testata inforMARE
Cerca
26 février 2024 - Année XXVIII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
08:59 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook


COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTSANNÉE XXVI - Numéro 3/2008 - MARS 2008

Porti

Fase di stallo per la riforma dei porti francesi

Il settore marittimo francese dovrà continuare ad aspettare ancora un po' le proposte di riforma portuale da tempo promesse.

Nell'estate del 2007 sembrava che fosse stata fatta un po' di chiarezza, dato che il neoeletto presidente Nicolas Sarkozy aveva annunciato una nuova era nel settore marittimo del paese, deridendo lo status e l'organizzazione dei porti francesi definiti come "appartenenti ad un altro secolo".

È un evento raro per il settore portuale finire sotto i riflettori ad opera del presidente della repubblica, ma la proposta di normativa, promessa prima della fine del 2007, deve ancora concretizzarsi.

Tuttavia, in occasione di una visita a Marsiglia il 14 gennaio, il primo ministro francese François Fillon, aveva annunciato che il segretario ai trasporti Dominique Bussereau avrebbe predisposto il disegno di legge entro la primavera.

Il cronoprogramma è stato in gran parte anticipato: non ci si aspetta alcuna iniziativa concreta prima delle elezioni amministrative a marzo; tuttavia, si sa ancora poco circa i particolari.

Il primo ministro si è posto l'obiettivo di un incremento dei traffici containerizzati da 3,5 a 10 milioni di TEU entro il 2015, nonché la creazione di 30.000 posti di lavoro.

"Abbiamo perso la metà della nostra quota di mercato dei traffici containerizzati nel corso degli ultimi 20 anni, un periodo in cui il mercato nel suo complesso stava sperimentando una crescita di oltre il 5% all'anno" ha detto Fillon; ciò comporta "una richiesta cui occorre rispondere urgentemente".

Tuttavia, la battaglia dello scorso autunno con i sindacati dei ferrovieri sullo "speciale" regime pensionistico di quel settore ha lasciato il governo se non sconfitto, almeno ammaccato.

Pertanto, si richiede cautela a breve termine, al fine di evitare la prospettiva di agitazioni diffuse da parte dei sindacati dei portuali.

Il principale pomo della discordia consiste nello status giuridico di impiego dei portuali, in particolare gli operatori addetti alle gru.

Essi restano in gran parte dipendenti delle autorità portuali, piuttosto che degli operatori terminalistici, con l'eccezione del porto di Dunkerque.

Peraltro, nel mondo odierno, in cui lo stato non può più finanziare sviluppi terminalistici su larga scala e quindi c'è bisogno di iniezioni di capitale privato, gli operatori terminalistici non sono più disposti ad accettare un controllo solo parziale sulla propria forza-lavoro.

A Le Havre, è stata raggiunta una formula di compromesso ai sensi della quale gli operatori addetti alle gru presso le nuove infrastrutture del Port 2000, il TPO ed il TdF, hanno tre anni di tempo per decidere se desiderano essere assunti dagli operatori terminalistici ovvero restare con l'autorità portuale.

Al momento, la formula funziona e l'ultima cosa che tutti quanti vogliono a Le Havre è una legge affrettata che rischi di sconvolgere lo status quo.

"Sebbene gli addetti alle gru restino dipendenti dell'autorità portuale, essi sono sempre a disposizione dell'operatore terminalistico" afferma Jean-Marc Lacave, direttore generale dell'Autorità Portuale di Le Havre.

"Sappiamo di dover portare a termine il processo di riforma, dato che occorre trovare una soluzione definitiva.

Peraltro, allo stesso tempo dobbiamo tener presente che il 64% di tutti i box movimentati sulle banchine francesi provengono da Le Havre.

Perciò, dobbiamo essere altresì consapevoli del significato economico di questo porto".

Il problema, naturalmente, è che cosa accadrà se i gruisti di Le Havre decideranno di voler conservare lo status di dipendenti dell'autorità portuale alla fine della fase sperimentale triennale.

La riforma è forse attesa con maggiore ansia a Marsiglia, dove tutte le attuali gru a cavaliere appartengono alla pubblica amministrazione, a differenza di Le Havre, dove l'85% di esse appartengono a privati.

Ma con i lavori in procinto di essere avviati al Fos 2XL e con gli appalti in corso per i terminal 3XL e 4XL, Marsiglia desidera più che mai una soluzione fattibile a lungo termine per la questione del lavoro portuale.

C'è anche, senza dubbio, un'agenda politica più corposa al vaglio degli uffici del presidente Sarkozy.

Molti lavoratori portuali riluttanti a passare dal settore pubblico a quello privato appartengono al sindacato CGT (Confédération Générale du Travail).

Il CGT è il secondo sindacato francese per dimensioni ed è ben rappresentato nei settori marittimo, portuale, aeroportuale e ferroviario.

Esso, teoricamente, dispone del potere di portare al Francia letteralmente ad una paralisi.

Il riferimento "ad una altro secolo" del presidente Sarkozy può anche essere visto come un accenno alla capacità del CGT di prendere per la gola la strategica rete trasportistica del paese: qualcosa che il suo governo dovrà spezzare, se vorrà conseguire quella rottura con il recente passato della Francia che egli aveva promesso in occasione delle elezioni presidenziali del 2007.
(da: Cargo Systems, gennaio/febbraio 2008, pag. 5)


DÈS LA PREMIÈRE PAGE
CMA CGM est de retour en perte après 15 trimestres consécutifs de gains
CMA CGM est de retour en perte après 15 trimestres consécutifs de gains
Marseille
Au quatrième trimestre de l'année dernière, les revenus ont chuté de -37,4%
Promulguée aux États-Unis la nouvelle loi sur la facturation des coûts des contre-étalons
Washington
La plupart des dispositions entreront en vigueur le 26 mai.
Enquête de Bruxelles sur l'aide à la continuité territoriale accordée à la Corse Line et à La Méridionale
Premier feu vert du Parlement européen à la réforme du code des douanes de l'UE
Bruxelles
Appréciation de l'ECSA, de l'ECASBA, du CES, de l'ESPO, du FEPORT et de la WSC, rappelant les questions qui restent à traiter
The Marine & Offshore division of Bureau Veritas stores 2023 with record performance
Paris
Dans le segment des entreprises, le chiffre d'affaires s'élève à 455,7 millions d'euros (+ 8,9%)
Le port de Palerme a atteint un nouveau record historique de trafic de fret annuel
Le port de Palerme a atteint un nouveau record historique de trafic de fret annuel
Palerme
Les volumes de charges sont également en croissance à Termini Imerese et Trapani. Suppression à Porto Empedocle
Le ralentissement de la croissance des importations-exportations des pays du G20 à la fin de 2023
Paris
Commerce des services en légère augmentation
Biden signe un décret visant à accroître la cybersécurité des navires, des ports et des installations côtières aux Etats-Unis
Biden signe un décret visant à accroître la cybersécurité des navires, des ports et des installations côtières aux Etats-Unis
Washington
Des fonds d'une valeur de plus de 20 milliards seront utilisés pour remplacer les grues produites en Chine. Récupération attendue, après 30 ans, de la production de grues aux États-Unis
Accord de Fincantieri avec EDGE pour établir une base de production de navires militaires aux Émirats arabes unis
Abu Dhabi / Rome
51% de la coentreprise sera détenue par le groupe Moyen-Orient, tandis que la société italienne aura une gestion de gestion
Les armateurs danois se plaignent que la suppression de l'exonération fiscale pour les gens de mer fournie par le registre DIS serait de la folie
Copenhague
Le tourisme italien souffre de l'absence de normes spécifiques
Rome
Aujourd'hui à Rome des Etats Généraux du secteur organisé par ASSONAT en collaboration avec Assonautica Italiana
Au quatrième trimestre de 2023, le trafic de marchandises dans le port de Rotterdam a diminué de -6,4%
Au quatrième trimestre de 2023, le trafic de marchandises dans le port de Rotterdam a diminué de -6,4%
Rotterdam
Réduction annuelle de -6,1% par rapport à la réduction des volumes de marchandises diverses et de vrac
AIDA Cruises annonce un programme de modernisation des trois navires de classe "Sphinx"
Miami
Les travaux seront réalisés en 2025 et 2026.
Un nouveau viaduc améliore l'accessibilité des routes à la plateforme de conteneurs de Going Ligure
Ligure
Il comporte deux pentes opposées et des pentes variables pour surmonter le chemin de fer sous-jacent
L'industrie de l'armateur appelle à la libération de l'équipage du Galaxy Leader Saisi par les Houthis
Londres
"Ce sont des victimes innocentes de la poursuite de l'agression contre le transport maritime mondial", ajoute le communiqué.
Le Conseil de l'UE a donné la voie à la mission de protection des navires transitant par la mer Rouge
Bruxelles
L'opération Aspides sera coordonnée avec EuNavFor Atlanta
Avis de collecte des manifestations d'intérêt pour les zones du pôle de la construction navale de Cagliari
Cagliari
Le titre ne pourra pas dépasser 40 ans.
La Commission européenne autorise CMA CGM à acquérir Bolloré Logistics
Bruxelles
Établis la vente de tous les actifs de la société logistique en Guadeloupe, Martinique, Saint-Martin et Guyane
Déclin marqué du transport intermodal traité par Kombiverkehr
Déclin marqué du transport intermodal traité par Kombiverkehr
Francfort sur le Main
La société allemande est préoccupée par le fait que la situation actuelle du marché difficile persistera longtemps. Préoccupation également pour le résultat des politiques européennes de transport combiné
Aujourd'hui à Rome, la convention de 30 ans de la loi 84/94
Rome
Création des Administrations portuaires et du Commandement général des Capitaneries de Puerto-Guard Coastal
Comparaison entre l'Autorité du canal de Suez et les chefs de la société Genovese Messine
Ismailia
Rabie: appréciation du nombre croissant de navires italiens transitant par le canal
En 2023, le trafic des marchandises dans les ports du Monténégro a chuté de -17,7%
Podgorica
Dans une croissance modérée (+ 1,2%), les charges à et en provenance de l'Italie
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Les interports, avec la privatisation des gestionnaires et des domaines, au centre de la discussion de la Chambre
Rome
Frijia (Fdi): Avec cette loi, nous surpasse une discipline qui remonte à plus de 30 ans. Ghio (Pd): nouvelles ventes de notre patrimoine et structures fondamentales pour le pays
Vendredi, une conférence sur la relance de la Zone de logistique simplifiée de la Toscan s'est tenue à Livourne.
Livourne
Il est organisé par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne
Les 26 et 27 mars à Milan, la 8e édition de "Shipping, Forwarding & Logistics rencontrera Industry" se tiendra à Milan.
Milan
Trafic intermodal à l'Interport de Bologne en 2023
Bentisouhaiter
Transmis 1,7 million de camions (-10,6%) et 3 391 trains (-33,2%)
En 2023, la valeur des exportations russes de biens non énergétiques a diminué de -23%
Moscou
Dans l'ensemble, les exportations ont diminué de -28,3%, tandis que les importations ont augmenté de 11,7%.
GNV renforce les fonctionnalités de son propre centre d'assistance pour la flotte
Gênes
Implémenté la solution de la suite de notification de masse d'Everbridge
Port de Gioia Tauro, modification des contrôles en faveur de " Ndrangheta dans le trafic de drogue
Reggio de Calabre
Disjointed a criminelle association made up of customs douaniers, the head of a shipping company, the harbour and the referents of the main coaches
En 2023, les revenus du groupe terminaliste HHLA ont diminué de -8,3%
Hambourg
Déclin de -12,0% au quatrième trimestre de l'année
Turkon Line va activer un service régulier entre la Turquie et le nord de la mer Rouge
Istanbul
Il effectuera des analyses à Mersin, Iskenderun, Aqaba et Djeddah.
L'Allemagne salue la décision de l'Italie de lancer une procédure d'infraction contre l'Autriche
Francfort-sur-le-Main / Bolzano
Convention sur la nouveauté pour l'importation introduite avec le règlement européen CBAM
Venise
Organisée par Assosped Venice et Anasped, elle aura lieu le 28 février à Marghera
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Les 26 et 27 mars à Milan, la 8e édition de "Shipping, Forwarding & Logistics rencontrera Industry" se tiendra à Milan.
Milan
Thème de l'événement "L'avenir possible de l'Italie productive et logistique"
Vendredi, une conférence sur la relance de la Zone de logistique simplifiée de la Toscan s'est tenue à Livourne.
Livourne
Il est organisé par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
“Israel is facing silent sanctions”
(Globes - Israel's Business Arena)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archives
Incendie dans la nuit dans le port d'Ancône
Ancône
Flames en trois bouchons
Le trafic de conteneurs le mois dernier dans le port de Hong Kong a augmenté de 19,1%.
Grâce à la montée des noli, le chiffre d'affaires mensuel d'Evergreen et de Yang Ming s'accroît.
Taipei / Keelung
En janvier, les revenus de Wan Hai Lines ont diminué de -2,6%
Ordre à Vard pour la conception et la construction d'un navire de service
Trieste
Fincantieri complète l'acquisition de Remazel Engineering
En janvier, le trafic de conteneurs dans les ports de Los Angeles, de Long Beach et de Singapour était en croissance.
Los Angeles / Long Beach / Singapour
Pour la première fois, le registre naval de Singapour dépasse les 100 millions de tonnes de jauge brute
En janvier, le trafic de marchandises dans les ports russes a diminué de -6,2%
Saint-Pétersbourg
Les charges sèches sont en baisse de -5,8% et les charges liquides de -6,5% pour cent
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
Tous droits de reproduction, même partielle, sont réservés pour tous les pays
Cherche sur inforMARE Présentation
Feed RSS Places publicitaires

inforMARE en Pdf
Mobile