La compañía naviera finlandesa Finnlines del grupo armador partenopeo Grimaldi ha archivado el 2025 con ingresos uniformes a 713.5 millones de euros, en aumento de +2.0% en el exercise anual precedencia. Los costos operativos disminuyeron en un 1,8% hasta 635,8 millones. El margen operativo bruto fue de 169,4 millones (+4,6%), el beneficio operativo fue de 79,4 millones (+12,5%) y el beneficio neto de 67,2 millones (+50,7%).

El año pasado la flota de barcos ro-pax de Finnlines ha transportado 1.02 millones de pasajeros (+9,1%), 788mil camiones (+0,8%), 71mil coches no a la continuación de los pasajeros (-15,5%) y 1,11 millones de toneladas de otras mercancías (-9,7%).

El presidente y gerente de la empresa finlandesa, Thomas Doepel, comentó que "desde el punto de vista financiero, 2025 fue un año estable para Finnlines". "La racionalización de la flota ro-ro y las inversiones en el tráfico de pasajeros - explicó - han puesto las bases para un resultado satisfactorio".

Recuerdas ese último Octubre la OMI decidió aplazar el examen de la Plaza Net-Zero(G)de 17 de octubre 2025), referencia - observó Doepel - que "add uncertainty to the ecological transition of the marine transport", el presidente y CEO de la empresa ha especificado que, "a pesar de esto, Finnlines sigue firmemente comprometido en el logro de sus objetivos ambientales. Finnlines - se acordó - ha respondido a los cambios del contexto empresarial a través de inversiones específicas y a largo plazo que han mejorado directamente la eficiencia energética de su flota y las emisiones reducidas. La intensidad de carbono de la flota disminuyó un 14% en comparación con 2024. En comparación con 2008, utilizado como año de referencia para el transporte marítimo, la empresa ya ha alcanzado con antelación el objetivo de reducción del 40% fijado para 2030. Al mismo tiempo, nos estamos preparando para la siguiente fase de desarrollo tecnológico, ya que Finnlines ha ordenado tres nuevos barcos ro-pax capaces de operar en metanol, fortaleciendo nuestra capacidad de ofrecer soluciones de transporte de baja emisión en los próximos años. Estos barcos entrarán en servicio en 2028-2029»(G)de la8 de abril 2025).