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Die Regierung sichert seine Verpflichtung für die Institution von der Agentur für Hafen Lavoro von Gioia Tauro ab
Die Gewerkschaften drücken Sorge und Verwirrung für die Erklärung von dem Inammissibilità für Fremdheit von der Materie von der von der Kamera prüft Korrektur aus
25 Noviembre 2016

Die Regierung bestätigt seine Verpflichtung für die Institution von der Agentur für Hafen Lavoro von Gioia Tauro. Das hat der Staatsuntersekretär zu dem Präsidentschaft von dem Rat sichert garantiert, Claudio De Vincenti, dass die Exekutive maxi im Senat einen emendativa relativen Vorschlag zu der Institution von der Agentur von der Korrektur innen vorweisen wird, und auf welch die Regierung das Vertrauen präzisiert fragen wird, dass die Korrektur resultierend aus die Arbeit von dem Ministerium und von den Infrastrukturen von Trasporti zu, zu zu dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung koordiniert und ausführt zu dem Präsidenten von der Region Kalabrien, Mario Oliverio, dem Arbeitsministerium, das Unterstaatssekretariat von dem Zustand zu dem Präsidentschaft von dem Rat, zu das technisch gültig ist und die feststellt Spezifitäten für die Institution von der Agentur sehr repräsentiert Wirtschafts-und Finanzministerium, zu der E-Schicht zu der Hafen Autorität.

Es bemerkt in ein, der Präsident von der regionalen Gebietskörperschaft calabro, hat erinnert aber wird für Fremdheit von der Materie ausgesagt unannehmbar, dass es Bilanz von dem emendativa Vorschlag zu Kamera im Übergang von dem zu der Kommission fließt Montag im Verdienst von seinem normativen Inhalt von der Kommission geprüft nicht wird. Die Agentur muss aber beabsichtigt in einem ausrichtet allgemeinen Bild zu der Wiedereinführung zu der Vielfalt von dem Hafen von Gioia Tauro und sein, auf welch nationaler Regierung und Region übereinstimmend sie nicht ist ein isoliert Eingriff sind,- hat es Oliverio spezifiziert -.

Cgil hat Sorge für das Ergebnis von dem Übergang in der Kommission ausgedrückt, der den Inammissibilità von der Korrektur auf der Agentur für die Bereitstellung von der hafen vorübergehenden Arbeit im Hafen von Gioia Tauro festgelegt hat. Betont, dass "die Gewerkschaft ", insbesondere Cgil, erwiesen ein "ausstreckt langer erschwert Konflikt und in diesen Monaten ein hohes Verantwortungsbewusstsein und Leitung hat" ,"die Instandhaltung und" zu "garantieren", der einsetzte, "von den beschäftigungs Ständen von dem Lohn von all hafen Arbeitern", Angelo Sposato, Generalsekretär von Cgil Kalabrien, und Nino Costantino, Generalsekretär von Cgil Kalabrien, haben erinnert, dass 27, "Dauer, der vergangene Juli Von unter anderem, die Regierung erlassen, während des Gesetzes von der Stabilität, eine Finanzierung von 45 million für die Aktivierung von der Agentur und zu garantieren nach einer Diskussion Monate zu der Unterzeichnung von Accordo Programma Bild addivenuti die beschäftigungs Perspektive zu den im Esubero von dem Medcenter aussagt 400 Arbeitern Container Terminal. Die Gewerkschaft hat in den letzten tagen in diesem Bild mit dem Unternehmen das Abkommen für die Bildung und die Neuplatzierung von dem Überschuss in der oben genannt Agentur warten auf das Trockendock unterschrieben, von eisenbahn Gateway und von den anderen Tätigkeiten",- haben außerdem Sposato und Konstantin I. erinnert -.

"fragen wir In diesen Stadium, in zu bekräftigen zu der Regierung unsere starke Sorge ist während des Präsidentschafts von dem Rat der von dem Ministerium von den Infrastrukturen die übernehmen Verpflichtungen zu respektieren,– haben hinzugefügt Sposato und Konstantin I. -. Wir wieder führen auch, zu dem dasselben Augenblick, die Notwendigkeit aktivieren und machen ihn bleiben, ein nationaler Tisch nicht nur die bereits festlegt Verpflichtungen zu garantieren aber Industrielle von der Freude, der Logistik, dem Zes, der Strukturierung, und, um neue Investitionen auf der reicht Rückseite, auf, auf, auf vorherzusehen. Die Zukunft produktiv ist es von der Freude das unvermeidbare Ziel, um die Schlacht für die Legalität zu verstärken, der seine leitenden Gruppen für Cgil zu all Ständen die alltägliche Verpflichtung von all repräsentiert".

Setzt Cgil" fort ", folglich auf Freude und auf Kalabrien eine sonderbare Aufmerksamkeit von der nationalen Regierung" zu "beanspruchen" ,"- sind "abgeschlossen Sposato und Konstantin I. -" ,"weil die Entwicklung von dem Hafen von der ganzen Fläche und Frage von der nationalen nicht mehr verschiebbaren und wesentliche Wichtigkeit für die Entwicklung von dem Mittag ist.

Überraschung für den Stopp von der parlamentarischen Prozedur zu der Agentur für Hafen Lavoro wird auch relativ von Cisl ausgedrückt costituenda. Die Verwirrung -, haben sie den Generalsekretär USR Cisl Kalabrien spezifiziert, Paolo Tramonti, und wird der Generalsekretär Fit Cisl Kalabrien, Annibale Fiorenza, hauptsächlich von der Motivation von verursacht "der Fremdheit von der Materie": "sorgt sich dies auch uns,- haben sie erhoben -, weil es eine sichere bürokratische Oberflächlichkeit zeigt, der Misstrauen erzeugen, institutionell und parlamentarisch und Ängste von einer Krise, der zu mühe hat, Lösungen von der Unstetigkeit mit den Oberflächlichkeiten die vergangenheit zu finden. Es ist inakzeptabel zu müssen, und, außerordentlichen und innovativen von die Definition von den propedeutici Inhalten zu centellinare für die Zeit berät und von den Teilen in der Ursache teilt," die normative Kohärenz und die finanz Nachhaltigkeit von einem Instrument zu garantieren die Unfähigkeit, die bürokratische Politik registrieren.

Wir "bleiben von diesem Block ","hoffen sehr verblüfft und enttäuscht, vorübergehend, ","- haben "sie "Tramonti und Fiorenza gezeigt - ","dass "es "die Teile riskiert ","die Ausführung von den von der nationalen Regierung mit der regional Regierung mit all und übernehmen genauen Verpflichtungen "zu "beeinträchtigen ","die unterschrieben haben, ","27 fließt Juli, das neue Abkommen von dem Programm (APQ ",") "für welch die Gewerkschaftsapparate "ein Protokoll von der Einigung "unterschrieben haben". Protocollo ist der herausragende und wichtige Teil für den Faktor Arbeit, das, Sottoscrittrici, zwischen welch die Institution von "der Agentur für Lavoro" von Tat von den Verpflichtungen von den Teilen übernehmen zitiert nimmt. Wir warten mit Vertrauen ausstreckt jede konstruktive Initiative zu wiedererlangen, und überprüft euch ihr zu übertreffen "den Verkehrsunfall" während des Parlamentsausschusses".

"bleiben" die einschließlich APQ und Verpflichtungen mit ihm unterschreibt "für uns, ein Programm von einer ersten Phase von der infrastrukturellen Wiedereinführung, ernstes und kohärentes, neu und die produktiven Tätigkeiten voneinand weicht,",- haben fortgesetzt Tramonti und Fiorenza - ,"dass" sie "für den Implementazione und die Wiederumwandlung von können" ,"Schwung zu den enormen beschäftigungs Potenzialen von der Entwicklung und von der ganzen Fläche von Kalabrien und geben".

Fragen "wir "Zu all Parlamentariern eine außerordentliche fähige Verpflichtung von jen aus calabria "abzureisen und bipartisan "einzäunt "zu "übertreffen ","- sind die Vertreter von Cisl "abgeschlossen - "," das modernes zu "einem Ökonomischen System wir" immer mehr verankert wollen ,"dass "sie "haben, ","im Kurs von den Jahrzehnten bestimmt das Entwicklung von Italien fehlt und Sozial, das "der gebiets Kohäsion das Herz der strategische, fähige Knopf einschließlich immer mehr und, zu, mühelos, im rahmen von den Märkten und von den internationalen Systemen" in findet "zu" konkurrieren"," der ein Land sich bewegt,".

Auch hat der Generalsekretär von Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi, definiert "sorgt" das Durchfallen für Inammissibilità von der Vorkehrung von der Kommission Bilanz von der Kamera, weil -" ,"hat" es "erklärt zeigt das verheerende Problem jenseits 900 Familien von geschweige denn" ,"die riskieren" ,"in gebissem von dem sozialen wachsenden Unbehagen" zu "enden" ,"dass die Bedeutung von dem Instrument für die hafen Wiedereinführung von den Flächen von Gioia Tauro und Taranto sich gehohlen nicht hat" ,",". "stigmatisieren wir folglich hat gemacht die logischen fremden Politiken zu den Motivationen von dem Eingriff zu überwiegen,- hat Tarlazzi attestiert -, was. Diese hafen Flächen und die Arbeiter benötigen von die angemessen Instrumenten und Zeiten, sodass die verfahren Nötigsteen von der Umstellung der Industrie von der Konsolidierung von den neuen produktiven Antritten und und da das Transhipment absolviert geben alternative Serien von der langen Perspektive ist von den Behältern in der irreversiblen strukturellen Krise werden. Würde nicht dieses Instrument zu dem Senat zu wiedererlangen ein zusätzlicher Streich für all System für jen Gebiete aber vor allem sein, die und nicht Unterstützung Entwicklung fragen".

"ist er Auf die zukunft von dem Hafen von Gioia Tauro und von seinen Arbeitern nicht der Moment einfache Populismen zu machen,- haben sie den Generalsekretär von Uil Kalabrien, Santo Biondo und dem regional Sekretär von angeklagt, dem Uiltrasporti, Giuseppe Rizzo, -. Es ist anstatt, die Zeit von der Konkretheit zu der Lösung einen Konflikt tragen ist die Stunde beinhaltet zu der Ausführung und von zu den in den vergangenen Monaten machen Versprechen zu geben die programmieren Wahlen zu tragen, dass Hunderte von den aus calabria Familien interessieren,- haben sie übereingestimmt -. Die nationale Regierung muss die erwarteten Antworten geben zu wievielem einzelnen Unterzeichneten im Monat von dem hinsichtlich der Einleitung von der Handlung von der Agentur für Hafen Lavoro fließt Juli. Auf dem Esubero von den Arbeitern importieren sie für Dimensionen, und fragen wir Rückfälle Billigkeiten auf dem Gebiet eine bedeutende Verpflichtung zu der politischen Klasse und leiten national und lokal,- haben sie hinzugefügt Blond und richte auf-. Es ist dann in dieser delikaten Phase, bestimmen, von der ganzen Region mit der Korrektheit produktiven und beschäftigungs- zu kommunizieren, welch die zukünftigen Bahnen von ein von den zentralen Infrastrukturen für die ökonomische Kapazität sein werden. Die nationale Regierung muss jetzt, für Uil Kalabrien und den Uiltrasporti Klarheit auf Gioia Tauro machen. Das zu Palast Chigi unterschreibt Rahmenabkommen ist 26 der vergangene Juli ein guter Ausgangspunkt unter der bedingung, aber, als der Kurs von dieser Einigung ist klar und entbehrend von den Hindernissen von irgendwelch Natur“.

„die Agentur für Hafen Lavoro, dass es ein von dem Rahmenabkommen von dem stark wollen Juli von den Gewerkschaftsapparaten vorhersieht Instrument benötigt von der meist Aufmerksamkeit ist,- haben sie fortgesetzt Blond und richte auf-. Dieses Instrument kann nicht und muss vergleichen in den beschränkten Zeiten anwendbar finden stellt in der Diskussion sein. Folglich muss die nationale Regierung, Uil Kalabrien und der Uiltrasporti wie, für Klarheit auf dem Zes machen, der, entfernt von dem Mittel das Alibi von einer ungünstigen Lage von der Europäischen Union, auch muss, Anwendung in der hafen Fläche von Gioia Tauro finden. Der Ministerrat muss, dann mit Klarheit sagen, es Infrastrukturen und Netze welch das Schicksal von den vorgesehen Finanzierungen für Kalabrien von dem Pon innen sein wird. Dieser gründet es, mit im Feld von Rom stellen jen Ressourcen, bin von der grundlegenden Bedeutung, um Hand zu jen infrastrukturellen Eingriffen zu stellen, die sind nützlich“, um außerhalb des Hafens von Gioia Tauro von den Sandbanken von einer Krise ohne Ende zu ziehen.

„ist der Moment schließlich gekommen,- sind sie abgeschlossen Blond und richte auf- als das Italienische Eisenbahnnetz sagt in der klaren Art, es Reggina, für den Ripartenza von einem Snodo für die Waren in Mittelmeer entscheidend unterwegs welch seine Verpflichtung auf der Infrastruktur sein wird, das, von zu viel Jahren, leidet es für den toten Punkt von dem Transhipment. Es braucht für Uil Kalabrien und den Uiltrasporti Gioia Tauro seine europäische Dimension wieder finden, und muss seine weltweite Neigung und kann nicht als stellt in der Verbindung mit dem Rest der Welt durch ein Netz von den eisenbahn Verbindungen zu sein modern und effizient“ mehr warten jen mono Funktionalität übertreffen, um ihn zu machen, der geendet hat, um ihn zu bestrafen.
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Entscheidung über wichtigen Bahnabschnitt des Skandinavisch-Mittelmeerischen Korridors in Deutschland erneut verschoben
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Hapag-Lloyd unterzeichnet Abkommen mit DP World zur Sicherung von Terminalkapazitäten in Afrika
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Die Bedrohung für die Schifffahrt im Roten Meer wächst mit der Eroberung der Insel Perim durch die Huthis.
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Neue Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormuz
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Schiffe in der Schlange, Treibstoffverschwendung: Wie Sie durch Warten vor Anker Geld sparen können.
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FS Logistix und Interporto Bologna präsentierten den ersten italienischen experimentellen DAC-Zug
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Der Gütertransport ist für Malta teurer: 35 Millionen Euro pro Jahr zwischen ETS, FuelEU und BAF.
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Finanzierung von Offshore-Windenergie: Pichetto gibt Taranto Zusicherungen, aber Taranto fordert Gewissheit.
Taranto
Die Finanzierung des apulischen Hafens sinkt 2026 auf 13,9 Millionen Euro. Gugliotti hofft auf eine formelle Bestätigung der verbleibenden Mittel im Jahr 2027.
Hafenreform: Die Mehrheit treibt die Reform von Porti d'Italia SpA voran.
Rom
Der Verkehrsausschuss der Kammer weist die unterdrückenden Änderungsanträge der Opposition zurück.
Das Porto Rifugio von Gela hat eine positive Stellungnahme bezüglich der Ausbaggerung der Hafengewässer erhalten.
Palermo
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Assologistica-Veranstaltung zur Diskussion der Mittelmeerstrategie für die italienische Wettbewerbsfähigkeit
Rom
Es findet am 30. Oktober nächsten Jahres in Neapel statt.
Die öffentliche Versammlung der UNIPORT findet am 6. Oktober in Rom statt.
Rom
Debatte über die Hafenreform und andere relevante Aspekte des Sektors
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Greenbrier Europe wird das NIK-Umschlagsystem für TX Logistik produzieren.
Troisdorf/Berlin
Ermöglicht das schnelle Verladen von nicht kranfähigen Sattelaufliegern auf Züge
Maersk eröffnet eigenes Logistikzentrum im Herzen Deutschlands
Herleshausen
Es befindet sich in Herleshausen und hat eine Fläche von 71.800 Quadratmetern.
Südkoreas HJ Shipbuilding & Construction Co. erhält Aufträge für vier neue Containerschiffe mit einer Kapazität von 10.100 TEU
Busan
Der Vertrag hat einen Gesamtwert von rund 500 Millionen Dollar.
Demokratische Partei: Die Hafenreform der Regierung ebnet den Weg für die Privatisierung italienischer Häfen.
Rom
Ghio und Misiani: Es entzieht den Gebieten auch Ressourcen und Fähigkeiten.
Eigenproduktion im Hafen: Der Staatsrat verneint die Aufteilung der Genehmigung gemäß Artikel 16 Absatz 3.
Rom
Die "teilweise" Genehmigung von Cartour im Hafen von Salerno wurde ausgesetzt.
Der Hafen von Miami schließt das Geschäftsjahr 2026 mit einem Rekord-Kreuzfahrtverkehr ab
Miami
Die Schwelle von zehn Millionen Passagieren wurde überschritten, im Vergleich zu 8,56 Millionen im vorangegangenen Geschäftsjahr.
Die Grimaldi-Gruppe hat den neuen reinen Auto- und Lkw-Transporter Grande Egitto in Empfang genommen.
Neapel
Seine Ladekapazität erreicht 9.800 CEU.
Die Hafenreform wird am 2. Oktober in Genua diskutiert.
Genua
Workshop organisiert von AdSP und dem Verein Altero Matteoli
Fratelli Cosulich stärkt sein Logistiknetzwerk mit der Eröffnung von Express Global Dubai
Dubai
Teresa Cosulich wird für das neue Logistikbüro verantwortlich sein.
"Ein Meer aus der Schweiz" findet am 9. Oktober in Lugano statt.
Lugano
Neunte Ausgabe des Internationalen Forums für Verkehr und Infrastruktur
Neuer Angriff auf ein Schiff in der Straße von Hormuz
Southampton
Zwei Besatzungsmitglieder wurden durch eine Kugel leicht verletzt.
Die Brullo-Gruppe bestellt drei Öl-/Chemikalientanker mit je 40.800 Tonnen Tragfähigkeit.
Rom
Auftrag an die chinesische Werft Anhui Shipyard
In Triest wird ein neues Zentrum für die Produktion, Wartung und Lagerung von Megayachten eröffnet.
Triest
Trieste Shipyards wurde von Seadock (Samer-Gruppe) und Yachting Expertise gegründet und befindet sich im Besitz von Friulia.
Confitarma begrüßt die Initiative der Regierung zum Schutz italienischer Schiffe im Roten Meer.
Rom
Zanetti: Maritime Sicherheit ist faktisch ein Bestandteil der nationalen wirtschaftlichen Sicherheit.
Die Gewerkschaften stimmen der Plattform für den einheitlichen Tarifvertrag für die Schifffahrtsbranche zu.
Rom
Filt, Fit and Uilt ist um drei zentrale Elemente herum strukturiert: Gehalt, Schutz, Beteiligung und dreizehn konkrete Forderungen.
FHP Intermodal erhöht die Frequenz seines Güterzugverkehrs zwischen Fiorenzuola und Incoronata/Bari.
Mailand
Es geht bis zu fünf Tage die Woche.
In diesem Jahr waren über 2000 große Yachten entlang der italienischen Küsten unterwegs.
Rom
Plus 10 % für eigene Boote und ein im Wesentlichen stabiler Trend für gecharterte Boote
Die Veranstaltung "Cyberresilienz im maritimen Sektor: Verteidigung, Regulierung und europäische Zusammenarbeit" findet am Dienstag in Rom statt.
Rom
Es wird von der Var Group und Confitarma organisiert.
Mit der Übernahme von HTG erweitert Smeup sein Portfolio im Logistik- und Transportsektor.
Erbusco
Das in Turin ansässige Unternehmen ist auf die Entwicklung proprietärer Software spezialisiert.
Saudi-arabische Häfen: Flüssiggutumschlag wird 2025 stark zurückgehen
Riad
Der Gesamtverkehr sank auf 298,3 Millionen Tonnen (-10,9 %).
Eine Delegation des litauischen Hafens Klaipeda besuchte den Hafen von Livorno.
Livorno
Detaillierter Vergleich ihrer jeweiligen Infrastrukturentwicklungspläne
Neue OOCL-Verbindung zwischen dem westlichen Mittelmeer und Kanada
Hongkong
Zusammenarbeit mit Ocean Alliance-Unternehmen und anderen Reedereien
Die Zukunft des Hafens steht im Mittelpunkt der Veranstaltung zum 80-jährigen Jubiläum von Assosped Venezia und Asamar Veneto.
Venedig
Eine Konferenz am Freitag wird der Höhepunkt des Festivals sein.
Zunahme der Hafenarbeiter in den Häfen von Monfalcone und Milazzo
Rom
Grünes Licht von der Generaldirektion für Häfen, Logistik und Intermodalität des Innenministeriums.
Der Güterverkehr in griechischen Häfen ist stark rückläufig.
Piräus
Stagnation der Passagierzahlen
Mercitalia Shunting & Terminal hat acht Eurolight Dual Bimodal-Lokomotiven erworben.
Rom
Der Containerumschlag im Hafen von Hongkong stieg im letzten Monat um 22,1 %.
Hongkong
Die Gesamtsumme für die ersten acht Monate des Jahres 2026 bleibt unverändert.
Die AGV Expo, eine neue europäische Fachmesse für fahrerlose Transportsysteme, findet nächsten Monat in Piacenza statt.
Genua
Die Veranstaltung wird außerdem ein umfangreiches Konferenzprogramm umfassen.
Massiver transnationaler Betrug im Straßengüterverkehr aufgedeckt
Chieti
Illegale Beschäftigung von Nicht-EU-Arbeitnehmern
Der Güterverkehr im Hafen von Singapur ging im August um 4,9 % zurück.
Singapur
In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 wurden im Hafen 30,7 Millionen Container umgeschlagen (+4,2 %).
Cochin Shipyard und Drydocks World werden gemeinsam ein neues internationales Schiffsreparaturzentrum in Cochin entwickeln.
Mumbai
Ein iranisches Handelsschiff wurde in der Straße von Hormuz getroffen.
Teheran/Southampton
Ein Matrose kam ums Leben, vier weitere Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
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