A la luz de la preocupante situación de la seguridad marítima en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz, el presidente de la Confederación Italiana de Armadores, escribió Mario Zanetti a la Ministro de Defensa, Guido Crosetto, y para información al Ministro de Infraestructuras y Transporte, Matteo Salvini, y otros autoridades competentes, para llamar la atención de la Instituciones sobre la escalada de riesgos para los marineros empleados en la navegación mercante que participaba en la zona.

Zanetti, reiterando el reconocimiento del armamento nacional por la acción que la Marina y el Cuerpo de las Capitanías de Puerto - Guardia Costera siempre ha realizado tareas diarias para el la protección de la seguridad marítima y los intereses nacionales, destacó cuánto representa el Estrecho de Ormuz un cruce estratégico para el comercio marítimo y energético global. El presidente de Confitarma recordó que, según datos de la Confederación, esta es una de las más importantes Puntos de estrangulamiento energéticos globales: pasa por este pasaje Normalmente alrededor del 38% de las exportaciones mundiales de petróleo transportado por mar, equivalente a aproximadamente el 20% del suministro energético economía global, así como alrededor del 30% del comercio marítimo en GLP y el 20% de ese de GNL. Para Italia, el problema es especialmente significativo: en 2025 nuestro país importó de los países del Golfo Unas 14,3 millones de toneladas de productos energéticos, que representa más del 13% del total de las importaciones energéticas, volúmenes que llegan íntegramente por mar.

Zanetti señaló que, en este contexto, el el barco mercante "y especialmente los marineros a bordo" se encuentra en operando en condiciones de riesgo creciente, con potencial Impacto en la seguridad de las rutas comerciales y en la Continuidad de las cadenas logísticas internacionales. A la luz la relevancia de los intereses nacionales implicados y el papel que la flota operada por el Armamento Italiano lleva a cabo para asegurar el Seguridad del suministro y continuidad de la fluidez de comercio - explicó Zanetti - cree Confitarma Particularmente importante es el fortalecimiento de la Presencia marítima y vigilancia en las zonas afectado por la crisis, incluyendo el posible desplazamiento de en el mar de unidades de la Marina para proteger la libertad de la navegación y la seguridad del tráfico mercante. Tal - Zanetti observó - ayudaría a fortalecer el Condiciones de seguridad para el transporte comercial y los marineros embarcaron, además de representar un símbolo concreto de atención a la protección de los intereses estratégicos del país y a la estabilidad de las rutas marítimas internacionales.

"La seguridad de la navegación y los marineros - añadió el presidente de Confitarma - representar prioridades Absoluta para nuestro país. En una fase caracterizada por fuerte Tensiones geopolíticas, como la que estamos viendo en la zona del Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz, es fundamental garantizar la libre conducción del tráfico mercante internacional. La flota operada por la compañía naviera italiana llevó a cabo un Papel esencial para la continuidad del suministro y mantener activas las rutas del país del comercio global. Por eso creemos que el fortalecimiento del sistema nacional de presencia y vigilancia marítimo en la zona, también mediante el posible despliegue de unidades de la Marina, para proteger la libertad de y los intereses estratégicos del país".

Con motivo de la comunicación de hoy, Confitarma también recordó su compromiso dentro del Comité Consejo Interministerial para la Seguridad Marítima (CISM), al que ha participado desde su fundación, contribuyendo con el tiempo a la Discusión con las administraciones competentes sobre cuestiones de seguridad de la navegación.