Obra valorada en más de 20 millones de euros para el Construcción del tercer puente que conectará el distrito puerto de la isla de Augusta con el continente, una obra que, además de garantizar la conexión logística de las instalaciones portuarias civiles y servicios militares y técnico-náuticos para actividades portuarias, permitirá el desvío del tráfico pesado en la nueva carretera y será una importante vía de escape en caso de Emergencias. El proyecto es el resultado de una sinergia entre la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Sicilia Oriental, el Municipio de Augusta y la Armada que tiene en el puerto de Augusta es una de las tres principales bases navales donde se encuentra. desplazó permanentemente la participación de la flota nacional Destinado a patrullas en alta mar.

Las obras fueron entregadas ayer y la inversión forma parte de la Medida PNRR M5C3-11 "Intervenciones de infraestructura para las Zonas Medidas Económicas Especiales (ZEE)" - Intervenciones "conexión de "última milla" que incluyó tres actividades: la remodelación del viaducto de acceso al Puerto Comercial de Augusta, ya terminada por un importe de más de un millón; el Remodelación estructural de los pilones del viaducto Federico II, en a punto de terminarse, por una suma de casi dos millones; finalmente la construcción del tercer puente, que debe estar terminado hasta el 30 de junio de 2026 por la empresa ganadora Fenix Consorzio Stabile di Bologna, miembro del consorcio que ejecuta Two Smart Building que ha sede en Tremestieri Etneo (Catania).

La nueva obra -comentó el presidente de la Autoridad Portuaria-, Francesco Di Sarcina - se inscribe en un contexto de gran importancia no solo para la autoridad, sino para todo el territorio Augusto y el área militar y representa un verdadero punto de inflexión en la Logística, transporte y desarrollo vial y la seguridad de la zona". "Lo es", añadió el alcalde de Augusta, Giuseppe Di Mare, de una Solución eficiente también en lo que respecta a los aspectos de protección configuración efectiva de una tercera ruta de escape en caso de desastres naturales o fenómenos meteorológicos extraordinarios; Esperado las fuertes limitaciones del puente Rivellino asegurarían una alta seguridad en caso de éxodo de los ciudadanos de la isla. Además, el El desvío del tráfico tendrá como consecuencia inmediata la descongestión del tráfico con importantes beneficios para todos".

Recordando que las instalaciones de la Base Naval Almirante Andrea Cottini, comandante del Comando Marítimo de Sicilia, explicó que esto está "actualmente conectado con el continente a través del antiguo puente Rivellino Quintana, que data del año 800, que implica cruzar la antigua Puerta Española para acceder a la centro histórico de la ciudad, y el viaducto del puente Federico II. El puente Rivellino - precisó Cottini - es un artefacto de tamaño modesto y no es adecuado para soportar el tráfico vehicular entre las dos partes de la ciudad", mientras que la nueva obra implica la construcción de dos cubiertas que se cubiertas separadas, reservada una exclusivamente para usuarios militares y el otro al tráfico civil.