À l’occasion de la remise d’une plaque de reconnaissance à la ouvriers de l’Agence de l’emploi du port de Trieste et de la Compagnie de l’Alto Adriatique de Monfalcone, les compagnies autorisées à fournir une main-d’œuvre temporaire dans les deux ports, l’Autorité de surveillance Le système portuaire de la mer Adriatique orientale a été le plus connu Données récentes sur la mise en place du personnel des deux les compagnies portuaires, avec l’ALPT basée à Trieste employant 201 employés et 56 travailleurs temporaires, tandis que pour l’IAA de Monfalcone le chiffre récemment autorisé par le Ministère est passé de 85 à 107, plus 18 travailleurs temporaires.

L’autorité portuaire a expliqué que le total des mises en service, En ajoutant les deux ports, ils sont passés de 66 700 shifts en 2024 à 72 560 en 2025. À Monfalcone, une croissance a été enregistrée particulièrement significatif, passant de 18 000 à 23 400 shifts (+30 %) alors que l’an dernier à Trieste, il y avait un total de 49 160 équipes contre 48 700 en 2024 (+1 %). Encore plus marqué est le Dynamique de la formation : le total des quarts est passé de 2 037 en 2024 à 2 978 en 2025 (+46 %), avec une prévision pour 2026 ce qui dépasse les 3 900 quarts.

L’Autorité portuaire a également souligné cette amélioration significative Sur le plan de la sécurité, avec les jours de travail perdus à cause de accidents qui sont passés de 1 336 en 2019 à 568 en 2025 (-57 %), dans également une diminution par rapport à 2024, période où les jours perdus avaient été 679. La comparaison avec le pic de 2021 est encore plus marquée, équivalent à 1 841 jours.

Le chiffre d’affaires global du système augmente également, ce qui dans le 2025 a atteint 19,86 millions d’euros contre 16,4 millions d’euros de 2024 (+21 %). Trieste passe de 12 à 13,4 millions d’euros (+12 %). tandis que Monfalcone enregistra une augmentation particulièrement significative, de 4,4 à 6,46 millions (+47 %).

« Les résultats de l’ALPT et de la Haute Adriatique – commentaient le président de l’Autorité portuaire, Marco Consalvo, à l’occasion de la livraison de la plaque - sont solides et confirment la qualité du travail port dans nos ports, grâce à la collaboration entre entreprises, ouvriers, syndicats et autorités systémiques. La contribution des compagnies de la Les articles 16 et 18 ont généré l’activité nécessaire pour Atteindre ces objectifs. Mais le chiffre le plus significatif est que Trieste et Monfalcone forment un seul système, une communauté D’ouvrières qui croissent de manière coordonnée. C’est ceci une cohésion qui nous permet de combiner développement et qualité, Assurer la sécurité, la formation et l’organisation de la travail. L’objectif pour les deux prochaines années - conclut Consalvo - est de consolider les résultats obtenus, en continuant sur un un parcours qui met l’accent sur le travail comme facteur concurrentiel pour renforcer le rôle des deux ports sur les routes internationales ».