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20 septembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 03:52 GMT+2



19 Juillet 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Au cours des six premiers mois de 2021, le trafic dans le port de Civitavecchia a augmenté de +20,8%

Toujours négative la tendance du trafic de croisières avec un total de 75 000 passagers (-56,6 %)

Au cours des six premiers mois de 2021, les ports de Civitavecchia, Fiumicino et Gaeta ont manutentionné environ six millions de tonnes de marchandises, avec une croissance de +13,5% par rapport au premier semestre du 2020. L’Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénie Nord a fait savoir que, pour le seul port de Civitavecchia où le trafic global a augmenté du +20,8%, pour les seules marchandises diverses, l’augmentation est de +21,1% avec 2,45 millions de tonnes de véhicules roulants (+23,8%) et 464 mille tonnes de cargaisons conteneurisées (+8,9%). Les vracs liquides, essentiellement des produits raffinés, ont augmenté de +7,6% étant donné que 374 000 tonnes, tandis que l’augmentation des vracs solides a été plus cohérente ayant été 1,05 million de tonnes (+25,3%), dont 803 000 tonnes tonnes de charbon (+23,1%), 161 000 tonnes de produits métallurgiques (+41,5%), 11 000 tonnes de minerais bruts (+211,3%), 9 000 tonnes de produits chimiques (+112,3%) et 69 mille tonnes d’autres vracs solides (+9,0%).

L’AdSP a précisé que, en ce qui concerne le trafic de passagers une augmentation de plus de 34 % a été enregistrée pour un total de 277 000 passagers, alors qu’il est encore négatif résultat la tendance du trafic de croisières avec un total de 75 000 passagers (-56,6 %).

« La récupération de plus de 20 % du tonnage total trafic par rapport aux six premiers mois de 2020 - a commenté le président de l’AdSP, Pino Musolino - indique clairement comment le système portuaire du Latium, en particulier en ce qui concerne Civitavecchia, mais aussi à Gaeta, a pris la route de la reprise, non seulement sur les passagers, qui, au contraire, écartent encore l’effet Covid sur les croisières, bien que le secteur soit divisé en niveau mondial à partir de là, mais surtout en ce qui concerne les marchandises. En effet, les données sur les conteneurs ne doivent pas être trompeuses et Je l’apprécie très positivement: en effet, seuls les vides, tandis que le tonnage des conteneurs pleins augmente. Ceci donné, moins teus plus tonnes, moins vides plus pleins, est le témoignage évident d’un changement important dans acte: le port de Civitavecchia devient enfin une passerelle pour les conteneurs et non plus un simple « parking de échange » de conteneurs. Signe évident que notre action commence à porter ses fruits et que le marché commence à se rendre compte du potentiel et des avantages concurrentiels de notre escale ».




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