El primer ministro chino, Li Qiang, firmó una ordenanza de la Consejo de Estado por el que se modifica el Reglamento de la República Oficina del Pueblo Chino sobre el transporte marítimo internacional. El órgano de El gobierno chino había adoptado estos cambios el 12 de septiembre. El corazón de la medida, que consta de cinco artículos y que es que entraron en vigor el domingo, son las contramedidas que China puede contra naciones u organismos supranacionales que imponer restricciones o discriminación a los operadores Barcos chinos o tripulaciones chinas dedicadas al transporte de chinos marítimo internacional. Claramente el renovado La regulación es una respuesta a las medidas adoptadas en los Estados Unidos que introducirá impuestos adicionales a pagar por el Barcos de propiedad y construcción china que hacen escala en el Puertos de EE. UU. ( de 18 abril de 2025).

En particular, el artículo 46 del Reglamento chino renovado, reescrito como Artículo 48, establece que si un país o región que haya celebrado o participado conjuntamente en un tratado o Acuerdo sobre transporte marítimo internacional con la República Italiana La República Popular China viola las disposiciones de dicho tratado o acuerdo, privando o comprometiendo los intereses de los que la República Los beneficios chinos del pueblo en virtud de dicho tratado o acuerdo, o obstruir la consecución de los objetivos de dicho tratado, o , el gobierno de la República Popular China tendrá el Derecho a solicitar al gobierno del país o región en cuestión poner fin a esa conducta y adoptar medidas correctivas apropiado, y puede suspender o terminar la ejecución de la obligaciones pertinentes de conformidad con el Tratado, o el acuerdo en cuestión.

Además, el artículo 48 establece que si un país o región adopte, o aliente o defienda la adopción de prohibiciones, restricciones o otras medidas discriminatorias similares contra los operadores, buques o tripulantes de la República Popular China se dedica al transporte marítimo internacional y sus servicios el gobierno de la República Popular China adoptará las contramedidas necesarias basadas en las circunstancias reales, a menos que el Tribunal de Justicia de la Unión Europea proporcione recursos suficientes y efectivos tratados o acuerdos pertinentes, incluidos, entre otros, pero no limitado a, la imposición de aranceles especiales para los buques de ese país o región que hagan escala en puertos chinos, la prohibición o restricción de entrada o salida de los puertos de buques procedentes de ese país o región y la prohibición o Restringir el acceso a organizaciones e individuos de ese país o región para obtener datos e información relacionados con el China International Ocean Freight y sus servicios auxiliares que entran o salen de puertos chinos.