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08 de diciembre de 2019 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:14 GMT+1



18 Octubre 2019

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Noticia original
Tres días de huelga en los puertos de Venecia y Chioggia

Filt Cgil Uiltrasporti y Fit Cisl, subrayan la necesidad de garantizar la accesibilidad náutica a los varaderos

Filt Cgil Uiltrasporti y Fit Cisl, han decidido el estado inmediato de agitación de los todos trabajadores de los puertos de Chioggia Venecia y la proclamación de una huelga de 72 horas y. "los puertos de Venecia y Chioggia - Marino De Terlizzi ha denunciado, secretario comarcal de Veneto Fit Cisl Di de son para la ocupación y el ahorro del territorio fundamental, pero ministerio del medio ambiente, Trasporti, Provveditorato y, no asumiendo la decisión proceder al mantenimiento de los canales de entrata al puerto de, ministerio de las infraestructuras y de no garantizan la más accesibilidad náutica".

"Es una batalla de civilización que mira delante, - el secretario nacional de la Filt Cgil ha subrayado, Natale Colombo - somos al trabajo, a y con al lado de los trabajadores su defensa, convicción y determinación. Y las estimas sobre el trabajo perdido no puede dejarnos indiferente que se perderá y la iniciación de un derrotero que no deja elegido nos impone si no de la movilización, para las propias competencias, a autorizar las intervenciones útiles al mantenimiento a y ése saliros de los telones de foro de modo que el ministerio del medio ambiente procedo rápidamente. Va respetado el ambiente, ciertamente, pero también los trabajadores de modo que el trabajo atado alrededor de containeres que se estiman en menos de aquí del año a la postre a me salvaguardo 50mila. No podemos absolutamente consentir un ataque ulterior al trabajo y al puerto de Venecia de vínculos y limitaciones que de impiden el desarrollo y la competitividad ya estrangulado - Colón ha proseguido -. Las limitaciones a los telones de foro damnifican el entero tejido del puerto y todos comercial las actividades que dan vueltas a sí en torno a. Haremos sentir nuestra voz y nuestras razones doquier soy necesidad de hacerlo de, porque el trabajo es para y para el ahorro de nuestro sistema valioso no sólo los portuarios, su territorio país".

Esta es una crisis paradójica - los sindicatos de hecho la pregunta han concluido - porque el trabajo no falta, si no se procede al mantenimiento normal de canales y orillas el puerto cierra "es en crecimiento, pero".

Vincenzo Miele



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