La finlandese Nurminen Logistics e l'italiana Tarros hanno annunciato oggi l'inaugurazione di un nuovo corridoio intermodale tra la Penisola Scandinava e il Mediterraneo con un servizio che integra il collegamento ferroviario Svezia-Italia dell'azienda nordeuropea con la rete terrestre, terminalistica e marittima del gruppo di La Spezia. I due partner hanno sottoscritto un accordo commerciale e operativo per l'attivazione di un servizio door-to-door che comprende trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, movimentazione terminalistica, sdoganamento e relativa documentazione. In particolare, il nuovo corridoio integra il servizio ferroviario di Nurminen Logistics tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, con la rete marittima del gruppo Tarros attraverso il Terminal del Golfo (TDG) del porto di La Spezia. Situata a soli 109 chilometri da La Spezia, Parma funge da hub ferroviario; da qui le merci vengono trasportate su gomma al TDG per proseguire via mare.

Nurminen gestisce un proprio servizio di treni tra Örebro e Parma, con due partenze settimanali in ciascuna direzione e un tempo di transito ferroviario di 2,5-3 giorni. Il servizio accoglie spedizioni che vanno dai singoli pallet e altri carichi LCL fino ai FCL e ai treni completi. Da La Spezia, la rete marittima di Tarros collega il servizio ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta. Inoltre Tarros e la sua società Carbox forniscono i servizi di trasporto terrestre, movimentazione terminalistica e trasporto marittimo necessari lungo questa tratta.

Per le spedizioni in container con il nuovo servizio, la merce rimane nello stesso contenitore per l'intero viaggio intermodale. I tempi di transito dipendono dall'origine e dalla destinazione della spedizione, oltre che dalle partenze marittime disponibili da La Spezia.