Ruote Libere, une association représentant les petites entreprises du transport routier, a exprimé une très forte condamnation de l’augmentation de des péages autoroutiers en vigueur à partir du 1er janvier prochain qui - a dénoncé l’organisation - « Cela contribue à l’augmentation des droits d’accise sur les combustibles et qui certifient, une bonne fois pour toutes, - a mis en avant Ruote Libere - l’échec total des politiques du gouvernement et du ministre Salvini contre transport routier ».

Hier, le ministère des Infrastructures et des Transports annonça l’augmentation des péages sur autoroute, expliquant que « le la sentence contraire de la Cour constitutionnelle (qui, avec le 147/2025, a déclaré illégales les dispositions qui ajustements tarifaires reportés pour les années 2020, 2021, 2022 et 2023, éd.) a contrecarré l’effort du ministre de Infrastructures et Transports Matteo Salvini et le gouvernement lui-même de geler les tarifs jusqu’à la définition des nouveaux PEF réglementaires. ART - a spécifié le MIT en se référant aux récentes résolutions n° 240 et 241 de l’Autorité de régulation des transports - alors déterminé que l’ajustement des tarifs d’inflation sera de 1,5 %. À partir du 1er janvier 2026, donc, pour toutes les entreprises concessionnaires autoroutiers pour lesquels le procédure de mise à jour des plans économiques et financiers associés, Sur le réseau à péage géré, un ajustement est prévu tarif de 1,5 %, égal à l’indice d’inflation prévu pour L’année 2026. Voici ce qui a été établi, à la suite de la décisions de la Cour constitutionnelle et de l’ART, sur lesquelles la Le ministère des Infrastructures et des Transports ne peut plus intervenir ».

« Après des mois de propagande, de promesses solennelles et de déclarations contre les droits d’accise et contre l’augmentation des coûts pour ceux qui œuvres - récrimina Ruote Libere dans une note - la réalité Est-ce que tous peuvent voir : péages plus élevés, diesel Plus cher, les coûts augmentent. C’est exactement l’opposé de ce qui a été annoncé pendant la campagne électorale et répété à plusieurs reprises par le gouvernement. Nous ne faisons pas face à une erreur ni à un décès TECHNIQUE : Nous sommes confrontés à un choix politique précis, qui s’exécute Systématiquement sur le dos des petites entreprises du transport routier le poids de l’incapacité à gouverner. D’abord les droits d’accise, maintenant les péages : le message est clair, qui Le travail sur la route doit payer de plus en plus. C’est vrai tout simplement inacceptable que le ministère des Infrastructures et de transports aujourd’hui se cache derrière les décisions des autorités et Cour constitutionnelle, arguant qu’elle « n’a aucune marge de intervention ». Les marges étaient déjà là avant, quand elles ont été faites Promis. Maintenant, il ne reste que des excuses. »

« Pour les petites compagnies de transport routier - Freewheels soulignés - ces augmentations ne sont pas des chiffres sur un Feuille : ce sont des kilomètres travaillés à perte, ce sont des contrats qui Elles deviennent insoutenables, ce sont des entreprises qui risquent de fermer. Tout cela pendant que nous continuons à parler de compétitivité, logistique stratégique et Made in Italy, sans aborder la question Central : ceux qui transportent des marchandises ne peuvent pas être étranglés financièrement. Le principe du « paiement à l’utilisation » est un Moquerie quand on paie plus cher pour voyager sur les autoroutes congestionné, avec des chantiers de construction sans fin, des temps de trajet et des normes de service qui ne justifient en rien Nouvelles hausses de prix. On vous demande de payer plus cher pour avoir moins, comme cela a été le cas depuis des années maintenant. »

« Ce gouvernement – a déclaré le président national de Ruote Libere, Cinzia Franchini - trahies les transports routiers sans Plus d’alibis. D’abord les droits d’accise, maintenant les péages : un double un coup dur qui touche directement les petites entreprises. Salvini Promis de défendre ceux qui travaillent, aujourd’hui c’est le ministre sous Ce qui explose les coûts. Tu ne gouvernes pas contre ceux qui te maintiennent debout l’économie du pays ».

Ruote Libere appela donc à « un arrêt immédiat de la augmentations de péage, une révision des politiques fiscales sur carburants et l’ouverture urgente d’une table s’étendaient également à la les représentants qui ne siègent pas au Registre, de véritable confrontation, non propagandiste, avec de petites compagnies de transport routier. Si le Le gouvernement continuera d’ignorer le secteur – a-t-il averti L’Association - assumera toutes les responsabilités des questions économiques et sociales. Le transport routier n’est pas un distributeur automatique. C’est vrai le travail, c’est le business, c’est l’économie réelle ».