Nel terzo trimestre di quest'anno il porto di Los Angeles ha segnato il proprio nuovo record storico di traffico containerizzato avendone movimentato un totale pari a 2,86 milioni di teu, con un incremento del +0,2% sullo stesso trimestre del 2024 quando era stato raggiunto il precedente picco assoluto. Al raggiungimento del nuovo record ha contribuito principalmente il traffico dei container pieni allo sbarco che sono risultati pari a 1,51 milioni di teu, volume inferiore di soli 161 contenitori rispetto al terzo trimestre dello scorso anno quando è stato segnato il record storico di questo flusso di traffico. I container pieni all'imbarco hanno totalizzato 364mila teu (+3,5%) e i container vuoti 989mila teu (-0,6%).

Nonostante il nuovo record trimestrale, raggiunto peraltro grazie all'incremento del +8,5% anno su anno registrato nel mese di luglio a cui sono seguite flessioni rispettivamente del -0,2% e -7,5% del traffico movimentato ad agosto e settembre, il direttore esecutivo della Port of Los Angeles, Gene Seroka, ha espresso preoccupazione per gli effetti sulle operazioni portuali che potranno derivare dalle misure commerciali contro le navi e i mezzi di movimentazione cinesi adottate dal governo di Donald Trump ( del 18 aprile e 13 ottobre 2025). «Con l'evolversi delle politiche commerciali - ha rilevato Seroka - non possiamo che prevedere una maggiore imprevedibilità. Quando sono stati annunciati i primi radicali cambiamenti, gli importatori hanno bruscamente interrotto i loro ordini dalla Cina. Quando queste politiche sono state allentate e le scadenze sono state prorogate, il volume delle merci è nuovamente aumentato. La supply chain è stata sulle montagne russe per tutto l'anno e continua ad esserlo. Circa il 20% delle navi che attraccano al porto di Los Angeles - ha spiegato Seroka - sono prodotte in Cina. Anche alcune attrezzature per la movimentazione delle merci e le gru sono prodotte in Cina. I dazi in un'area tendono a portare a un aumento dei prezzi in altri segmenti, rendendo le merci più costose».

Nei primi nove mesi del 2025 lo scalo portuale californiano ha movimentato complessivamente 7,82 milioni di teu, con una progressione del +3,0% sul corrispondente periodo dello scorso anno, di cui 4,06 milioni di teu pieni allo sbarco (+2,1%), 1,08 teu pieni all'imbarco (-4,6%) e 2,68 milioni di teu vuoti (+8,2%).