No es nada nuevo que desde finales de 2024, cuando Ataques hutíes contra barcos en tránsito en la Mar Rojo, la Autoridad del Canal de Suez ha Progresivamente intensificaron los esfuerzos para convencer a la compañías navieras para devolver sus barcos a la ruta que cruza el canal egipcio en lugar de caminar por el que evita pasar por el Cabo de Buena Esperanza. Es un novedad, sin embargo, que el alto directivo de una primaria La compañía naviera se ha molestado en reunirse ayer el presidente de la Autoridad del Canal de Suez en Ismailia para un en la que, como se anunció expresamente al inicio de esta por la autoridad egipcia, la Retorno de los barcos de esta compañía naviera en la ruta a través del Canal de Suez. Al final de la reunión de ayer con el director general del grupo naviero A.P. Møller-Mærsk, Vincent Clerc, la Autoridad de la Canal anunció que ya el mes siguiente los barcos de la La compañía danesa habría reanudado los tránsitos por Suez.

Por el momento no se sabe si el acuerdo de sociedad firmado ayer por ambas partes incluye compromisos al respecto o está limitado, como se anticipa a principios de mes, a la promoción de la cooperación en diversos sectores, incluida la construcción naval, logística y mantenimiento y reparación de contenedores. El grupo Maersk, según informó ayer la agencia de noticias "Reuters", Sin embargo, aún no ha fijado una fecha precisa para el regresar a los tránsitos de sus barcos por Suez. Sí La propia empresa danesa lo confirmó hoy en un comunicado empresa conjunta con la alemana Hapag-Lloyd, con la que formó la acuerdo de intercambio de buques llamado Cooperación Gemini, que es entró en funcionamiento el pasado febrero.

A.P. Møller-Mærsk y Hapag-Lloyd recordaron que han planeado, ya al inicio de su cooperación operativa, una red de servicios basada en los tránsitos de barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza debido a la continua interrupciones en el tráfico marítimo en el Mar Rojo. "La ambición de Gemini - las dos compañías especificadas - es siempre ha sido volver a una red este-oeste basada en Suez, En cuanto la situación de seguridad en la región Será. Sin embargo, dada la seguridad de las tripulaciones, de los barcos y cargamentos siguen siendo nuestra máxima prioridad, Por el momento no disponemos de un plazo específico para cambiar el La red este-oeste de Gemini para la navegación a través del mar Rojo. Dado el avance del alto el fuego en Gaza – continúa la nota de Maersk y Hapag-Lloyd: estamos siguiendo de cerca desarrollos en la región y estamos realizando evaluaciones constantemente Información detallada sobre seguridad. Cuando las condiciones de seguridad lo considere apropiado y acorde con el estatus de Géminis como líder del mercado en fiabilidad de calendario, Hapag-Lloyd y A.P. Møller-Mærsk coordinarán escrupulosamente con sus respectivos clientes y Partes interesadas clave para garantizar una transferencia ordenada a una red basada en Suez, con mínima interrupción en el suministro cadena de nuestros clientes".