Hoy, los operadores portuarios alemanes protestaron contra el Aplazamiento de la decisión sobre la ejecución del proyecto para el Construcción de la nueva línea ferroviaria de pasajeros y mercancías Hamburgo-Hannover, que es un tramo esencial del Corredor Escandinavo-Mediterráneo, uno de los nueve ejes prioritarios de la red TEN-T transporte transitorio transeuropeo, que atraviesa Italia a través de el Brenner. De hecho, ayer, el Bundestag decidió posponer el Debate parlamentario sobre el proyecto previsto para mañana en Comisión de Transporte, con la votación en pleno prevista para pasado mañana.

Destacando que la nueva línea ferroviaria es una de las Enlaces de tráfico más importantes a el interior servido por puertos alemanes, el director general de la Asociación de Operadores Portuarios Marítimos Alemanes ZDS, Florian Keisinger expresó aún más su consternación por esto "Alemania", recordó, "lleva años discutiendo cuello de botella. Los hechos están sobre la mesa: ahora necesitamos un decisión. El tramo Hamburgo-Hannover no es un proyecto del norte de Alemania, pero un proyecto clave para la competitividad y la base industrial del país. Quienes quieren transportar más mercancías al ferrocarril y modernizar su La infraestructura no puede seguir posponiendo una decisión de ese tipo. Esto contradice la agenda infraestructura del gobierno federal. Ahora debe aplicarse la norma: Decide, planifica, construye".

La asociación denunció que la línea ferroviaria existente entre Hamburgo y Hannover está muy sobrecargado, con un tasa de saturación que, según datos del Ministerio Federal de Economía y Trabajo Transporte - alcanza el 147%. ZDS también señaló que, Independientemente de la decisión final sobre la nueva línea, la Medidas de optimización a corto plazo previstas para la ruta debe implementarse rápidamente.