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5 ottobre 2024 - Anno XXVIII
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
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Nel 2009 il volume degli scambi commerciali mondiali diminuirà del 9%
È la contrazione più accentuata dalla Seconda Guerra Mondiale. Pascal Lamy (WTO): c'è il rischio che le misure protezionistiche soffochino la funzione del commercio quale motore di ripresa
25 marzo 2009
Nel 2009 il volume del commercio mondiale diminuirà del 9% a causa della recessione economica globale. Lo sottolinea un rapporto diffuso oggi dalla World Trade Organization (WTO) rilevando che il crollo della domanda mondiale, determinato dal più grave deterioramento dell'economia degli ultimi decenni. quest'anno provocherà una flessione del 9% circa delle esportazioni in termini di volume, cioè la contrazione più accentuata dalla Seconda Guerra Mondiale.

Il calo sarà più accentuato (-10%) nei Paesi sviluppati, mentre nelle nazioni in via di sviluppo la contrazione sarà del 2-3% circa.

«Negli ultimi trent'anni - ha evidenziato il direttore generale della WTO, Pascal Lamy - il commercio ha costituito una parte sempre maggiore delle attività economiche e sovente la crescita del commercio ha superato l'aumento della produzione. Quest'ultima, per molti prodotti, ha origine in giro per il mondo e quindi vi è un effetto moltiplicatore: se la domanda scende bruscamente a livello globale, i commerci caleranno in maniera ancor più accentuata. Il depauperamento dei fondi disponibili per finanziare il commercio ha contribuito al calo significativo dei flussi commerciali, in particolare nei Paesi in via di sviluppo. A causa di ciò si sono persi molte migliaia di posti di lavoro legati al commercio. I governi devono evitare di rendere tale cattiva situazione peggiore con un ritorno a misure protezionistiche che in realtà non proteggono alcuna nazione e determinano il rischio della perdita di ulteriori posti di lavoro. Stiamo attentamente monitorando gli sviluppi delle politiche commerciali. L'uso di misure protezionistiche è in aumento. Il rischio è che il moltiplicarsi di tali misure soffochi la funzione del commercio quale motore di ripresa. Dobbiamo vigilare perché sappiamo che il limitare le importazioni fa sì solamente che il vostro partner commerciale segua il vostro esempio e colpisca le vostre esportazioni. Il commercio può essere un potente strumento per risollevare il mondo da questa stagnazione economica. A Londra i leader del G20 avranno un'opportunità unica per unirsi nel passare dalle promesse ai fatti e per astenersi da ogni ulteriore misura protezionistica che renderà gli sforzi per la ripresa globale meno efficaci».


World merchandise trade by region and selected country, 2008
$bn and %






Exports


Imports





Value


Annual % change


Value


Annual % change





2008


2000
-
2008


2006


2007


2008


2008


2000
-
2008


2006


2007


2008



































World


15775


12


16


16


15


16120


12


15


15


15


North America


2049


7


13


11


10


2909


7


11


6


7


  United States


1301


7


15


12


12


2166


7


11


5


7


  Canada


456


6


8


8


8


418


7


11


9


7


  Mexico


292


7


17


9


7


323


7


15


10


9


South and Central America a


602


15


21


14


21


595


14


22


25


30


  Brazil


198


17


16


17


23


183


15


23


32


44


  Other South and Central America a


404


14


23


13


20


413


14


21


23


24


Europe


6456


12


13


16


12


6833


12


15


16


12


  European Union (27)


5913


12


13


16


11


6268


12


14


16


12


    Germany


1465


13


14


19


11


1206


12


17


16


14


    France


609


8


7


11


10


708


10


7


14


14


    Netherlands


634


13


14


19


15


574


13


15


18


16


    Italy


540


11


12


18


10


556


11


15


14


10


    United Kingdom b


458


6


16


-2


4


632


8


17


4


1


Commonwealth of Independent States (CIS)


703


22


25


20


35


493


25


30


35


31


Russian Federation c


472


21


25


17


33


292


26


31


36


31


Africa


561


18


19


18


29


466


17


16


24


27


  South Africa


81


13


13


20


16


99


16


26


12


12


  Africa less South Africa


481


19


20


17


32


367


18


13


28


31


    Oil exporters d


347


21


21


18


36


137


21


9


31


37


    Non oil exporters


133


15


18


15


22


229


16


15


27


28


Middle East


1047


19


22


16


36


575


17


12


25


23


Asia


4355


13


17


16


15


4247


14


16


15


20


  China


1428


24


27


26


17


1133


22


20


21


19


  Japan


782


6


9


10


10


762


9


12


7


22


  India


179


20


21


22


22


292


24


21


25


35


  Newly industrialized economies (4) e


1033


10


15


11


10


1093


10


16


11


17


Memorandum items:
































  Developing economies


6025


15


20


17


20


5494


15


17


18


21


  MERCOSUR f


279


16


16


18


25


259


14


24


31


41


  ASEAN g


990


11


17


12


15


936


12


14


13


21


  EU (27) extra-trade


1928


12


11


17


13


2283


12


16


16


16


  Least Developed Countries (LDCs)


176


22


25


24


36


157


17


15


24


27




a.


Includes the Caribbean. For composition of groups see the Technical Notes of WTO, International Trade Statistics, 2008.


b.


The 2007 annual change is affected by a reduction in trade associated with fraudulent VAT declaration. For further information, refer to the special notes of the monthly UK Trade First Release


c.


Imports are valued f.o.b.


d.


Algeria, Angola, Cameroon, Chad, Congo, Equatorial Guinea, Gabon, Libya, Nigeria, Sudan.


e.


Hong Kong, China; Republic of Korea; Singapore and Chinese Taipei.


f.


Common Market of the Southern Cone: Argentina, Brazil, Paraguay, Uruguay


g.


Association of Southeast Asian Nations: Brunei, Cambodia, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thailand, Viet Nam.


Source: WTO Secretariat.
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DALLA PRIMA PAGINA
Bruxelles autorizza il gruppo MSC a comprare la francese Clasquin e a entrare nel capitale di HHLA
Bruxelles
In entrambi i casi le operazioni non destano preoccupazioni per la concorrenza
Un accordo di massima tra ILA e USMX pone fine allo sciopero nei porti della East Coast e del Golfo USA
Lyndhurst/North Bergen/Washington
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Estesa la durata del contratto di concessione dell'Aqaba Container Terminal
L'Aia/Amman
È gestito dalla joint venture fra l'Aqaba Development Company e la APM Terminals
Ad agosto i porti marittimi cinesi hanno registrato il nuovo record storico di traffico dei container
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Pechino
Tuttavia il trend di crescita del traffico delle merci e dei contenitori continua a smorzarsi
La volontà di mantenere e sviluppare la leadership nel transhipment del porto di Gioia Tauro è nelle mani del governo
Napoli
Agostinelli: è un porto con infiniti margini di crescita, ma nello stesso tempo è un Colosso di Rodi
Salvini: la giurisprudenza non afferma alcun diritto delle imprese di navigazione all'autoproduzione con personale di bordo
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Roma
Non c'è - ha sottolineato il ministro rispondendo ad un'interrogazione alla Camera - nessuna liberalizzazione delle attività portuali per le operazioni di rizzaggio e derizzaggio
Ruote Libere, l'aumento delle accise del gasolio è un'ipotesi inaccettabile
Modena
Franchini: il governo ha le tasche vuote, ma a farsi carico del problema non possono essere gli autotrasportatori
Biden si schiera con l'ILA e sollecita l'USMX a presentare un'offerta migliore per il rinnovo del contratto dei lavoratori portuali della East Coast e del Golfo USA
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Washington
Il Dipartimento dei Trasporti ha chiesto a nome del governo ai vettori marittimi di revocare i loro surcharge
Si moltiplicano le esortazioni delle imprese a Joe Biden affinché sospenda lo sciopero nei porti americani atlantici e del Golfo
Washington/Genova
U.S. Chamber of Commerce, sarebbe incosciente consentire che una controversia contrattuale infligga uno shock del genere alla nostra economia. Pesanti, avverte Spediporto, le ripercussioni sul porto di Genova
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Mumbai
Previsto l'ammodernamento dei terminal portuali e la realizzazione di nuove infrastrutture
È iniziato lo sciopero nei porti della East Coast e del Golfo USA
Lyndhurst/North Bergen
L'ILA ha rigettato l'ultima offerta avanzata nelle scorse ore dall'USMX. Teamsters ha annunciato che i camionisti non oltrepasseranno i picchetti dei lavoratori portuali
Il gruppo crocieristico Carnival colleziona un altro trimestre record
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Miami
Positive le prospettive anche per l'esercizio fiscale 2025
Nel secondo trimestre il traffico dei container movimentato dai terminal portuali di Eurokai è cresciuto del +9,6%
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Amburgo
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Gioia Tauro
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Ulsan
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Tokyo
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Per scongiurare lo sciopero nei porti USA l'USMX presenta un ricorso contro l'ILA
Lyndhurst/North Bergen
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ESPO e FEPORT chiedono un'esenzione fiscale obbligatoria in tutta l'UE per l'onshore power supply
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Lo shipping non è affatto sulla buona strada per conseguire gli obiettivi di decarbonizzazione e i prossimi 12 mesi saranno cruciali
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Barcellona
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Parigi
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Lussemburgo
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Altri 2,5 miliardi di euro di fondi europei per progetti nell'ambito della rete TEN-T
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CMA CGM acquisisce il 49% del capitale della brasiliana Santos Brasil
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ERFA, gli aiuti al trasporto merci su rotaia non vengano usati per sostenere modelli aziendali in declino
Bruxelles
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Sarebbero utili - spiega - per stabilizzare le linee logistiche in ogni condizione geopolitica
Porto della Spezia, a metà 2025 sarà completata l'elettrificazione del Molo Garibaldi
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Una delegazione vietnamita a Ginevra per accrescere la cooperazione con MSC
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Protesta contro l'ipotesi di affidarne la gestione tramite una gara
Le Autorità di Regolazione dei Trasporti di Italia e Francia hanno avviato una cooperazione
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Sarà realizzato un nuovo hub logistico nell'area di Tortona
Domani la Federazione del Mare celebra i suoi 30 anni con un convegno a Napoli
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Appello del Propeller Club di Trieste a non sguarnire gli uffici delle dogane a servizio del porto giuliano
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
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Domani la Federazione del Mare celebra i suoi 30 anni con un convegno a Napoli
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Tema dell'incontro: “Il Mediterraneo nella storia: da Mare a Medio Oceano”
Venerdì a Napoli un seminario sul tema “Salute e sicurezza in ambito portuale: la legislazione applicabile”
Napoli
Organizzato da Inail Campania e Assarmatori con l'Ateneo “Parthenope”
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RASSEGNA STAMPA
The Overlooked Legacy of Black Dockworkers: Forging Justice On America's Waterfronts
(BET)
Is Pakistan's bid to kickstart Chinese-run Gwadar port putting 'cart before the horse'?
(South China Morning Post)
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FORUM dello Shipping
e della Logistica
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivio
PowerCell Group ha acquisito in Italia un ordine per sistemi di celle a combustibile ad uso marittimo
Göteborg
Saranno consegnate 56 unità che verranno installate in gran parte su navi da crociera
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Istanbul
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Proposte del think tank TEHA Group per stimolare la competitività dell'industria marittima italiana
Palermo
In corso a Palermo la seconda edizione del Forum Risorsa Mare
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Rixi: con Montaresi garantiamo la continuità, in attesa della nomina del nuovo vertice della AdSP
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Soddisfazione per l'impegno del MIT a destinare i fondi della tassazione ETS a sostegno dell'intermodalità marittima
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Ostacoli e oneri aggiuntivi per superare la barriera delle Alpi
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Venerdì a Napoli un seminario sul tema “Salute e sicurezza in ambito portuale: la legislazione applicabile”
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Realizzato a Venezia il varo della SDO-SuRS per la Marina Militare italiana
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Mosca
La procedura di liquidazione di un'altra società russa del gruppo danese sarebbe stata annullata
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Cognolato: ribadita l'importanza che il governo continui a tenere la marittimità al centro delle sue politiche
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