Au deuxième trimestre de cette année, le trafic de fret dans le port de Civitavecchia a diminué de -23,6%
Au cours des six premiers mois de cette année, la baisse a été de -22,2 %
2 September 2020
Le seul élément de base à connaître une croissance est vracs liquides, un segment dans lequel les vracs liquides ont été 194 000 tonnes (hausse de 16,5 %) pour le presque tous sont des produits pétroliers raffinés 15.6%). Le trafic de marchandises diverses s’élevait à 1,09 millions de tonnes (-33,4 %), dont 882 000 étaient du matériel roulant (-38,2 %) Et 211 000 tonnes de marchandises conteneurisées (-1,6 %) avec un manutention de conteneurs qui s’élevait à 27 000 teu 2.2%). Dans le secteur du vrac solide, le total a été 419 000 tonnes (-1,5 %), dont 311 000 tonnes de (-62,1 %), 56 000 tonnes de produits métallurgiques, fer, minéraux et métaux non ferreux (-57,8 %), 4 000 tonnes de fer produits chimiques (113,1 %) et 28 000 tonnes d’autres vracs solides (-78,1 %).
Dans le secteur des passagers, si le trafic de croisières pratiquement zéro par rapport à 841 mille croiseurs dans la seconde au cours du trimestre 2019, les passagers des traversiers ont -77,2 % à 87 000 unités.
Au premier semestre 2020, le port de Civitavecchia 3,60 millions de tonnes de marchandises, -22,2% par rapport au premier semestre de l’année dernière Année. Au cours des six premiers mois de cette année, l’ensemble du système portuaire administré par l’Autorité portuaire de la mer Tyrrhénien du Centre-Nord, qui est composé des ports de Civitavecchia, Fiumicino et Gaeta, a traité 5,26 millions tonnes de marchandises (-25,3 %).
Orient Overseas (International) Limited (OOIL), filiale du groupe maritime chinois COSCO Shipping Holdings qui exploite des services de transport maritime conteneurisé avec ...
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Le seul élément de base à connaître une croissance est vracs liquides, un segment dans lequel les vracs liquides ont été 194 000 tonnes (hausse de 16,5 %) pour le presque tous sont des produits pétroliers raffinés 15.6%). Le trafic de marchandises diverses s’élevait à 1,09 millions de tonnes (-33,4 %), dont 882 000 étaient du matériel roulant (-38,2 %) Et 211 000 tonnes de marchandises conteneurisées (-1,6 %) avec un manutention de conteneurs qui s’élevait à 27 000 teu 2.2%). Dans le secteur du vrac solide, le total a été 419 000 tonnes (-1,5 %), dont 311 000 tonnes de (-62,1 %), 56 000 tonnes de produits métallurgiques, fer, minéraux et métaux non ferreux (-57,8 %), 4 000 tonnes de fer produits chimiques (113,1 %) et 28 000 tonnes d’autres vracs solides (-78,1 %).
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