En 2025, le port de Marseille-Fos a traité 74 millions de personnes de tonnes de marchandises, avec une augmentation de +5 % sur l’année ce qui était motivé par l’augmentation des volumes de fret en vrac, en particulier d’hydrocarbures, mais aussi du trafic de Remorques et voitures neuves, face au trafic containerisé inchangé. Dans ce dernier segment de produits, les volumes étaient égales, comme en 2024, à 1,45 millions d’EVP, avec un dynamisme particulièrement marqué de la les importations en provenance de Chine ont augmenté de +8 %. L’autorité le port du port français précisait qu’en 2025 le Le trafic conteneurisé avec la région méditerranéenne a confirmé l’Algérie et la Turquie comme deuxième et troisième partenaires du port français malgré une baisse des volumes, tandis que le trafic avec le Maroc et Israël était en hausse.

Dans le secteur du matériel roulant, avec 245 000 remorques manutentionnées, elle est a été marquée par une augmentation de +7 % stimulée par les services maritimes avec Tunisie, Turquie et Maroc, tandis que le trafic des voitures neuves, avec 225 000 véhicules, soit une croissance de +17 % produite par volumes destinés à l’Algérie, jusqu’aux expéditions de voitures Kia dans La Corse et la reprise des expéditions de voitures Clio depuis le Turquie.

L’année dernière, dans le secteur du vrac, a traité un total de 47,6 millions de tonnes, avec un augmentation de +8 % grâce à la croissance de +23 % des produits des produits pétroliers raffinés qui ont atteint 14 millions de tonnes et Ce qui – expliquait l’autorité portuaire – est dû à la fois à l’augmentation de des importations liées à la fermeture des raffineries locales pour et la situation d’approvisionnement difficile l’énergie en Europe. Trafic de gaz naturel en 2025 a totalisé une augmentation de +7 % générée par un Croissance au cours du premier semestre de l’année avec une accumulation d’inventaires suivie d’une forte baisse des volumes à partir de septembre. Dans Produits chimiques liquides (+5 %) et L’augmentation des volumes était également particulièrement marquée des biocarburants. Dans le secteur du vrac sec, le trafic le total était de 6,9 millions de tonnes (+6 %).

En 2025, le trafic voyageurs était de 4,1 Un million de personnes (+4 %), dont 2,6 millions de passagers de croisière (+7 %). Le flux de passagers avec la Corse resta également stable comme celle avec la Tunisie, tandis que celle avec la Tunisie a chuté de -6 % avec l’Algérie, qui reste néanmoins la principale destination, et est augmenta le prix pour le Maroc.

Rien qu’au quatrième trimestre 2025, le trafic total de la de plus de 18,2 millions de tonnes, marquait une baisse d’environ -2 %, déterminé par une diminution similaire du fret général et par une diminution beaucoup plus marquée du fret en vrac qui étaient partiellement compensés par une légère augmentation de de cargaisons liquides en vrac.