
|

|
4 Novembre 2021
|
|
- En septembre, le trafic de marchandises dans les ports de Gênes et
Savone-Vado a augmenté de +10,8% et +51,8%
-
- Au troisième trimestre de cette année, des hausses ont été enregistrées
+14,8% et +33,0% respectivement
-
En septembre dernier, les ports de Gênes et de Savone-Vado Ligure ont
traité un total de 5,3 millions de tonnes de marchandises,
volume représentant une hausse de +19,0% par par an an( septembre 2020 et
une baisse de -6,7% par rapport à septembre 2019 alors qu’elle n’était pas encore
vérifié l’impact déterminé par la pandémie de Covid-19 sur
les activités portuaires. Seul le port de Gênes a animé
près de 4,0 millions de tonnes de marchandises, +10,8% de plus
par rapport à septembre 2020 et -11,5% de moins qu’en septembre
2019, alors que le port de Savone-Vado a animé plus de 1,3
millions de tonnes de marchandises, avec des hausses de +51,8% par par an par an
2020 et +11,0% par an par an 2019.-
- Au troisième trimestre de 2021, les deux ports ligures ont
a traité à l’échelle mondiale 16,7 millions de tonnes de marchandises, avec
une hausse de +18,6% par pare-temps par sur la même période de 2020 et une baisse
de -1,5% par parer au troisième trimestre 2019, dont 12,8 millions
tonnes traitées par le port de Gênes (respectivement +14,8% et
-5,3%) et 3,9 millions de tonnes du port de Savone-Vado
(+33,0% et +13,3% respectivement).
-
- Dans la période juillet-septembre de cette année dans le port d’escale
de la capitale ligure, 8,5 millions de personnes ont été prises en charge
tonnes de marchandises diverses (+28,0%), dont 5,7 millions de tonnes
des marchandises conteneurisées (+25,4 %) fabriquées avec une manutention
de paires de conteneurs à 647 mille EVP (+36,2%) et 2,8 millions de tonnes
des biens conventionnels (+35,0 %). Le trafic d’huiles minérales est
empilés à 3,1 millions de tonnes (+55,4%) et celle des autres
vrac liquide à 201 mille tonnes (+1,1%), dont 115 mille
tonnes de produits chimiques (+0,4%) et 86 mille tonnes d’huiles
les légumes et le vin (+2,1 %). Vrac solide totalisé 242 mille
tonnes (-9,5%) auxquelles s’ajoutent 504 mille tonnes supplémentaires dans le
secteur industriel (+67,3 %). Au troisième trimestre de 2021, le
Le trafic de passagers par ferry a été de 1,1 million
des unités (+143,4%) et celle des croisiéristes de 177 mille unités
(+2.710,8%).
-
- Au troisième trimestre de cette année, le port de Savone-Vado a
a animé 1,8 million de tonnes de marchandises diverses (+37,1 %),
dont 998 mille tonnes de matériel roulant (+14,0%), 664 mille tonnes de
marchandises en conteneurs (+116,7%) avec manutention de conteneurs
pari a 55mila teu (+92,9%), 89mila tonnes de fruits (+3,3%),
47 mille tonnes de produits forestiers (-26,2%) et 42 mille tonnes
des aciers (+239,9 %). Vrac liquide évalué à 1,6
millions de tonnes (+23,3%), dont 1,5 million de tonnes de
pétrole brut (+28,7%), 77 mille tonnes de produits pétroliers
raffiné (-33,3%) et 22 mille tonnes d’autres cargaisons liquides
(+43,5%). Dans le segment de vrac solide, le trafic est
état de 484 mille tonnes (+58,0%), dont 207 mille tonnes de
charbon (+36,8%), 93 mille tonnes de céréales et d’oléagineux
(+81,5%), 41 mille tonnes de minéraux (+141,6%) et 142 mille
tonnes d’autres vracs secs (+64,7 %). Dans la période
Juillet-Septembre de cette année le trafic de croisière à Savone,
qui dans la même période de 2020 a été arrêté, totalisé 79 mille
passagers, alors que le trafic des traversiers était
183 mille passagers (+45,4%).
-
- Pendant ce temps, l’Autorité du système portuaire de la mer Ligure
Western, qui gère les ports de Gênes et de Savone-Vado, a fait
Je note que j’ai soumis 20 projets au ministère de la Transition
Écologique pour le financement du projet « Green Ports PNRR ».
Le corps a spécifié qu’au centre de la conception, il y a
la production et l’utilisation de l’énergie à partir de panneaux photovoltaïques pour
l’alimentation électrique de l’éclairage public du port et le
fourniture d’énergie pour une mobilité durable sur le terrain
port. Plus précisément, à Savone, il est prévu de construire
plus d’installations photovoltaïques gérées par un « Port Grid »
intégré à des systèmes de stockage, ce qui permettra aux deux
gérer et contrôler les systèmes électriques (smart-grid), les deux
accroître la durabilité du port : l’énergie
les énergies renouvelables produites seront utilisées pour l’énergie
d’éclairage public et de bornes de recharge pour
véhicules électriques opérationnels de l’AdSP. Toujours à Gênes, il est attendu le
construction de plusieurs systèmes photovoltaïques gérés par un
système similaire de «Â Port Grid » évolué, à réaliser
dans les zones portuaires industrielles et commerciales de Levante et Ponente.
En outre, il est prévu d’installer un électrolyseur pour
la production d’hydrogène vert, alimenté par les mêmes usines
photovoltaïque, pour alimenter l’hydrogène certains nouveaux véhicules en exploitation
de l’autorité du système portuaire. Enfin, l'
remplacement de la flotte AdSP par 21 véhicules opérationnels
totalement électrique et cinq alimentés à l’hydrogène. L’autorité
port a spécifié que des solutions vertes ont été identifiées
en étroite coopération avec les institutions centrales et locales, et
conçus pour être intégrés aux systèmes existants,
reproductible et modulaire. Au cours des 60 prochains jours, le
La Commission nommée par le Ministère évaluera les propositions
les projets admis au financement.
|
|