Au cours des trois premiers mois de 2026, les revenus du groupe danois A.P. Møller-Mærsk s’élevait à 12,97 milliards avec une baisse de -2,6 % sur la même période de 2010, L’année dernière. La diminution a été générée par ce déclin -8,2 % des revenus générés par les activités de transport Le transport conteneurisé du groupe s’élevait à 8,18 des milliards, dont 6,67 milliards produits directement par les services de Transport maritime (-12,0 %) et 1,50 milliard d’euros issus des actifs lié (+13,1 %). Dans le segment des terminaux portuaires, revenus s’élevait à 1,31 milliard de dollars (+6,7 %) et dans le Logistique et autres services à 3,79 milliards d’euros (+8,7 %).

Le groupe danois a rapporté une marge d’exploitation brute Résultat trimestriel de 1,75 milliard d’euros (-35,3 %), un bénéfice d’exploitation de 340 milliards d’euros (-72,9 %) et un bénéfice net de 53 millions de dollars, en Baisse de -95,6 % par rapport au premier trimestre 2025.

Rien que dans le secteur du transport maritim conteneurisé, face à Les coûts de production stables s’élevaient à 7,03 milliards (+0,6 %). la valeur de l’EBITDA a diminué de -52,5 % à 903 millions d’euros. Le résultat opérationnel est État négatif et équivalent à -192 millions par rapport à un bénéfice Un fonctionnement de 743 millions de dollars au cours des trois premiers mois de 2025.

Au premier trimestre 2026, la flotte de conteneurs de Cannes Maersk transportait des cargaisons conteneurisées totalisant 3,20 millions de conteneurs de 40 pieds (+9,3 %) et enregistré un Le tarif moyen de fret par conteneur FEU transporté est égal à 2 081 dollars (-14,3 %). Rien que sur les routes maritimes est-ouest, transporté 1,46 million de FEU (+9,2 %) et sur ce marché, La valeur moyenne du fret était de 2 115 dollars/feu (-15,3%). Les services maritimes Nord-Sud transportaient 1,03 millions de TEU (+8,0 %), avec un tarif moyen de fret de résultat de 2 692 $ (-13,5 %). Sur les routes intra-régionales 704 000 FEU ont été traités (+11,2 %) et dans ce segment de Marché La valeur moyenne du fret était de 1 419 $/FEU (-6,6%).

Dans le domaine de la logistique et d’autres activités Services La valeur de l’EBITDA pour les trois premiers Les mois de 2026 ont atteint 433 millions de dollars (+13,1 %) et celui du bénéfice d’exploitation de 173 millions (+21,8 %). Les volumes Les expéditions trimestrielles gérées par cette division sont s’élevait à 25,8 millions de mètres cubes (-10,7 %), en plus de 1,8 million de conteneurs FEU pour le transport du premier mile (+9,3 %) et 82 mille tonnes de marchandises transportées par avion (+18,8 %).

Au cours des trois premiers mois de cette année, la valeur de la marge opérationnelle dans le secteur du terminal portuaire il y avait 488 un million de dollars (+9,9 %) et un bénéfice d’exploitation de 436 un million (+10,7 %). Pendant cette période, les terminaux du groupe traité 3,47 millions de conteneurs (++4,3 %), avec un résultat décisif augmentation - comme lors des trimestres précédents - dans Conteneurs manutentionnés desservant les navires du groupe, activités qui totalisait 1,37 million de mouvements (+26,5 %), tandis que Le trafic géré pour les autres clients a chuté de -6,4 % à 2,10 millions de mouvements. Au premier trimestre 2026, le Les terminaux portuaires en Amérique du Nord seuls ont géré la version 1.01 millions de conteneurs (+10,9 %), ceux d’Amérique latine 644 mille (+1,3 %), terminaux en Europe 725 000 (+1,0 %), ceux en Afrique 184 000 (0 %) et les terminaux portuaires en Asie et au Moyen-Orient ont a traité 910 000 conteneurs (+3,4 %).