Tras cuatro trimestres de declive, en ese periodo Julio-septiembre de este año el tráfico de mercancías en puertos French ha vuelto a crecer tras haber sido trasladado 70,72 millones de toneladas, con un aumento del +6,9% respecto al año anterior, el mismo trimestre de 2024 que se debió al aumento de volúmenes a granel, con los líquidos sumando 30,91 millones de toneladas (+8,2%) y residuos sólidos 12,03 millones de toneladas toneladas (+23,2%). El tráfico en el segmento de mercancías es estable que ascendieron a 27,7 (-0,2%), de los cuales 12,50 millones toneladas de carga contenedora (-0,6%) fabricadas con un manipulación de contenedores de 1,36 millones de TEUs (+0,2%) y 14,28 millones de toneladas de material rodante (+0,1%).

Entre los principales puertos por volumen de tráfico, el tercero más grande el trimestre de 2025 del sistema portuario de Haropa, compuesto por los puertos de Le Havre, Ruan y París, movió 21,39 millones toneladas (+7,9%), el puerto de Marsella 18,19 millones toneladas (+8,2%), el puerto de Dunkerque 11,86 millones toneladas (+9,8%) seguidas por los puertos de Calais con 9,84 millones de toneladas toneladas (-0,1%), Nantes Saint-Nazaire con 5,90 millones de toneladas toneladas (+8,4%), La Rochelle con 2,09 millones de toneladas (+8,3%) y Burdeos con 1,45 millones de toneladas (-2,9%).

En los primeros nueve meses de 2025, los puertos franceses gestionaron 212,12 millones de toneladas de mercancías, con un Un aumento del +1,1% respecto al mismo periodo del año pasado. El único sector de productos que se encontró en crecimiento fue la de granel líquido en la que se manipularon 94,73 millones de toneladas (+4,2%). La carga seca a granel consistía en 34,16 millones de toneladas (-1,4%). En el sector de bienes diversos el total fue de 83,23 millones de toneladas (-1,3 %). de los cuales 37,22 millones de toneladas de mercancías en contenedores (-0,4%) Gestionado mediante 4,09 millones de TEUs (+3,1%) y 42,56 millones de TEUs toneladas de material rodante (-2,9%).