En el primero trimestre A.P. Møller-Maersk ha registrado uno amucho de la pérdida de las actividades corrientes



El grupo armador A.P danesa. Møller-Maersk ha cerrado el primero trimestre de este año con ingresos iguales a 9,25 millardos de dólares, con amucho de +30% con respecto a 7,10 millardos de dólares en el primero trimestre de 2017 uno (cifra, este último, a claramente del volumen de affaires de 1,97 millardos de dólares de las actividades del grupo que en el curso de 2017 son clasificado como actividades destinadas a la cesión) en el sector energético realizado. La alza notable de los ingresos es efecto de la aportación de Hamburg Süd (incluida la marca Aliança), compañía de navegación alemana que el grupo danés integra en la propia organización después de que tener del fluido año todo a la postre obtenido las autorizaciones necesarias a la fusión(del 30 noviembre 2017). A claramente lo amucho de los ingresos generados de la actividad de Hamburg Süd de la vuelta de affaires de la A.P. Møller-Maersk registrada en los primero tres meses de este año resulta de +10%.

El balance del primero trimestre de 2018 del grupo danés muestra una EBITDA de 669 millones de dólares y un resultado operativo de signo negativo (+5%) y pareces respeto a una EBIT para 70 millones de dólares en el primero trimestre del fluido año a -3 millones de dólares positivo. El resultado ante impuestos es de signo negativo y igual a -123 dólares antes de los impuestos de signo negativo para -63 millones de dólares en los primero tres meses de 2017 respeto a un resultado también usted. El beneficio neto ha amontado a 2,76 millardos de dólares con respecto a 253 millones de dólares en el primero trimestre del fluido año, fortaleza amucho que ha debido a la grabación en los primero tres meses de 2018 de ingresos para 2,98 millardos de euros decurrentes de las actividades destinadas la cesión. El resultado económico de las actividades corrientes claramente es de signo negativo y respeto a uno par a -239 millones de dólares corresponde pérdida de -139 millones de dólares en el primero trimestre del fluido año.

En el segmento a solas del transporte marítimo, los ingresos se han certificado en el que grupo danés a 6,8 millardos de dólares obra con la marca Maersk Line en su mayor parte, con un crecimiento de +38% con respecto a 5,0 millardos de dólares en los primero tres meses de 2017, aumento que resulta de +9% excluyendo la aportación de Hamburg Süd. La EBITDA ha resultado de 492 millones de dólares con respecto a 484 millón del fluido año, resultado, - el grupo danés ha precisado - que ha padecido el impacto de la alza de los costos unitarios de acarreo, del encarecimiento del precio de fuel cambiario del efecto de divisas y. La EBITDA ha resultado para Hamburg a solas Süd de 88 millones de dólares. El costo unitario expresado en dólares para cada container transportado de 40 ha resultado en los primero tres meses de este año de 1.895 dólares con respecto al primero trimestre de 2017 ' (feu) 1.745in, el coste medio del búnker ha resultado de 382 dólares/tonelada con respecto a 320.

A que trimestral mostrado, son incluido ése de los terminales portuarios gestionados del grupo danés o los terminales de transhipment con variaciones con respecto a los balances precedentes que reditúan la comparación dificultoso en el primero trimestre de 2018 en los resultados de la división Ocean señalar en el procesamiento de datos del grupo danés, MCC, Seago Line Sealand, Hamburg Süd y Aliança, hub, que las actividades marítimas operadas del grupo con las marcas Maersk Line reagrupa, que el grupo gestiona a través de la filial holandesa APM Terminals en los puertos de Algeciras a través de joint venture en los puertos de, Port Saïd, Rotterdam y Tanger Med, aún menos Bremerhaven, Salalah y Tanjung Pelepas. Son excluido por otra parte del balance de la división ingresos y costes de las conectadas actividades que son imputado a la división Logistics & Services de transporte terrestre.

La flota de portacontainer de la división Ocean ha transportado 3,22 millón de feu con respecto a 2,60 millón en período de 2017 en los primero tres meses de este año en conjunto igual claramente ha estado de +2.2% (al crecimiento de la aportación de Hamburg Süd, inferior con respecto al crecimiento previsto de la pregunta que es de +3-4% alrededor de) - ha especificado el grupo -. Feu el flete del medio para container transportado ha estado de 1.832 dólares con respecto a 1.713 en los primero tres meses del fluido año.

División Logistics & Services la división a solas ha registrado ingresos iguales a 1,5 millardos de dólares, con un aumento de +6% con respecto a 1,4 millones de dólares en el primero trimestre del fluido año y una EBITDA de 23 millones de dólares con respecto a 32 millón del fluido año. El grupo danés que realizado el volumen global de las expediciones containerizzate en los primero tres meses de 2018 de la división ha estado a 145,7 millón de teu igual ha redituado ése de las expediciones aéreas a toneladas notorio y 40mila, contra 166,3 millón de toneladas en el primero trimestre del fluido año respectivamente teu y 45mila.

En el sector Terminals & Towage, que gateway del grupo y las actividades operadas de remolque de la marca Svitzer incluye las actividades de los terminales portuarios y que costituisce uno de las cuatro divisiones de negocio nuevo, el volumen de tráfico containerizzato de A.P - conteggiato - con el sector Manufacturing & Others - en el que grupo ha reorganizado propias las actividades. Møller-Maersk en base al número de manipulaciones correlacionadas a las cuotas de participación accionaria en los terminales varios - ha estado a 4,0 millón de unidad con respecto a 3,7 millón de manipulaciones en los primero tres meses del fluido año igual.

"En el primero trimestre de 2018 - ha evidenciado el administrador delegado de A.P. Møller-Maersk, Søren Skou, comentando los resultados trimestrales del grupo danés - hemos registrado un crecimiento de 30% de los ingresos y la integración de la actividad procede con el acontecimiento de la inclusión de Hamburg Süd y con la terminación a marzo de la transacción relativa a Maersk Oil que ha portado una plusvalencia contable de 2,6 millardos de dólares bien. Al mismo tiempo - no obstante Skou ha precisado - relativamente a la actuación a corto plazo, la parte de negocio del transporte marítimo, particularmente. ha dado resultado insatisfactorio". Skou ha especificado que el grupo viabiliza medidas de modo que agrandar la rentabilidad y ha confirmado las previsiones para el ejercicio entero anual 2018 a corto plazo.