Hoy el Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Liguriano Occidental ha aprobado por unanimidad el nombramiento de Tito Vespasiani al secretario general de la agencia a propuesta del presidente Matteo Paroli. Vespasiani, 62 años, actual secretario general de la Autoridad del Sistema Portuario deSouth Adriatic Mar, se hace cargo a Paolo Piacenza que asumirá la asignación de presidente de la Autoridad del Sistema Portuario de los Mares Tirrenos del Sur e Ionio. El abogado Piacenza ha sido secretario general de la AdSP del Mar Liguriano Occidental desde 2020 y también ha servido como comisionado extraordinario de la agencia durante nueve meses. Vespasiani, graduado en Derecho, ha cubierto por cuatro mandatos la asignación de secretario general de una autoridad portuaria, primero cerca de la Autoridad Portuaria de Ancona y posteriormente cerca de la de Bari-Brindisi.

En la sesión de hoy, el Comité de Gestión del cuerpo de Ligurian también aprobó el presupuesto de previsión 2026 que tiene ingresos por un valor de 184,07 millones de euros e intervenciones de gastos de 291,08 millones de euros en gran parte relacionadas con la implementación de las intervenciones infraestructurales del programa de trabajo ordinario y extraordinario. En cuanto a los ingresos fiscales, se prevé un total de 59,7 millones de euros en 2026, habida cuenta de la tendencia del tráfico marítimo. Con respecto a la gestión del territorio estatal, los valores de los honorarios de concesión se prevén con acto o licencia para 37,4 millones de euros que desestima el avance a 2025 del efecto financiero de los cánones por licencia. Los ingresos de capital ascendieron a 59,09 millones de euros, principalmente de transferencias estatales y regionales por 58,54 millones de euros.

Sobre la base de los gastos, el presupuesto 2026 prevé los gastos actuales de 99,91 millones de euros y, en parte, los compromisos de gastos de capital de 174,12 millones de euros, de los cuales aproximadamente 128,24 millones están destinados a obras, edificios y mantenimiento extraordinario, que se suman a un programa extraordinario de 3,57 millones y obras ordinarias en curso de unos 727 millones de euros.

Entre los proyectos estratégicos se encuentran la Nuova Diga Foranea de Génova, el fortalecimiento de la logística ferroviaria y vial, la digitalización de los puertos, la ciberseguridad. El compromiso con la sostenibilidad se realiza a través de los proyectos "Gran Puertos" y "Agro-Food", financiados por el PNRR, por un total de más de 50 millones de euros, además de las intervenciones de planchado frío (62 millones de euros).

En cuanto a los programas de desarrollo del sistema portuario, por otra parte el Comité de Gestión ha aprobado el Plan Operativo Trienal 2026-2028 y, entre otras medidas, se delibera la liberación a Ente Bacini de la concesión estatal marítima hasta el 31 de diciembre de 2029 para todo el compendio de 232.809 metros cuadrados que comprende las cinco cuencas de hambruna del puerto de Génova. La extensión, solicitada por la empresa actualmente concesión hasta 2025, permite alinear la duración de la concesión en el momento de obras públicas en las cuencas No 4 y No 5, proporcionada hasta 2029 en el marco del programa extraordinario para las áreas de reparaciones navales. The AdSP has announced that during the course of the investigation an alternative proposal from Friend & Co., relating only to cuenca 1 and with request of a twenty-five year concession, and has explained that the competent offices of the agency, downstream of the investigation, have considered preferable the solution of Ente Bacini as it assures unitary management, continuity of public service and consistency with the ongoing work, avoid operational fragmentation. Dado que el trabajo entre 2025 y 2029 reducirá el pleno funcionamiento de las cuencas, la concesión a corto plazo se consideró la más adecuada para acompañar la fase de construcción y permitir una posterior reorganización general del sector. La propuesta de Amigo " Co., aunque de valor industrial, ha sido juzgada por no cumplir los requisitos actuales de interés público.