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19 Juillet 2021
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- Le trafic conteneurisé semestriel en forte croissance
mouvementé par COSCO Shipping Ports et CMPort
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- Mouvements respectivement 51 millions de teu (+7,9%) et 67
millions de teu (+21,3%)
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Après huit mois de croissance, le trafic des
conteneurs entrecoupés des terminaux portuaires du groupe chinois COSCO
Shipping Ports a diminué après s’être élevé à 8,51 millions
par rapport à 8,60 millions de teu en juin 2020. La contraction
de l’activité opérationnelle a été déterminée par la baisse
de -4,6% du trafic manutentionné dans les seuls terminaux portuaires chinois
du groupe qui s’est élevé à 6,10 millions de teu, tandis que le
trafic dans les terminaux étrangers gérés par l’entreprise a augmenté
+9,2% ayant atteint 2,41 millions de teu.-
- Au premier semestre de cette année, le trafic global est
51,05 millions de teu, avec une augmentation de +7,9% sur la
au premier semestre 2020, dont 36,81 millions de teu mouvementés
des terminaux portuaires chinois de COSCO Shipping Ports (+9,2%) et 14,24
millions de teu des terminaux étrangers (+4,7%).
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- Les terminaux de COSCO Shipping au deuxième trimestre 2021 seulement
Ports ont dépensé un total de 26,41 millions de teu, avec une
croissance de +6,3% par rapport à la période correspondante de l’année dernière, de
dont 19,13 millions de teu manutentionnés par les terminaux chinois (+5,8%) e
7,28 millions de teu provenant des terminaux étrangers (+7,5%). Parmi les principaux
sociétés terminalistes du groupe chinois en Méditerranée, dans le
période avril-juin de cette année, la grecque Piraeus Container
Terminal a dépensé 1,23 million de teu (+2,7%), l’espagnol
COSCO Shipping Ports (Espagne) Terminals 919 mille teu (+22,9%) e
l’egyptien Suez Canal Container Terminal 905 mille teu (+5,5%).
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- Au cours des six premiers mois de 2021, les terminaux de l’autre primaire
Groupe portuaire chinois China Merchants Port Holdings Co. (CMPort)
ont manutention d’un trafic de conteneurs de 66,57 millions de
avec une augmentation de +21,3% par rapport au premier semestre 2020, de
dont 49,87 millions de teu manutentionnés par les terminaux chinois du groupe
y compris ceux de Hong Kong et de Taiwan (+17,0%) et 16,69 millions de teu
des terminaux étrangers (+36,4%) dont 12,8 millions de teu (+48,9%)
mouvementés par Terminal Link, la coentreprise entre le groupe
armatorial français CMA CGM (51%) et CMPort (49%).
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