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18 mai 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:48 GMT+2



10 Mai 2022

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Le port de Rotterdam prévoit de pouvoir importer 4,6 millions de dollars de tonnes d’hydrogène par an en Europe

Les conditions préalables sont la certification de l’hydrogène vert et le réduire l’écart de coût en ce qui concerne les sources d’énergie Polluants

L’autorité portuaire de Rotterdam a annoncé que par 2030 via le port néerlandais peut être importé dans Europe du Nord-Ouest 4,6 millions de tonnes d’hydrogène par année, un volume nettement plus élevé que prévu permettra une réduction de 46 millions de tonnes de Émissions de CO2 et augmentera l’indépendance L’énergie de l’Europe. L’institution a expliqué que la prévision d’une telle le volume d’importation est basé sur la définition des projets des plans précis et réalistes sur lesquels les entreprises travaillent du port de Rotterdam en collaboration avec les pays exportateurs d’hydrogène.

Il y a soixante-dix entreprises et pays exportateurs qui coopérer pour que ce flux de trafic puisse devenir réalité. Ces entreprises travaillent sur des projets qui prévoir, entre autres, d’importer par le port de Rotterdam de l’hydrogène produit efficacement et à grande échelle par exemple en Amérique latine ou en Australie, l’hydrogène qui peut être traité à Rotterdam puis transporté en Europe nord-ouest. Selon ces partenaires, pourquoi l’initiative est couronné de succès, mais deux conditions préalables sont décisives. La première est certification de l’hydrogène vert importé de l’extérieur de l’Europe, qui devra être certifié comme hydrogène vert en Europe. La deuxième condition préalable est de combler l’écart en termes économiques entre l’utilisation d’énergies renouvelables et l’utilisation d’hydrogène faible les émissions de carbone et de ses dérivés par rapport au courant les sources d’énergie alternatives qui émettent du CO2. Ceci - a s’est souvenu de l’autorité portuaire néerlandaise - parce que jusqu’à l’énergie produite par les combustibles fossiles sera plus une énergie économique produite de manière durable, cette dernière n’obtiendra pas l’impulsion nécessaire pour atteindre le Objectifs climatiques européens.

Le directeur général de l’Autorité portuaire de Rotterdam, Allard Castelein, a souligné que « l’utilisation de l’hydrogène durable contribue de manière substantielle aux objectifs européens de réduire le changement climatique et d’accroître L’indépendance énergétique de l’Europe. Avec la production et l’importation d’hydrogène renouvelable et à faibles émissions carbone - a-t-il souligné - nous construisons un avenir durable ».






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