En los últimos días, las pruebas de
Funcionamiento de la máquina autopropulsada totalmente automatizado
que se utilizará en el puerto de La Spezia para conectar la
buques en el muelle a la red eléctrica de tierra, lo que permite
Apague los motores de a bordo y reduzca las emisiones. Los técnicos
de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Oriental
fue a la planta estonia de Shore Link, junto con
a los representantes del contratista (Mont Ele Srl), procediendo a
verificar las pruebas de funcionamiento de la máquina, con la que
Será posible transferir los cables de conexión eléctrica
de la red de distribución del muelle a bordo del buque, y para
analizar los sistemas de seguridad con los que está equipado,
asegurándose de que cumplen con los requisitos de las especificaciones.
La transferencia de la máquina (sistema de gestión de cables - CMS) a la
El puerto de La Spezia está previsto para noviembre.
La misión a Estonia fue anunciada hoy en Nápoles
por la comisaria extraordinaria de la Autoridad Portuaria de Liguria, Federica Montaresi,
durante su intervención en la sesión "Puertos Verdes y
Cumbre de Transporte" en el marco de la "Cumbre de Transporte Marítimo de Nápoles"
Semana", durante la cual destacó que las obras
necesario para poner en marcha la electrificación de los muelles de la
Spezia, que finalizará a mediados de 2025, procederá a
y la primera de las cuatro subestaciones transformadoras,
la que permitirá la entrada de cruceros en el muelle
Garibaldi para apagar los motores, está casi completo. El
cabina, que tiene un área de unos 240 metros cuadrados, es
capaz de proporcionar 16 megavatios de potencia. El coste de la obra es
de 8,52 millones de euros, de los cuales 5,50 millones de euros financiados por el Fondo
Complementario al PNRR.
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