Continúan los contactos entre los sindicatos en los Estados Unidos La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y los Estados Unidos Alianza Marítima (USMX), la asociación que representa a la Empresas de transporte de contenedores y operadores portuarios de los puertos de la Costa Este y del Golfo de los Estados Unidos, para la renovación de la contrato de los trabajadores portuarios de estos puertos. A la vista del inicio de la huelga convocada por la ILA a partir del próximo 1 de octubre, sin embargo, las dos partes no han dado ningún paso hacia la que nos permite pasar de los contactos informales a Reapertura de una mesa de negociación.

Confirmando que en las últimas semanas las partes se han comunicado varias veces, ayer la ILA explicó que el estancamiento porque la USMX seguiría ofreciendo aumentos salariales lo que el sindicato considera inaceptable. "El USMX - Harold J. Daggett, presidente de la ILA, sabe lo que es nuestro nivel de salario mínimo para que nuestros miembros de ILA pueden ratificar un nuevo título de maestría Acuerdo de contrato. Varias veces a la semana - dijo Daggett refiriéndose a los representantes de la USMX - me llaman a tratar de que la ILA acepte una mayor pobre. Los miembros de ILA no aceptarán estas ofertas ofensivos que son una burla teniendo en cuenta el trabajo realizado de los trabajadores portuarios de ILA y los miles de millones de dólares en ganancias que las empresas llevan a cabo a lomos de su trabajo. La culpa de la huelga que en una semana cerrará todas las puertos de las costas atlántica y del Golfo- denunció la Presidente de la Unión- recae enteramente sobre los hombros de la de la USMX'.

Además, la ILA reiteró la acusación formulada contra el empleador para difundir noticias falsas sobre la magnitud de los aumentos instado por el sindicato, afirmando que equivaldrían a un aumento de la de más del 75% sobre el posible nuevo acuerdo de la duración de seis años: "Para engañar al público con cálculos engañosos... dijo Daggett, no ayudará a lograr un acuerdo con la ILA. También un aumento salarial de cinco dólares por hora para cada año en virtud de un acuerdo de seis años equivale únicamente a un aumento anual promedio de alrededor del 9.98%. Miembros de la ILA - Y añadió: "Son tan buenos en matemáticas como los de cualquier otra persona". otra empresa. Son muy conscientes de los beneficios obtenidos por el empresas para las que trabajan y están aún más motivados para salgan a las calles el 1 de octubre si no reciben el aumento salario que creen firmemente que merecen".

Por su parte, la USMX, confirmando los intentos de convencer a los para reanudar las negociaciones, reiteró que no era posible Es posible programar una nueva reunión.

Mientras tanto, ante la inminente huelga, el Gobierno Federal La Comisión Marítima (FMC) ha destacado a todas las partes que: están sujetos a las regulaciones emitidas por la agencia federal que estas normas permanezcan en vigor durante cualquier período de parada de la actividad de las terminales portuarias y ha especificó que había encomendado a su Oficina de Cumplimiento, Investigaciones y Cumplimiento para investigar cualquier denuncias de incumplimientos de la normativa, advirtiendo que enjuiciar a los infractores tomando las medidas más disposiciones estrictas de las leyes. A continuación, instó a los transportistas marítimos y a los operadores de terminales portuarias a cumplir las normas, incluidas las que regular las tarifas, los contratos de servicios, la programación llegadas a las terminales y, en particular, Demora y Cumplimiento de Costos y Facturación detención, la facturación de los gastos de los períodos de estacionamiento de en los puertos, que ha sido objeto recientemente de una Nueva ley ( de 23 Febrero 2024).