Au cours des trois premiers mois de cette année, le trafic de conteneurs dans le terminaux portuaires faisant partie du réseau du groupe allemand Eurokai s’élevait à 3,54 millions d’EVP, avec un augmentation de +8,9 % par rapport au premier trimestre 2025 auquel elle L’entrée en service en février dernier de la Terminal à conteneurs Damietta Alliance dans le port égyptien de Damietta, auquel participe le groupe germanique via le Eurogate Damietta et Contship Damietta, qui Tous deux détiennent 29,5 % du capital social ( de 13 février 2026).

Au premier trimestre 2026, seuls les terminaux à conteneurs allemands, qui sont exploités par la coentreprise Eurogate avec le BLG a géré un total de 2,26 millions d’EVP (+12,7 %), dont 1,25 million d’EVP dans le port de Bremerhaven (+4,2 %), 571 000 EVP à Hambourg (+7,2 %) et 439 000 EVP à Hambourg Port de Wilhelmshaven (+60,7 %). En Italie, où se trouve le groupe via sa filiale Contship Italia, le trafic total était de 421 000 EVP (+7,8 %), dont 267 000 EVP (+7,8 %) traité dans le port de La Spezia par La Spezia Container Terminal, 101 000 EVP (+8,0 %) dans le port de Salerne traités par le Terminal à conteneurs de Salerne et 53 000 EVP (+7,6 %) dans le port de Ravenne géré par le Terminal Container Ravenna. De plus, en plus de la 15 000 EVP traités dans le nouveau terminal égyptien de Damiette, le Le trafic intense dans le port marocain de Tanger Med est s’élevait à 723 000 EVP (-3,8 %) et ce total était manœuvré au port Limassol chypriote à 121 000 EVP (+16,2 %).