En la primera mitad de 2026, los puertos chinos gestionaron 9.0700 millones de toneladas de mercancías, un volumen que representa un aumento del +2,0% respecto a la primera mitad del año El año pasado, el nuevo récord de tráfico para la primera mitad del año y el segundo más alto en términos absolutos, siendo inferior solo en el máximo histórico de medio año de 9.430 millones de toneladas grabado en la segunda mitad de 2025. Incluso solo tráfico gestionado por puertos chinos en los primeros seis meses de 2026 estableció un nuevo récord para esta época del año siendo ascendió a 5.870 millones de toneladas (+3,0%), un volumen que fue Solo menos que el récord histórico de 5.930 millones de toneladas de la segunda mitad de 2025. El tráfico gestionado por el Los puertos interiores chinos en la primera mitad de este año marcaron un un ligero crecimiento del +0,2% ha sido equivalente a 3.210 millones Un montón de carga.

En la primera mitad de este año, el único tráfico con el mercado exterior gestionado por puertos chinos era de 2,85 Mil millones de toneladas (+4,3%), un volumen que constituye el nuevo Récord para esta época del año y es el segundo más alto Alta en términos absolutos respecto al total de la segunda mitad de 2025. El único tráfico extranjero gestionado por los puertos marítimos es 2.570 millones de toneladas (+4,6%), un volumen que es el Nuevo récord para la primera mitad del año, mientras que el tráfico El transporte internacional gestionado por puertos interiores era de 284,4 millones de toneladas (+1,2%).

Además, en los primeros seis meses de 2026, puertos chinos estableció un nuevo récord histórico de tráfico de contenedores al tener gestionó un total de 182,9 millones de TEUs (+5,9%), con nuevos Registros históricos de ambos tráficos de contenedores gestionados por el puertos marítimos, que ascendían a 161,0 millones de TEUs (+5,9%), ambos de los solo contenedores manejados por los Puertos Interiores, que equivalía a hasta 21,9 millones de TEUs (+5,6%). Entre los principales puertos chinos se Tráfico contenedorizado, en la primera mitad de 2026 el puerto de Shanghái gestionó 28,7 millones de TEUs (+6,2%), el puerto de Ningbo-Zhoushan 22,9 millones de TEUs (+8,8%), el puerto de Shenzhen 18,6 millones de TEUs (+7,7%), el puerto de Qingdao 17,6 millones de TEUs (+7,2%), el puerto de Cantón 14,0 millones de TEUs (+2,9%) y el puerto de Tianjin 13,0 millones de TEUs (+6,1%).

Solo en el segundo trimestre de 2026, el tráfico de mercancías gestionado por puertos chinos fue de 4.680 millones toneladas, sin cambios respecto al mismo periodo del año pasado de los cuales un tráfico récord de 2.990 millones de toneladas gestionado solo por puertos marítimos (+0,9%) y 1.699 mil millones toneladas de puertos interiores (-1,6%).

En el segundo trimestre de este año, solo el tráfico equivalía a un total de 1.430 millones de toneladas (+0,9%), que es el mayor volumen jamás registrado alcanzado en esta época del año. Solo los puertos marítimos tienen gestionó un tráfico extranjero récord en este trimestre y equivalente a 1.280 millones de toneladas (+1,4%), mientras que el tráfico con Las exportaciones extranjeras en los puertos interiores cayeron un -3,1% hasta 141 millones de un montón.

En el periodo de abril a junio de este año, puertos chinos Se registró un nuevo registro histórico del tráfico trimestral de habiendo gestionado un total de 93,3 millones de contenedores TEU (+3,7%). Se alcanzó el nuevo pico tanto gracias al registro histórico de 81,9 millones de TEUs gestionados por el puertos marítimos (+3,5%) y el récord histórico de 11,4 millones de TEUs gestionado por puertos interiores (+5,4%).