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Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Nel 2009 il volume degli scambi commerciali mondiali diminuirà del 9%
È la contrazione più accentuata dalla Seconda Guerra Mondiale. Pascal Lamy (WTO): c'è il rischio che le misure protezionistiche soffochino la funzione del commercio quale motore di ripresa
25 marzo 2009
Nel 2009 il volume del commercio mondiale diminuirà del 9% a causa della recessione economica globale. Lo sottolinea un rapporto diffuso oggi dalla World Trade Organization (WTO) rilevando che il crollo della domanda mondiale, determinato dal più grave deterioramento dell'economia degli ultimi decenni. quest'anno provocherà una flessione del 9% circa delle esportazioni in termini di volume, cioè la contrazione più accentuata dalla Seconda Guerra Mondiale.

Il calo sarà più accentuato (-10%) nei Paesi sviluppati, mentre nelle nazioni in via di sviluppo la contrazione sarà del 2-3% circa.

«Negli ultimi trent'anni - ha evidenziato il direttore generale della WTO, Pascal Lamy - il commercio ha costituito una parte sempre maggiore delle attività economiche e sovente la crescita del commercio ha superato l'aumento della produzione. Quest'ultima, per molti prodotti, ha origine in giro per il mondo e quindi vi è un effetto moltiplicatore: se la domanda scende bruscamente a livello globale, i commerci caleranno in maniera ancor più accentuata. Il depauperamento dei fondi disponibili per finanziare il commercio ha contribuito al calo significativo dei flussi commerciali, in particolare nei Paesi in via di sviluppo. A causa di ciò si sono persi molte migliaia di posti di lavoro legati al commercio. I governi devono evitare di rendere tale cattiva situazione peggiore con un ritorno a misure protezionistiche che in realtà non proteggono alcuna nazione e determinano il rischio della perdita di ulteriori posti di lavoro. Stiamo attentamente monitorando gli sviluppi delle politiche commerciali. L'uso di misure protezionistiche è in aumento. Il rischio è che il moltiplicarsi di tali misure soffochi la funzione del commercio quale motore di ripresa. Dobbiamo vigilare perché sappiamo che il limitare le importazioni fa sì solamente che il vostro partner commerciale segua il vostro esempio e colpisca le vostre esportazioni. Il commercio può essere un potente strumento per risollevare il mondo da questa stagnazione economica. A Londra i leader del G20 avranno un'opportunità unica per unirsi nel passare dalle promesse ai fatti e per astenersi da ogni ulteriore misura protezionistica che renderà gli sforzi per la ripresa globale meno efficaci».


World merchandise trade by region and selected country, 2008
$bn and %






Exports


Imports





Value


Annual % change


Value


Annual % change





2008


2000
-
2008


2006


2007


2008


2008


2000
-
2008


2006


2007


2008



































World


15775


12


16


16


15


16120


12


15


15


15


North America


2049


7


13


11


10


2909


7


11


6


7


  United States


1301


7


15


12


12


2166


7


11


5


7


  Canada


456


6


8


8


8


418


7


11


9


7


  Mexico


292


7


17


9


7


323


7


15


10


9


South and Central America a


602


15


21


14


21


595


14


22


25


30


  Brazil


198


17


16


17


23


183


15


23


32


44


  Other South and Central America a


404


14


23


13


20


413


14


21


23


24


Europe


6456


12


13


16


12


6833


12


15


16


12


  European Union (27)


5913


12


13


16


11


6268


12


14


16


12


    Germany


1465


13


14


19


11


1206


12


17


16


14


    France


609


8


7


11


10


708


10


7


14


14


    Netherlands


634


13


14


19


15


574


13


15


18


16


    Italy


540


11


12


18


10


556


11


15


14


10


    United Kingdom b


458


6


16


-2


4


632


8


17


4


1


Commonwealth of Independent States (CIS)


703


22


25


20


35


493


25


30


35


31


Russian Federation c


472


21


25


17


33


292


26


31


36


31


Africa


561


18


19


18


29


466


17


16


24


27


  South Africa


81


13


13


20


16


99


16


26


12


12


  Africa less South Africa


481


19


20


17


32


367


18


13


28


31


    Oil exporters d


347


21


21


18


36


137


21


9


31


37


    Non oil exporters


133


15


18


15


22


229


16


15


27


28


Middle East


1047


19


22


16


36


575


17


12


25


23


Asia


4355


13


17


16


15


4247


14


16


15


20


  China


1428


24


27


26


17


1133


22


20


21


19


  Japan


782


6


9


10


10


762


9


12


7


22


  India


179


20


21


22


22


292


24


21


25


35


  Newly industrialized economies (4) e


1033


10


15


11


10


1093


10


16


11


17


Memorandum items:
































  Developing economies


6025


15


20


17


20


5494


15


17


18


21


  MERCOSUR f


279


16


16


18


25


259


14


24


31


41


  ASEAN g


990


11


17


12


15


936


12


14


13


21


  EU (27) extra-trade


1928


12


11


17


13


2283


12


16


16


16


  Least Developed Countries (LDCs)


176


22


25


24


36


157


17


15


24


27




a.


Includes the Caribbean. For composition of groups see the Technical Notes of WTO, International Trade Statistics, 2008.


b.


The 2007 annual change is affected by a reduction in trade associated with fraudulent VAT declaration. For further information, refer to the special notes of the monthly UK Trade First Release


c.


Imports are valued f.o.b.


d.


Algeria, Angola, Cameroon, Chad, Congo, Equatorial Guinea, Gabon, Libya, Nigeria, Sudan.


e.


Hong Kong, China; Republic of Korea; Singapore and Chinese Taipei.


f.


Common Market of the Southern Cone: Argentina, Brazil, Paraguay, Uruguay


g.


Association of Southeast Asian Nations: Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thailand, Viet Nam.


Source: WTO Secretariat.
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In calo del -1,4% il traffico delle merci nel porto di Rotterdam nel primo trimestre. Rialzo dei container
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Nel primo trimestre di quest'anno il traffico delle merci nel porto di Anversa-Zeebrugge è cresciuto del +2,4%
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Nel 2023 nuovo record storico annuale di traffico marittimo negli Stretti di Malacca e di Singapore
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Milano
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Livorno
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Algeciras
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Valencia
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La Spezia e Carrara provano ad abbattere i campanili e sollecitano collaborazione ai porti di Genova e Savona
La Spezia
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Berna
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Napoli
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Taranto
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Cagliari
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Los Angeles
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Stabile il valore dei ricavi di ABB nel primo trimestre
Zurigo
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Salerno
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Euronav vende la propria società di ship management alla Anglo-Eastern
Anversa/Hong Kong
Gestisce la flotta di navi cisterna della compagnia di Anversa
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Genova
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Venice Cold Stores & Logistics ottiene la qualifica di deposito fiscale per vini e spumanti
Venezia
Ampliamento dei servizi offerti alle imprese del settore vitivinicolo
Gasparato sollecita ad esentare gli immobili degli interporti dal pagamento dell'Imu
Nola
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Hapag-Lloyd programma futuri investimenti per espandere l'attività nei settori dei terminal e dell'intermodalità
Amburgo
Tra i mercati, la compagnia incentra l'attenzione su Africa, India, sud-est asiatico e Pacifico
Istituito un consorzio per decarbonizzare i trasporti sulla rotta del Pacifico settentrionale
Vancouver
È formato da nove imprese ed enti ed è aperto ad altri partner
Nel primo trimestre di quest'anno il traffico dei container nel porto di Long Beach è aumentato del +16,4%
Long Beach
A marzo l'incremento è stato del +8,3%
Consegna dei lavori di consolidamento della diga foranea del porto di Catania
Catania
Appalto del valore di 75 milioni di euro
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
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SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
Domani a Livorno un convegno sulla storia del porto cittadino
Livorno
Si parlerà di architettura, commercio e politica tra il XVI e il XX secolo
L'11 aprile partirà la sesta edizione degli “Italian Port Days”
Roma
Anche quest'anno il progetto è stato diviso in due sessioni: la prima in primavera e la seconda dal 20 settembre al 20 ottobre
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RASSEGNA STAMPA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Piano per migliorare a Genova e Savona i collegamenti delle ferrovie con terminal crociere e aeroporto
Genova
È stato presentato oggi nel capoluogo ligure
Dal 10 al 12 maggio alla Spezia si terrà “DePortibus - Il festival dei porti che collegano il mondo”
La Spezia
Il programma prevede eventi tecnici e proposte culturali
Nel porto keniano di Lamu sono arrivate tre nuove gru STS
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Hong Kong
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Livorno
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Hong Kong
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Mattioli (Federazione del Mare) rilancia il ruolo propulsivo dei cluster marittimi
Roma
Oggi si celebra la Giornata Nazionale del Mare e della cultura marinara
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Roma
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Porto di Genova, inaugurati nuovi locali di Stella Maris presso Stazioni Marittime
Genova
Sono destinati al benessere e alla socializzazione dei marittimi in transito nella Superba
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