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6 Décembre 2021

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Nouvelles originales
Accord visant à promouvoir la compétitivité des entreprises d’Émilie-Romagne centrée sur le port de Ravenne

Il a été signé par l’Agence des douanes, la Région et AdSP de l’Adriatique Centre-Nord

Agence des douanes et des monopoles, Région Émilie-Romagne et Autorité du système portuaire du Centre de la mer Adriatique Settentrionale a signé un protocole d’accord visant à : encourager l’attractivité de l’Émilie-Romagne et soutenir le la compétitivité des entreprises à l’étranger en encourageant les échanges de connaissances, d’informations et de données utiles à l’analyse des territoires et des principaux quartiers industriels pour promouvoir les initiatives concret pour le développement du tissu entrepreneurial régional.

L’accord vise également à attirer les investissements étrangers également par le début du chemin pour la définition des zones à l’intérieur du port de Ravenne qui constituera l’avenir zone franche douanière et partage des données de traitement de marchandises.

À cet égard, le Président de la Région, Stefano Bonaccini et le conseiller pour l’infrastructure, le tourisme et le commerce, Andrea Corsini, a souligné que « le protocole est un nouveau étape importante vers la création de la zone franche douanière au port de Ravenne, dans le cadre de la zone logistique simplifiée d’Émilie-Romagne. Ainsi le « port de la région » il deviendra plus compétitif par rapport à l' concurrent, pour les coûts plus bas des marchandises importées de pays en dehors de l’UE, avec des avantages incontestables pour l’ensemble du tissu économique production régionale. Grâce à la compréhension et au travail d’équipe avec l’Autorité portuaire et l’Agence des douanes, devient toujours plus défini la conception du ZLS d’Émilie-Romagne pour un la logistique intermodale de plus en plus efficace, moderne et durable ».

Le Président de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Le centre-nord de l’Adriatique, Daniele Rossi, a rappelé qu’avec le début du projet portuaire HUB de Ravenne, vous devrez « plus de 200 hectares de zones logistiques/de production directement raccordé au rail et aux grandes infrastructures routières, cas unique dans le port italien. Cet élément, si considérés avec le constituant ZLS et surtout le possibilité d’avoir une zone franche douanière - a rossi a souligné - ce sera certainement l’un des facteurs décisifs en termes de compétitivité de ces domaines qui sont en train de devenir encore plus attrayant pour les investisseurs étrangers qui sont d’intérêt pour le port de Ravenne ».






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