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6 Décembre 2021
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- Accord visant à promouvoir la compétitivité des entreprises
d’Émilie-Romagne centrée sur le port de Ravenne
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- Il a été signé par l’Agence des douanes, la Région et
AdSP de l’Adriatique Centre-Nord
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Agence des douanes et des monopoles, Région Émilie-Romagne et
Autorité du système portuaire du Centre de la mer Adriatique
Settentrionale a signé un protocole d’accord visant à :
encourager l’attractivité de l’Émilie-Romagne et soutenir le
la compétitivité des entreprises à l’étranger en encourageant les échanges
de connaissances, d’informations et de données utiles à l’analyse des territoires et
des principaux quartiers industriels pour promouvoir les initiatives
concret pour le développement du tissu entrepreneurial régional.-
- L’accord vise également à attirer les investissements étrangers
également par le début du chemin pour la définition des zones
à l’intérieur du port de Ravenne qui constituera l’avenir
zone franche douanière et partage des données de traitement
de marchandises.
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- À cet égard, le Président de la Région, Stefano Bonaccini et
le conseiller pour l’infrastructure, le tourisme et le commerce, Andrea Corsini,
a souligné que « le protocole est un nouveau
étape importante vers la création de la zone franche douanière au
port de Ravenne, dans le cadre de la zone logistique simplifiée
d’Émilie-Romagne. Ainsi le « port de la région »
il deviendra plus compétitif par rapport à l'
concurrent, pour les coûts plus bas des marchandises importées de pays
en dehors de l’UE, avec des avantages incontestables pour l’ensemble du tissu économique
production régionale. Grâce à la compréhension et au travail d’équipe avec
l’Autorité portuaire et l’Agence des douanes, devient toujours
plus défini la conception du ZLS d’Émilie-Romagne pour un
la logistique intermodale de plus en plus efficace, moderne et
durable ».
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- Le Président de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer
Le centre-nord de l’Adriatique, Daniele Rossi, a rappelé qu’avec
le début du projet portuaire HUB de Ravenne, vous devrez
« plus de 200 hectares de zones logistiques/de production directement
raccordé au rail et aux grandes infrastructures routières, cas
unique dans le port italien. Cet élément, si
considérés avec le constituant ZLS et surtout le
possibilité d’avoir une zone franche douanière - a
rossi a souligné - ce sera certainement l’un des facteurs décisifs
en termes de compétitivité de ces domaines qui sont en train de devenir
encore plus attrayant pour les investisseurs étrangers qui
sont d’intérêt pour le port de Ravenne ».
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