Lo scorso mese il traffico dei container movimentato dal porto di Los Angeles è rimasto stabile essendo ammontato a 956mila teu rispetto a 958mila ad agosto 2025. L'aumento del +4,2% dei contenitori vuoti, risultati pari a 340mila teu, ha consentito di colmare la diminuzione dei volumi di container pieni allo sbarco e all'imbarco attestatisi rispettivamente a 500mila teu (-0,8%) e 116mila teu (-9,3%).

Nei primi otto mesi del 2026 lo scalo portuale californiano ha movimentato complessivamente 7,04 milioni di teu, con una progressione del +1,5% sullo stesso periodo dello scorso anno. I container pieni allo sbarco hanno totalizzato 3,68 milioni di teu (+2,2%), quelli pieni all'imbarco 942mila teu (-2,9%) e i container vuoti 2,42 milioni di teu (+2,2%).

Evidenziando che il traffico complessivo movimentato negli scorsi mesi di giugno, luglio ed agosto è stato pari ad oltre 2,9 milioni di teu, facendo del trimestre il più trafficato di sempre essendo superiore al record trimestrale di 2,86 milioni di teu segnato nel terzo trimestre del 2025, il direttore esecutivo della Port of Los Angeles, Gene Seroka, ha spiegato che nel trimestre giugno-agosto del 2026 il traffico è stato stimolato dalla resiliente domanda dei consumatori, da spedizioni anticipate in previsione delle festività e da un mix diversificato di merci. «Affrontiamo gli ultimi mesi dell'anno - ha aggiunto - con un buon slancio. Anche settembre si preannuncia un mese molto attivo e Los Angeles è ben posizionata per rispondere alla costante evoluzione delle dinamiche del commercio globale». Seroka ha precisato che se i noli transpacifici per le merci dirette verso la costa occidentale degli USA favoriscono piuttosto le rotte dirette verso la costa orientale, tuttavia la rapidità con cui le merci transitano attraverso il porto di Los Angeles e vengono immesse su rotaia può rendere il passaggio attraverso lo scalo californiano economicamente più vantaggioso per gli importatori che servono i mercati in tutti gli Stati Uniti.