Au troisième trimestre de cette année, le port de Los Angeles Établir un nouveau record historique de trafic conteneurisé ayant traité un total de 2,86 millions d’EVP, avec un de +0,2 % par rapport au même trimestre de 2024 où il était Le pic absolu précédent a été atteint. Arrivé au Ce nouveau record a principalement contribué au trafic de conteneurs des réservoirs pleins à l’atterrissage, qui s’élevaient à 1,51 million d’EVP, Volume seulement 161 conteneurs inférieur à celui du troisième trimestre l’année dernière, lorsque le record historique de ce flux de circulation. Les conteneurs pleins à l’embarquement ont s’est élevé à 364 mille EVP (+3,5 %) et les conteneurs vides à 989 mille EVP (-0,6%).

Malgré le nouveau record trimestriel, qui a également été atteint grâce à la hausse de +8,5 % sur un an enregistrée au mois de Juillet, suivi de baisses de -0,2 % et -0,2 % respectivement -7,5 % du trafic traité en août et septembre, le directeur Gene Seroka, dirigeant du port de Los Angeles, a déclaré préoccupations concernant les effets sur les opérations portuaires peuvent résulter de mesures commerciales prises à l’encontre de navires et de navires adopté par le gouvernement de Donald Trump ( sur 18 Avril et 13 octobre 2025). « À mesure que les politiques évoluent - Seroka a souligné - nous ne pouvons que prévoir un une plus grande imprévisibilité. Quand les premiers changements radicaux, les importateurs brusquement ont arrêté leurs commandes en provenance de Chine. Lorsque ces politiques sont et les délais ont été prolongés, le volume les marchandises ont de nouveau augmenté. La chaîne d’approvisionnement a été sur des montagnes russes toute l’année et continue de l’être. Environ 20 % des navires amarrés au port de Los Angeles - ont a expliqué Seroka - sont fabriqués en Chine. Quelques équipements pour la manutention de marchandises et les grues sont fabriqués en Chine. Le Les tarifs dans une région ont tendance à entraîner une hausse des prix dans d’autres segments, rendant les biens plus chers".

Au cours des neuf premiers mois de 2025, l’escale californienne traité un total de 7,82 millions d’EVP, avec une une hausse de +3,0 % par rapport à la même période de l’exercice précédent, dont 4,06 millions d’EVP complets à l’atterrissage (+2,1 %), 1,08 EVP complets à l’embarquement (-4,6 %) et 2,68 millions d’EVP vides (+8,2 %).