El jueves pasado, el consejo de supervisión de la Autoridad
El Puerto de Marsella-Fos ha adoptado el plan estratégico "Marsella
Fos 25-29" que contempla inversiones de entre mil millones y
1.300 millones de euros en cinco años frente a 340 millones de euros
previsto por el anterior plan estratégico de la institución.
El primer objetivo del nuevo plan es aumentar la
El tráfico de mercancías y pasajeros fortaleciendo el papel de la
Aeropuerto francés como puerta de entrada y salida a Europa
meridional. Mejoras que se llevarán a cabo principalmente
con la implementación del proyecto Fos 3XL, que planea ampliar el
terminales actuales de contenedores del área portuaria de Fos en la
de Darsena 2 creando 450 metros lineales adicionales
de muelles y 21 hectáreas de nuevas áreas con inversión prevista
de 220 millones de euros, que se estima aportarán capacidad adicional
un tráfico equivalente a 200 mil TEUs al año. Según el borrador, el
El nuevo aterrizaje podría estar operativo para 2031.
La ejecución del proyecto también se basa en un acuerdo
firmado el pasado lunes por Hervé Martel, presidente
de la Autoridad Portuaria de Marsella-Fos, y David Elbez, director de la
de inversiones para los terminales del grupo en Francia y África
MSC/TiL, que permite la ampliación al norte de la terminal Fos 2XL
operado por el Astillero Francés bajo un acuerdo con el
Grupo naviero Mediterranean Shipping Company. El acuerdo prevé
la construcción de 120 metros lineales adicionales de muelle y 3,3 metros lineales
hectáreas de superficie, una expansión que estará dentro del alcance de la mayoría
extenso proyecto Fos 3XL.
Además, el plan estratégico incluye un programa de
La reindustrialización se centró en proyectos de transición
también para compensar la caída esperada de ingresos
derivados del tráfico de hidrocarburos a través de nuevos modelos
estrategias de ingeniería económica y financiera.
Entre otras intervenciones, el plan estratégico también prevé que
Construcción de la pequeña terminal prevista para cruceros
en los muelles 93 y 94, un proyecto que "reducido" será
llevado a cabo por la Autoridad Portuaria tras la retirada de la
consorcio formado por Royal Caribbean Cruises, Compagnie du Ponant,
Cruceros Vikingos.
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