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16 de septiembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 13:14 GMT+2



20 Abril 2021

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Noticia original
La UE multa a los grupos ferroviarios ÖBB, DB y SNCB estableció un cártel en el segmento de transporte ferroviario de la bienes

La sanción de más de 48 millones de euros es casi total soportado por la empresa alemana

La Comisión Europea ha impuesto multas de más de 48 millones el grupo ferroviario austriaco ÖBB, el grupo ferroviario Deutsche y el grupo ferroviario Deutsche Bahn (DB) y la SNCB de Bélgica por infracción antimonopolio en el ámbito de los servicios de transporte ferroviario carga transfronteriza con trenes de bloques a lo largo de los pasillos servicios ferroviarios en la UE. La Comisión precisó que las tres empresas ferrocarriles han admitido su participación en un cártel para desglose del cliente y han acordado resolver la caso.

La investigación de la Comisión Europea determinó que las tres empresas ferrocarriles coordinados mediante el intercambio de información sobre la solicitudes de ofertas de los clientes y han acordado la aplicación de tarifas más elevadas para proteger sus respectivas actividades. Las empresas participaron además de un sistema de asignación de clientes prohibido por eu reglas de competencia. La conducta anticompetitiva es del 8 de diciembre de 2008 al 30 de abril de 2014, con la participación de sólo a partir del 15 de noviembre de 2011 y sólo para el transporte de ÖBB, DB y SNCB. El cártel se refería a los sectores del transporte de mercancías (con excepción del transporte de automóviles).

Si db y SNCB se les ha concedido una reducción en como resultado de su cooperación durante las investigaciones, la empresa austriaca ÖBB ha sido reconocida como plenamente inmunidad evitando así una multa de unos 37 millones del euro. Sin embargo, la penalización por DB se ha incrementado en 50% en vista de la participación previa de la compañía alemán a otro cártel, por lo que era por lo tanto considerada recaída. Db tendrá que pagar 48,3 millones de euros, mientras que la multa contra SBCB es 270.000 euros.

"El transporte ferroviario de mercancías- comentó el Vicepresidenta de la Comisión Europea, Margrethe Vestager, responsable de la política de competencia - es vital para un modelo de economía sostenible. La competencia justa es importante para proporcionar a los clientes la mejor oferta cuando utiliza el transporte sostenible. Un signo entre los operadores primarios que ofrecen servicios de transporte ferroviario de mercancías a lo largo de la corredores ferroviarios en toda la UE básicamente va en contra de este objetivo. La decisión de hoy envía una señal clara de que este comportamiento colusoria no es aceptable.

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