Vago (MSC Croisières) : la fermeture de la ligne de production de
Wärtsilä à Trieste pourrait générer des répercussions
négatif sur la construction navale italienne
Nous espérons donc - a-t-il dit - que sur cette décision
il peut y avoir une refonte de la part de Wärtsilä
L’annonce du groupe finlandais Wärtsilä Corporation
de l’intention de fermer l’activité de construction de
moteurs marins à Trieste, avec la perte de 450 emplois qui en résulte
(
sur 15
Juillet 2022), a soulevé l’inquiétude de MSC Croisières pour
les répercussions négatives possibles sur la mécanique navale italienne.
«Â Nous partageons - a commenté Pierfrancesco Vago, cadre
président de la division croisière du groupe MSC - préoccupations
exprimée par le PDG de Fincantieri au sujet de la
répercussions possibles que la fermeture de la ligne de production de
Wärtsilä à Trieste pourrait générer sur la construction navale
Italien. Pour l’ensemble de l’industrie des croisières et pour le groupe MSC, le
dont la division croisières a des commandes importantes à l’usine
de Monfalcone près de Trieste pour la construction de nouveaux navires - a
expliqué Vago - la fermeture de l’usine de Wärtsilä
ce serait une perte extrêmement importante. C’est, en fait,
une entreprise qui s’est montrée très élevée
professionnalisme qui a contribué au fil des ans à faire
compléter et concurrencer l’ensemble du système de la chaîne d’approvisionnement de la construction navale
Italien. Sa fermeture entraînerait également une dispersion de
des travailleurs qualifiés qui seraient forcés de trouver un
emploi différent ou même pour déménager à l’étranger, aller à
emportent leur précieux savoir-faire ailleurs. Nous espérons alors - il a
a conclu Vago - que sur cette décision il peut y avoir de la part de
Wärtsilä une refonte, car il y a un risque de
compromettre l’efficacité et la valeur de l'
construction navale en Italie ».