La Asociación Internacional de Armadores y Operadores Cámara Internacional de Navegación (ICS), mientras apoyaba a la Objetivos de revitalizar y ampliar la Construcción naval y capacidad marítima en Estados Unidos Estados Unidos, según lo indicado por el Plan de Acción Marítima de Estados Unidos presentado por el Gobierno de EE. UU. ( de 16 febrero de 2026), sin embargo, expresó su oposición respecto a cualquier propuesta de tasas portuarias, "incluyendo - él especificó el ICS en una nota - la propuesta de un impuesto universal para infraestructuras o seguridad en los barcos comerciales construido en el extranjero que atracan en puertos estadounidenses" que se introduciría en la implementación del plan estadounidense.

Según la asociación, "la imposición de impuestos basados en el peso de tonelaje importado, hasta niveles que van desde una centésima parte por kilogramo a 25 céntimos por kilogramo, representaría un carga adicional significativa para el transporte marítimo. Estas medidas - especificó el ICS - comercio distorsionador de riesgo Aumentar los costes para consumidores y empresas interrumpir el flujo fluido del comercio global y fomentar medidas de represalia."

Expresando la firme convicción "de que el transporte El comercio marítimo puede gestionar libremente, de una manera que eficiente y sin barreras innecesarias", la asociación ha señaló que 'la naturaleza global del transporte marítimo requiere soluciones políticas cuidadosamente coordinadas que eviten Consecuencias no deseadas para las cadenas de suministro y la estabilidad económico".