Hoy en día, en la Antigua Fortaleza de Livorno, la Agrupación de puertos llamada por la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Tirreno Septentrional para una comparación en la actualización del informe de sostenibilidad de la institución, elaborado por primera vez en 2022, que el presidente de la autoridad, Davide Gariglio, se consideró necesario dado que la sostenibilidad, social y y la resiliencia se han convertido ahora en factores cruciales para Medición de la competitividad de un puerto o de un sistema y que estos factores no pueden constituir un real ventaja competitiva sin el apoyo concreto de las empresas y de operadores portuarios. Destacando que la Autoridad Portuaria "no lo es una empresa privada, pero una parte del Estado y la expresión de una comunidad", en la apertura de la obra explicó Gariglio que "la Autoridad Portuaria solo tiene sentido y solo si tiene respaldo operadores de terminales, servicios técnico-náuticos, empresas portuarias, servicios de interés general. Me gustaría la confrontación - él especificó - era un método a usar De forma permanente y continua para todas las áreas de negocio de la institución".

Dentro del marco de este enfoque participativo, Gariglio ha anunciaron los Estados Generales de los Puertos, una iniciativa que lleva a cabo movidos por la observación de la escasez de recursos disponible para satisfacer todas las necesidades de modernización de infraestructuras de los puertos del Sistema: "queremos - explicó - para que todos se sentaran alrededor de la mesa y debatieran sobre el Prioridades que definirán las estrategias operativas de la autoridad portuaria durante los siguientes cuatro años",

Con motivo de la reunión de hoy, la Autoridad del Sistema Portuale Toscana lo ha anunciado en el informe de sostenibilidad En 2025, se elaboró una sección ad hoc sobre los impactos de la de grandes obras de infraestructura, comenzando con de la Darsena Europa, que será un verdadero cambio de juego del sistema portuario nacional. Durante la reunión, un borrador del Plan de Resiliencia, que constituye una primera reflexión sistemática sobre la exposición de la infraestructuras portuarias para eventos climáticos adversos.