La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Meridionale firmó ayer con el crucero Bari-Brindisi Terminal la concesión por diez años que se asigna a la empresa, lo que hace que parte del grupo Mediterranean Shipping Company (MSC), la dirección de las zonas y activos de propiedad estatal destinados a los servicios de cruceros en los puertos de Bari y Brindisi. La concesión se refiere a exclusivamente espacios y estructuras para apoyar la recepción de Pasajeros de cruceros - Terminales, servicios terrestres y áreas de estacionamiento - Si bien el uso de los muelles operativos sigue siendo público, ya que previstos por la legislación vigente y bajo el control de las autoridades Competente. Además, la Terminal de Cruceros Bari-Brindisi tendrá que Gestionar la concesión con independencia de la actividad cruceros, garantizando la igualdad de condiciones para todos empresas que harán escala en las terminales.

El contrato prevé la posibilidad de una prórroga de la período de la concesión, sujeto a la presentación por parte de MSC de un proyecto para la construcción de una nueva terminal crucero por la zona de Sant'Apollinare de Brindisi, con un Inversión adicional de unos 2,3 millones de euros.

En el plan económico-financiero presentado por Bari-Brindisi Terminal de Cruceros, se prevén inversiones de al menos 2,2 millones de euros en ambos puertos. Las inversiones ascenderán a 4,5 millones de euros si la prórroga de la concesión, en virtud de la identificación y desarrollo de de la terminal de cruceros de Sant'Apollinare. En Bari, la mayoría Los espacios interiores de la segunda terminal de cruceros, que actualmente se está completando con parte de la Autoridad Portuaria. En Brindisi, por su parte, MSC apuesta por la reestructuración y remodelar la zona de recepción de cruceros en el muelle de Costa Morena Este-Norte y presentar un proyecto para la construcción de la nueva terminal en correspondencia con la construcción Desembarco de Sant'Apollinare. En ambos puertos, está previsto, además, que MSC se encargará de la disposición de las áreas de aparcamiento.

Con la gestión de la Terminal de Cruceros Bari-Brindisi es posible: Se espera un aumento del tráfico de cruceros en ambos puertos que se espera que sean 232 en Bari y 84 en 2030 en Brindisi y luego subirán en 2034 a 254 y 104 respectivamente.