El mes pasado, el tráfico de contenedores gestionado por el puerto de Los Ángeles se mantuvo estable habiendo ascendido a 956 mil TEUs comparados con 958 mil en agosto de 2025. El aumento del +4,2% en contenedores vacíos, que ascendían a 340 mil TEUs, permitieron para compensar la disminución del volumen de contenedores llenos al descargarse y en el embarque respectivamente se situaban en 500 mil TEUs (-0,8%) y 116 mil TEUs (-9,3%).

En los primeros ocho meses de 2026, el puerto de escala de California gestionó un total de 7,04 millones de TEUs, con un Un aumento del +1,5% respecto al mismo periodo del año pasado. I Los contenedores llenos al aterrizar sumaron 3,68 millones de TEUs (+2,2%), 942 mil TEUs (-2,9%) y contenedores llenos al embarcar 2,42 millones de TEUs (+2,2%) vacíos.

Destacando que el tráfico total gestionado en el Junio, julio y agosto equivalían a más 2,9 millones de TEUs, lo que convierte al trimestre en el más activo de todos los tiempos, superando el récord trimestral de 2,86 millones TEU se marcó en el tercer trimestre de 2025, el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, explicó que en el El tráfico del trimestre de junio a agosto de 2026 fue Estimulado por la resiliente demanda de los consumidores, el transporte marítimo anticipado en previsión de las fiestas y por una mezcla diversificado de bienes. «Nos enfrentamos a los últimos meses del año - añadió - con buen impulso. Septiembre también se perfila como un mes muy activo y Los Ángeles está bien posicionado para responder a la constante evolución de la dinámica comercial Fleto global." Seroka señaló que si las tarifas de carga transpacíficas para mercancías destinadas a la costa oeste de EE. UU. Sin embargo, las rutas dirigidas a la costa este, la velocidad con la que las mercancías transitan por el puerto de Los Ángeles y están situados sobre vías de raíl que pueden hacer el Paso a través de los más económicos y económicos beneficioso para los importadores que sirven a los mercados de todos Estados Unidos.