Por segunda vez los puertos de Liguria de Génova, Savona y La Spezia están participando en Fruit Logistics
Hoy las tres exploraciones portuarias han organizado la conferencia " Ligurian Ports: Shipping Food and Perishables. The Med Gateway to Expo 2015 "
5 Février 2015
, un evento en marcha del 4 al 6 de febrero en Berlín y al que están presentes 2.750 expositores de 83 naciones. Hoy, como parte de la manifestación más feroz, los puertos de Liguria: el envío de alimentos y perecederos, los puertos de Liguria, celebró la conferencia. La Med Gateway a la Expo 2015 "que, con la segunda sesión titulada" Los proyectos de crecimiento de los puertos liguri en la Expo 2015 servicios; los proyectos en curso sobre la logística de alimentos y el frío ", implicado en una mesa redonda de los operadores de la Puertos liguri para la Expo 2015, a saber, Giovanni Bandini, gerente y ventas de marketing Tarros, Alfonso Clerici, LSRC consejero La Spezia Reefer Center, Alessandro Piccardo, presidente de Reefer Terminal I'm going Ligure, y Eugenio Grimaldi, Grupo Grimaldi. En la reunión, que ganó el apoyo de Liguria y Liguria Internacional y donde los tres puertos se presentan como los escaneos de referencia para Ampliar 2015, en la primera sesión, además de los presidentes de los tres puertos liguri, Franco intervino. Abril, Director General de Liguria Internacional, sujeto coordinador de la presencia de Liguria para Expandir 2015,
"Después de los cruceros, el presidente de la Autoridad Portuaria de Savona, Gianluigi Miazza-otro récord para los puertos liguri en el campo de orthofruit", dijo el presidente de la Autoridad Portuaria de Savona. De hecho, puedo afirmar que más del 52% de las importaciones de frutas en Italia pasan a través de Liguria para añadir a las 700milas toneladas de tratamiento total de la fruta. En concreto, el 53% de la importación italiana de plátanos y piñas pasa por el puerto de La Ligure. Reefer Terminal en cerca de 600mila toneladas de plátanos importados en nuestro país manejará 385mila; así que para las piñas donde, en 120mila total de toneladas, Reefer está manejando más de 80mila. Los números importantes que hacen una tendencia positiva para el año actual son también para Liguria y el puerto de frutas y verduras del día que voy a ser capaz de calcular un número igual de toneladas de productos frescos. El resultado es que, como ha sido el caso desde hace años, voy y Reefer Terminal como el primer polo de embarque y aterrizaje en el Mediterráneo ".
Luigi Merlo señaló la estrategia de la comida, en la que Génova el año pasado marcó un alentador 20,8%, en la próxima Expo 2015 en Milán: "Estos son dos hitos para el futuro", dijo el presidente de la Comisión Europea. Puerto de la capital de Liguria-porque la alimentación es cada vez más fundamental para la innovación y el dinamismo de nuestros puertos. No al azar, de hecho, el canal de comida es el campo ideal para la aplicación de los primeros procedimientos de despacho de aduana. En las áreas donde el factor tiempo es vital, pre-aprendizaje y la organización de las terminales permite a Génova hoy para obtener un get-in salir siempre menos de 30. Aquí se injertará el buen funcionamiento de los pasillos aduaneros en la salida del puerto. Estamos listos para ser la puerta de comida de la Expo 2015, también gracias a las importantes inversiones realizadas por diferentes operadores para equiparse con parques de referencia dimensionalmente significativos ".
El presidente de la Autoridad Portuaria de Spezia, Lorenzo Forcieri, dijo que la presencia del puerto de Spezia en Fruit Logistica, así como dar testimonio del sector cada vez más importante del sector hortofrutícola para el sistema de los escaneos liguri, toma este año un nuevo significado: el nacimiento de una nueva realidad, La Spezia Reefer Center Srl, que acaba de terminar la construcción de una planta para el almacenamiento y la distribución de productos perecederos a temperatura controlada en el retropuerto de Santo Stefano, a sólo ocho kilómetros de los muelles, que-tiene subrayado Forcieri-" enriquecerá nuestro cúmulo de un nuevo servicio que hasta hoy no estaba presente. "Espero que esta realidad pueda desarrollarse más para consolidar un tipo de tráfico del gran potencial", dijo.
Orient Overseas (International) Limited (OOIL), la subsidiaria del grupo naviero chino COSCO Shipping Holdings que opera servicios de transporte marítimo en contenedores con...
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