de coches Clio desde la Turquía.

El año pasado, en el sector de liquidos a granel, gestionó un total de 47,6 millones de toneladas, con un Aumento del +8% impulsado por el crecimiento del +23% en los productos productos petrolíferos refinados que alcanzaron los 14 millones de toneladas y Lo cual "explicó la autoridad portuaria" se debe tanto al aumento de de importaciones vinculadas al cierre de refinerías locales para y la difícil situación de suministro energía en Europa. Tráfico de gas natural en 2025 ha sumado un aumento del +7% generado por un Crecimiento durante la primera mitad del año con acumulación de inventarios seguida de una fuerte caída en los volúmenes a partir de septiembre. En Productos químicos líquidos (+5%) y El aumento de volúmenes también fue especialmente pronunciado de biocombustibles. En el sector de granel, tráfico el total fue de 6,9 millones de toneladas (+6%).

En 2025, el tráfico de pasajeros era de 4,1 millones de personas (+4%), de las cuales 2,6 millones de pasajeros de crucero (+7%). El flujo de pasajeros con Córcega también se mantuvo estable como el de Túnez, mientras que el de Túnez cayó un -6% con Argelia, que sin embargo sigue siendo el principal destino, y es subió el precio a Marruecos.

Solo en el cuarto trimestre de 2025, el tráfico total de la de más de 18,2 millones de toneladas, marcaron un descenso de aproximadamente -2%, determinado por una disminución similar en la carga general y por una disminución mucho más pronunciada de la carga a granel que se compensaban parcialmente con un ligero aumento en de carga líquida a granel.