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1 juillet 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique

The Terminal Operations Conference & Exhibition
TOC 99

Genova
1-3 June 1999

SHORT SEA: THE FUTURE OF EUROPEAN
TRANSPORT AS AN ALTERNATIVE TO
CONGESTED LAND LINKS

PAUL KYPRIANOU
Manager - Responsible for External Relations
Grimaldi Group
Italy




Ladies and Gentlemen

First of all, I wish to thank you for giving me the opportunity to speak at this Conference about short sea shipping in Europe.

Short sea trade has dramatically increased in the last years in Europe representing today about 40% of the total trade of goods. According to the Directorate-General VII of the European Commission, since 1970 short sea trade in Europe has been growing of 3,2% yearly, higher than the average growth rate of the whole sector of transport of goods.

In view of contributing to satisfy these increasing needs for short sea transportation the Grimaldi Group has made huge investments over recent years in new buildings, equipment, port terminals and human resources.

Eight new ro-ro/multipurpose vessels were ordered by our Group to the Fincantieri shipyards in Italy. Five of them, built in Palermo, will join Grimaldi & Cobelfret Lines for their routes from North Europe to South America and West Africa.

For our "Grimaldi euro-Med Service", three vessels, each of 51,700 GT, have joined in the last 12 months, the 35,000 GT sister ships "Fides" and "Spes", in operation since 1994. The m/v "Grande Europa" was delivered in March 1998, the m/v "Grande Mediterraneo" last September and the m/v "Gran Bretagna" was delivered last March.

These three Euro-Med vessels, built at the Fincantieri shipyard of Castellamare di Stabia, are the most technologically advanced of their type on the North European and Mediterranean routes. Fully computerised, they are equipped with 11 decks, two of them hoistable, and have a seed of 21 knots. A sophisticated system of inner ramps, fixed and hoistable, make these units suitable for the handling all types of cargo in nearly combination simultaneously.

However, in order to further satisfy the requirements of our clients we have evolved into a Multimodal Transport Operator and with the aim of improving the quality and competitiveness of our door to door services, we have also invested in road transport and have set up of a network of port terminals in strategic locations throughout the Mediterranean. Following this strategy, our Group intends to keep all costs under control by means of optimisation in the door to door transport chain whilst achieving damage levels close to zero through accurate and diligent prevention. In this way we can ensure a high quality standard in every phase of the logistic process.

Port terminals are an extremely important ring in the chain of short sea transportation. However, in order to be successful, they should be jointly managed by all the operators involved in the transportation chain: logistic operators, ship owners, forwarding companies.

Our Group has followed this philosophy in its effort to create a network of dedicated port terminals in the Mediterranean. We already run ro/ro-multipurpose terminals in Salerno, Palermo, Alexandria and Valencia which have all proven successful.

The Salerno Auto Terminal, with a surface of about 60,000 m2, has an annual movement of over 200,000 new cars, but also several thousands of containers and trailers. Automar, a joint venture between Grimaldi and some strategic operators, runs a trucking company serving Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Renault, Seat and VW. It manages a compound of 185,000 m2 at Pontecagnano near Salerno, linked to road and rail and offering its PDI facilities to the main car manufacturers.

The Palermo Euro-Terminal (PET) has a surface of 15,000 m2 and is used for the handling of new cars, ro/ro cargo, containers and general cargo to and from Sicily. In 1998, it has handled over 100,000 cars and several hundreds of containers. The recently created Valencia Terminal Europa (VTE), a joint venture between our Group and Spanish partners, manages since May an area within the port of 40,000 m2 while Grimaldi Logistica España, a dedicated logistic company in charge of the Iberian market, is being established to flank VTE's activity.

Studies are underway for other terminals in Ireland, Denmark, the Benelux area, Portugal, Greece and Northern Italy. In the latter, we are currently in the process of study for the creation, with other important logistic operators, of a ro/ro-multipurpose terminal in Northern Italy, between Savona and Livorno. With a surface of about 100,000 sq. metres this new facility should be able to handle over 1 million cars yearly for traffic between Italy and other countries but also cabotage between the North and the South of the country.

Here, I would like to stress the point that operators willing to invest today in roro port terminals face enormous obstacles due to the attitude of Port Authorities who are almost exclusively interested in attracting the container trade. This has resulted in a proliferation of container port handling facilities throughout North Europe and the Mediterranean with the result of a serious imbalance between the demand and the supply of such facilities while there is a serious lack of adequate facilities for the ro/ro operators.

All the investiments made contribute to the strenghtening of the "Grimaldi Euro-MedService", our ro/ro and container service linking, on a weekly basis and at fixed-day sailings, 17 ports in 13 countries of Noth Europe and the Mediterranean. These ports are: Cork, Portbury, Esbjerg, Wallhamn, Antwerp, Southampton, Livorno, Malta, Piraeus, Izmir, Ashdod, Limassol, Alexandria, Palermo, Salerno, Savona, Setubal. Within the current year, Valencia will be added in the itinerary of the Euro-Med Service.

The Euro-Med Service directly links the peripheral areas of Europe, from Greece, Southern Italy, Portugal to Ireland, Southern England, Denmark and Sweden. Industries situated in these countries are put in the best possible competitive environment by giving them the opportunity to be in direct connection with the most important European and Mediterranean markets.

The "Grimaldi Euro-Med Service" is the most extended short sea service in Europe and the closest to the guidelines for short sea shipping issued by the European Commission. By being a valid alternative to road transportation it is an environmentally friendly service as it gives a contribution to the decongestion of European motorways from trucks and trailers and to the reduction of air pollution and the saving of energy consumption.

This effort was awarded by the Commission which granted us funding through the Pilot Actions for Combined Transport (P.A.C.T.) Programme, for the new operational combined transport project linking Cork with Northern and Southern Europe, through the introduction of a regular direct scheduled door-to-door container service using ro/ro multi-purpose vessels.

Besides the Euro-Med Service, the Grimaldi Group has made other efforts to improve short sea shipping in Europe. Since March of the current year a new regular maritime service for trailers links Italy with Spain as an alternative to road transportation. Ports linked are Livorno, Salerno, Palermo and the Spanish ports of Valencia and Barcelona. Trailers moving cargo between these two countries but also to and from Portugal and Greece will not have to be routed for thousands of kilometres through the congested motorways of Southern France and Northern Italy.

However, this new concept of cabotage in Europe and more generally short sea shipping will be successful only with a change in the way some ports in North Europe and Mediterranean are run. In short sea shipping, the weight of port and handling charges has a very high incidence on the overall intermodal costs. Therefore, the prerequisite for the successful promotion of innovative maritime services is to have cheaper and more efficient port and stevedoring services.

In many countries, ports still operate in a monopolistic environment, with high charges and poor services in terms of quality, labour rigidities and outdated regulations. This situation generates inefficiencies that threaten the development of short sea trade.

Everybody seems to be very sensitive to the protection of the environment. It is, however, a device to finance the railways creating distortions in the European transport market. Although it is proven that short sea shipping is the most environmentally friendly mode of transport it is penalised with indirect costs charged to the ships in countries which consider themselves environmentalist. For instance, light dues usually do not apply to the trucks or trains for the use of motorways or railways.

In Barcelona and other Spanish ports, the T3 charge on each unit (either ro/ro or container) loaded or discharged from a vessel is unfair for short sea trade as this additional cost does not apply to cargo moved by road or rail to and from Spain.

Stevedoring companies in several ports operate in an oligopoly which restricts the competitiveness of the service whilst in more efficient ports the same service is much less expensive and of the same quality. In some ports specific services, such as the lashing of cars, can only be offered by the stevedoring companies who charge the shipping lines very high fees.

Being an integrated part of the maritime transport system, ports must become cheaper, offer more efficient services and adapt their own infrastructure and tariffs to the needs of short sea trade which implies more frequent and shorter calls compared to deep sea trade. Ports can enjoy economies of scale and a better utilisation of the terminal spaces dedicated to the short sea routes.

In order to tackle all the above mentioned problems, the Grimaldi Group along with 7 other ro/ro carriers from the most important shipping nations of Europe have recently set up the High Level RoRo Carriers Action Group. This special committee whose Chairman is Dr. Emanuele Grimaldi acts within ECSA, the European Community Shipowners' Associations and intends to solve, through institutional channels, several problems that ro/ro short sea operators face in Europe such as port costs and inefficiencies, the GT/GRT calculation for ro/ro vessels and to promote short sea shipping focusing on its advantages in environmental terms.

There is no doubt that short sea shipping is a valid alternative to road transport. However, in order to efficiently promote it all players in the sector such as ports, stevedoring and forwarding companies, governments and the European Institutions must give their contribution to its viability.

I thank you for your attention.



PORT TERMINALS

SALERNO AUTO TERMINAL

  • 60.000 SQ.M. SURFACE;
  • 250.000 NEW CARS AND THOUSANDS OF CONTAINERS AND TRAILERS MOVED IN 1998.

PALERMO EURO-TERMINAL

  • 15.000 SQ.M. SURFACE;
  • 100.000 NEW CARS MOVED IN 1998 (INCLUDING FIAT EXPORTS FROM THE TERMINI IMERESE PLANT).

VALENCIA TERMINAL EUROPA

  • 40.000 SQ.M. SURFACE;
  • 150.000 NEW CARS WILL BE MOVED AT FULL CAPACITY.




THE VESSELS OF THE "GRIMALDI EURO-MED SERVICE"
  • THE 35,000 GT SISTER SHIPS "FIDES" AND "SPES"
  • THE NEWLY-BUILT 51,700 GT SISTER SHIPS:
    - THE M/V "GRANDE EUROPA", DELIVERED IN MARCH 1998
    - THE M/V "GRANDE MEDITERRANEO", DELIVERED IN SEPTEMBER 1998
    - THE M/V "GRAN BRETAGNA", DELIVERED IN MARCH 1999

THE GRANDE-CLASS THREE EURO-MED VESSELS PRESENT:

  • A SPEED OF 21 KNOTS.
  • TOTAL CARGO DECK AREA OF 34,000 SQ.M. FOR THE TRANSPORT OF CARS, COMMERCIAL VEHICLES, TRAILERS, CONTAINERS AND ANY KIND OF FALLETISED AND HEAVY RO/RO CARGO, INCLUDING VERY LARGE PROJECT VEHICLES.
  • A CAPACITY OF 4,650 PASSENGER CARS OR 3,320 LINEAR METRES OF OTHER RO/RO CARGO OR 750 TEU, THEIR IDEAL CARGO INTAKE IS 2,500 CARS, 2,000 LINEAR METRES OF RO/RO CARGO AND 300 TEU.




THE GRIMALDI EUROMED SERVICE

DESTINATIONS ON THE NORTH EUROPE-MEDITERRANEAN ROUTE INCLUDE 17 PORTS IN 13 COUNTRIES THAT ARE DIRECTLY SERVED ON A WEEKLY BASIS AND FIXED DAY SAILINGS.
THE PORTS ARE: ESBJERG, WALLHAMN, ANTWERP, SOUTHAMPTON, ALEXANDRIA, LA VALLETTA, PIRAEUS, LIMASSOL, ASHDOD, IZMIR, PALERMO, LIVORNO, SALERNO, SAVONA, SETUBAL, CORK, PORTBURY AND VERY SOON VALENCIA.

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Réunion de la Commission européenne pour définir la stratégie de développement des ports et de l'industrie maritime de l'UE
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Assarmatori demande du soutien aux marins italiens employés sur les lignes courtes et au renouvellement des flottes de ferries
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Le Conseil de l'UE s'accorde sur une réforme du code des douanes de l'Union
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Le CLECAT s’inquiète de la persistance de la notion de « personne responsable unique » dans le texte
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Gênes
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Des terminaux polyvalents privatisés dans huit ports saoudiens
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Riyad
Quatre seront exploités par Saudi Global Ports et quatre par Red Sea Gateway Terminal
Lancement d'un débat public sur le projet de jetée VIII dans le port de Trieste
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Trieste
Un investissement total de 315,8 millions d'euros est prévu
Le sud-coréen HD Hyundai s'associe à l'américain Edison Chouest Offshore pour construire des porte-conteneurs aux États-Unis
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Rome
Dépenses de 50 millions d'euros autorisées pour 2026 et 92,8 millions pour 2027
Le conflit israélo-iranien pousse Maersk à suspendre ses escales au port de Haïfa
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Ceux du port d'Ashdod continueront quant à eux.
Engagement des nations d'Europe du Nord à contrer la flotte fantôme russe
Varsovie
Si les navires ne battent pas un pavillon valable en mer Baltique et en mer du Nord, précisent-ils, nous prendrons les mesures appropriées dans le respect du droit international.
Le trafic de marchandises dans les ports français stable au premier trimestre 2025
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La Défense
Les conteneurs et le vrac liquide sont en plein essor. Augmentation des charges de déchargement et diminution des charges de chargement.
Cognolato (Assiterminal) : Aujourd'hui plus que jamais, nous avons besoin d'une politique portuaire cohérente
Rome
« Toutes les questions critiques mises en évidence ces dernières années restent encore ouvertes », a-t-il souligné.
Alessandro Pitto confirmé comme président de Fedespedi
Milan
Le conseil d'administration, le conseil d'arbitrage et le conseil des commissaires aux comptes ont été renouvelés
Une action de protestation des marins grecs est houleuse, les syndicats PENEN et PNO lançant de très graves accusations, y compris mutuelles
Le Pirée
La grève, déclarée illégale par la justice, bloque certains navires du groupe Attica dans le port de Patras
Saipem remporte un contrat pour un projet d'extraction de phosphate en Algérie qui comprend la modernisation du port d'Annaba
Milan
La construction de lignes ferroviaires est également prévue
Le canal de Suez célèbre le retour des transits de porte-conteneurs de grande capacité
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Ismaïlia
Aujourd'hui, il a été traversé par le navire « CMA CGM Osiris » qui peut transporter 15 536 EVP
L'OMI, l'OIT, l'ICS et l'ITF demandent instamment la protection des droits des marins contre une criminalisation injuste
Londres
Les « Lignes directrices sur le traitement équitable des marins détenus en relation avec des infractions présumées » ont été adoptées en avril
Les nouveaux tarifs douaniers de Trump affectent également le trafic de conteneurs au port de Long Beach
Long Beach
Au cours des cinq premiers mois de 2025, une augmentation de +17,2% a été enregistrée
Transfert du port de Carrare de l'AdSP ligure à l'AdSP toscane non sans discussion avec les opérateurs
Milan
Dario Perioli, FHP, Grendi et Tarros le demandent
Jusqu'à 768 milliards de dollars d'investissements nécessaires pour adapter les ports mondiaux à la montée du niveau de la mer
New York
Le port de Los Angeles ressent l'impact des nouveaux tarifs sur le trafic de conteneurs
Los Angeles
Une baisse de -4,8% a été enregistrée en mai
Assagenti propose un groupe de travail pour résoudre les problèmes portuaires, logistiques et industriels
Gênes
Un organe consultatif de « résolution de problèmes » composé, en plus des catégories du cluster maritime, des industries manufacturières du quadrant Nord-Ouest
Le trafic de fret au port de Singapour a chuté de -4,6% en mai
Singapour
Une nouvelle grue renversée pour la livraison dans la nouvelle zone portuaire de Tuas
Au premier trimestre 2025, le trafic de marchandises sur le réseau ferroviaire suisse a diminué de -6,4%
Neuchâtel
Performance de service à 2,35 milliards de tonnes-km, en baisse de -8,2%
L'ANGOPI craint que les nouvelles mesures visant à assurer la continuité maritime ne pénalisent les services d'amarrage
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Ischia
Pouvoir : il faut les soustraire à un mécanisme pervers
Le néerlandais HES International va exploiter un terminal vraquier dans le port de Marseille-Fos
Marseille
Le contrat de concession aura une durée minimale de 30 ans
Le gouvernement d'Ibiza s'oppose au programme de nuitée à bord des ferries de Trasmed
Ibiza/Valence
Il est considéré comme un « hôtel clandestin », tandis que la compagnie le définit comme un service de croisière
Bruno Pisano nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Ligure orientale
Rome
Il prendra ses fonctions lundi prochain
Federlogistica propose une comparaison entre les opérateurs sur la taxe de congestion en attendant une solution du gouvernement
Gênes
Au cours des cinq premiers mois de 2025, le trafic de conteneurs dans le port de Gioia Tauro a augmenté de +10,3%
Joie Taureau
1 813 071 EVP ont été traités
Trasportounito, les temps d'attente des camions dans les ports doivent être payés
Gênes
Tagnochetti : La taxe portuaire vise à redistribuer plus équitablement les coûts de toutes les perturbations
Nomination des commissaires des AdSP de la Tyrrhénienne du Nord, de la Ligurie Ionienne et de la Ligurie occidentale
Rome/Gênes
Les syndicats préoccupés par l'avenir des travailleurs du terminal portuaire de Gênes
L’instabilité politique et la transition écologique sont les principaux problèmes auxquels le transport maritime est confronté
Londres
Ceci est mis en évidence dans le « Rapport du baromètre maritime ICS 2024-2025 »
Présentation du nouveau terminal à conteneurs du port de Termini Imerese
Palerme
Transfert du trafic géré par Portitalia vers le port de Palerme
Une enquête du GCMD confirme l'engagement du secteur maritime en faveur de la décarbonisation
Singapour
Les ports préoccupés par le manque de certitude quant à la demande des compagnies maritimes
La Commission européenne a réidentifié Port-Saïd Est et Tanger Med comme ports de transbordement de conteneurs voisins
Bruxelles
Le transport routier étend l'application des frais de congestion au port de Livourne
Livourne/Rome/Milan/Gênes
Fedespedi, ils ne résolvent pas les problèmes, mais ont pour seul effet d'augmenter les coûts
Le nouveau poste de contrôle frontalier a été inauguré dans le port de Livourne
Livourne
La structure a coûté 15 millions d'euros
Le transfert de 80% du capital de Louis-Dreyfus Armateurs à InfraVia a été réalisé
Suresnes/Paris
La famille Louis-Dreyfus conserve les 20 % restants
Port de Gênes, feu vert pour la prolongation de la concession à Spinelli jusqu'au 30 septembre
Gênes
Ok aussi pour l'extension du groupe Campostano
Le Fonds maritime national a commencé la reconnaissance des bourses
Gênes
Elles sont accordées pour les formations de base et les cours de familiarisation à la sécurité.
RFI et le MIT signent la mise à jour du contrat de programme pour environ 2,1 milliards
Rome
Environ 500 millions d'euros attendus pour la gestion du réseau ferroviaire
San Giorgio del Porto livre un navire pour le soutage de gaz naturel liquéfié
Gênes
Il a été construit pour Genova Trasporti Marittimi
Pisano (AdSP Liguria Orientale) : les ports de La Spezia et de Carrare se sont intégrés presque parfaitement
La Spezia/Bari
Nomination d'un commissaire extraordinaire de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique méridionale
Raffaele Latrofa nommé président de l'AdSP de la mer Tyrrhénienne centre-nord
Rome
Il est l'adjoint au maire de Pise
Le constructeur naval indien Mazagon Dock acquiert le contrôle du chantier naval de Colombo au Sri Lanka
Bombay
Investissement d'environ 53 millions de dollars
Le Commissaire de l'Autorité Portuaire de la Mer Ligure Occidentale s'est vu attribuer les pouvoirs et prérogatives du Comité de Gestion
Gênes
La mesure en attendant le rétablissement des organes de direction ordinaires
Le plan opérationnel triennal 2025-2027 de l'Autorité portuaire centrale de l'Adriatique a été approuvé
Ancône
Avis favorable du Sea Resource Partnership Body
La réunion publique du Centre international d'études sur les conteneurs se tiendra à Gênes le 2 juillet
Gênes
Il traitera des transformations physiques du conteneur et de la digitalisation des processus
Andrea Ormesani est le nouveau président d'Assosped Venezia
Venise
Renouvellement du conseil d'administration. Paolo Salvaro conserve son poste de secrétaire général.
Witte (ISU) : En 2024, le secteur du sauvetage de navires s'est stabilisé par rapport au niveau le plus bas d'il y a deux ans
Londres
Le finlandais Elomatic va installer des propulseurs de tunnel sur 11 navires de croisière Carnival
Turku
Les travaux débuteront à l'automne prochain et se termineront en 2028
L'assemblée des Assarmatori se tiendra à Rome le 1er juillet
Rome
« La Méditerranée à contre-courant » le thème de la rencontre
Fincantieri a livré le nouveau navire de croisière Viking Vesta à l'américain Viking
Trieste/Los Angeles
Il a été construit dans le chantier naval d'Ancône
Les garde-côtes de Gênes ont placé le porte-conteneurs PL Germany en détention administrative
Gênes
La marine italienne commande deux nouveaux navires de combat polyvalents à Fincantieri
Trieste
La commande passée à l'entreprise de construction navale s'élève à 700 millions d'euros
Le groupe MSC va gérer les services de croisière dans les ports de Bari et de Brindisi
Bari
Concession de dix ans avec possibilité de prolongation
La Kombiverkehr allemande renoue avec les bénéfices en 2024
Francfort-sur-le-Main
Le niveau des revenus est resté inchangé à 434,6 millions d'euros.
Deltamarin concevra les six nouveaux navires ro-pax commandés par Grimaldi pour les routes méditerranéennes
Turku
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
La pratique de la sous-traitance dans la logistique européenne crée un marché du travail parallèle où les droits ne sont pas appliqués
Bruxelles
Présentation du rapport « Désolé, nous vous avons sous-traité »
Demain, Grendi lancera le quatrième navire du groupe sur les routes à destination et en provenance de la Sardaigne
Milan
« Grendi Star », d'une capacité de charge de 2 800 mètres linéaires, reliera Marina di Carrara et Cagliari
Signature d'un contrat de soutien opérationnel aux frégates FREMM entre Orizzonte Sistemi Navali et l'OCCAR
Tarente
L'accord a une valeur totale d'environ 764 millions d'euros
Appel à réformer l'ensemble du système de formation des conducteurs dans le secteur des transports
Rome
Sept propositions présentées
Dans le port de Gioia Tauro, les soldats de la Guardia di Finanza ont saisi 228 kilos de cocaïne
Reggio de Calabre
Deux dockers arrêtés
Port de Livourne, nouvel observatoire pour trouver des solutions au problème de congestion portuaire
Livourne
Marilli : Nous chercherons des solutions pour parvenir à une éventuelle révocation de la taxe portuaire
Lockton PL Ferrari a clôturé le dernier exercice avec un chiffre d'affaires brut de 34 millions de dollars
Gênes
Le volume des primes d'assurance a atteint 350 millions
Le groupe polonais Trans Polonia acquiert la holding néerlandaise Nijman/Zeetank
Tczew
Elle est spécialisée dans le transport et la logistique de produits liquides et gazeux
d'Amico Tankers vend deux pétroliers construits en 2011 pour 36,2 millions de dollars
Luxembourg
Ils seront livrés aux acheteurs d'ici fin juillet et le 21 décembre.
L'Académie de la marine marchande italienne prévoit 13 nouveaux cours gratuits
Gênes
Plus de 300 postes disponibles
Une délégation de Wista Italie visite les ports de Catane et d'Augusta
Catane/août
L'association est composée de femmes qui occupent des postes à responsabilité dans les secteurs maritime, logistique et commercial.
Au cours des cinq premiers mois de 2025, le port d'Algésiras a traité 1,9 million de conteneurs (-6,3%)
Algésiras
Les conteneurs vides ont diminué de -5,5% et les conteneurs pleins de -6,4%
Reway Group entre dans le secteur de la maintenance des infrastructures ferroviaires portuaires
Licciana Nardi
Deux contrats attribués par l'AdSP de la mer Ligure orientale
Delcomar et Ensamar reprennent les services maritimes avec les petites îles sardes
Cagliari
L'appel d'offres pour la concession des connexions pour six ans a été attribué
Port de Trieste, le nouveau Gurrieri torpille le nouveau Torbianelli
Trieste
Russo (Pd) : c'est un jeu de pouvoir sordide
SeaLead, de Singapour, élargit son offre de transport maritime pour relier la Turquie et l'Italie
Singapour
Route connectée aux services transitant par le canal de Suez
Le programme américain Container Security Initiative a été étendu au Maroc
Rabat
Amrani : Consolidons le rôle de Tanger Med en tant que hub maritime sûr et de classe mondiale
Premier trimestre très positif pour la compagnie grecque Euroseas
Athènes
Pittas : la dynamique positive s'est poursuivie au deuxième trimestre
Assonat et SACE présentent un plan pour les ports touristiques italiens
Rome
Kuehne+Nagel a ouvert une nouvelle succursale à Naples
Milan
L'objectif est de soutenir la croissance opérationnelle du groupe dans le sud de l'Italie
RINA a acquis la totalité du capital de Finnish Foreship
Helsinki
L'entreprise basée à Helsinki est spécialisée dans le conseil dans le domaine de l'ingénierie marine et mécanique.
Baisse du trafic de conteneurs dans les ports de Barcelone et de Valence en mai
Barcelone/Valence
Reprise des conteneurs en transit au port catalan
Le trafic annuel de marchandises dans les ports grecs est stable en 2024
Le Pirée
Les volumes nationaux augmentent, tandis que le commerce extérieur diminue
Perplexité des transitaires, des agents en douane et des agents maritimes de La Spezia face au transfert du port de Carrare à l'AdSP toscane
L'épice
Timidement, ils « espèrent que les progrès accomplis jusqu'à présent seront pris en compte »
Francesco Mastro nommé commissaire extraordinaire de l'Autorité portuaire de la mer Adriatique du Sud
Rome
Il prendra ses fonctions le 30 juin.
John Denholm devient le nouveau président de la Chambre internationale de la marine marchande
Athènes
Il succédera à Emanuele Grimaldi dans un an
Des commissaires extraordinaires des deux autorités du système portuaire ligure ont été installés
Gênes/La Spezia
Matteo Paroli et Bruno Pisano à la tête des institutions
Le trafic de conteneurs au port de Hong Kong chute fortement en mai
Hong Kong
1,05 million d'EVP ont été traités (-12,7%)
Assogasliquidi-Federchimica montre la voie pour accélérer la décarbonisation du transport routier et maritime
Rome
Amadei : Notre secteur est prêt et le temps est venu de faire des choix industriels courageux
Le commandement du pétrolier Eagle S accusé d'avoir sectionné des câbles sous-marins dans le golfe de Finlande
Avantages
L'accident a été causé par l'ancre du navire
Plateforme en ligne pour signaler les problèmes critiques qui mettent en danger les travailleurs des transports
Gênes
Il a été préparé par Fit Cisl Liguria
GNV va créer une liaison estivale directe entre Civitavecchia et Tunis
Gênes
Il longera la route historique via Palerme
L'unification des concessions de Grimaldi dans le port de Barcelone est terminée
Madrid/Barcelone
Le contrat expire le 20 septembre 2035.
Au cours des cinq premiers mois de 2025, le trafic de marchandises dans les ports russes a chuté de -4,9 %
Saint-Pétersbourg
Une baisse d'environ -12% a été enregistrée en mai
Raben Logistics Group crée une filiale en Turquie
Milan
Elle comptera 20 employés et un entrepôt cross-dock de 2 000 mètres carrés
Alberto Dellepiane confirmé comme président d'Assorimorchiatori
Rome
La composition de l'ensemble de la direction de l'association reste inchangée
Accord entre Fincantieri et PMM indonésien pour développer des solutions pour faire face aux nouveaux défis sous-marins non conventionnels
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
L'assemblée des Assarmatori se tiendra à Rome le 1er juillet
Rome
« La Méditerranée à contre-courant » le thème de la rencontre
La réunion publique du Centre international d'études sur les conteneurs se tiendra à Gênes le 2 juillet
Gênes
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REVUE DE LA PRESSE
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Attribution des travaux d'adaptation structurelle du quai 23 du port d'Ancône
Ancône
Intervention de plus de 11,8 millions d'euros
Conférence sur le rôle du GNL et du bioGNL pour la décarbonation des transports et de l'industrie
Rome
L'événement Federchimica-Assogasliquidi aura lieu lundi à Rome
Le néerlandais Bolidt renforce sa présence dans le secteur des navires de croisière avec l'acquisition de l'américain Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia a acquis la société génoise de services douaniers STS
Melzo
L'entreprise ligurienne a été fondée en 1985
Francesco Benevolo a été nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Adriatique centre-nord
Rome
Il est le directeur des opérations de RAM - Logistique, Infrastructure et Transport
Montaresi démissionne de son poste de commissaire de l'Autorité portuaire de la Ligurie orientale
L'épice
Au cours des huit mois d’administration – souligne-t-il – nous n’avons pas perdu une seule seconde.
Gurrieri a été nommé commissaire extraordinaire de l'AdSP de la mer Adriatique orientale
Trieste
En attendant l'achèvement du processus formel de désignation du président
Les commissaires de l'AdSP de la Ligurie occidentale ont remis leur mandat au ministre Salvini
Gênes
La décision fait partie du processus de désignation et de nomination des nouveaux dirigeants
La Confetra critique les dispositions du décret-loi sur les infrastructures pour le transport routier
Rome
La Confédération demande le blocage du processus de nomination des présidents des autorités portuaires
Les sociétés taïwanaises Evergreen, Yang Ming et WHL ont enregistré une baisse de leurs revenus en mai
Keelung/Taipei
La baisse est accentuée pour les deux principales entreprises
Le sud-coréen KSOE remporte une commande pour la construction de huit porte-conteneurs de 15 900 EVP
Seongnam
La valeur unitaire de chaque navire est d’environ 221 millions de dollars.
Premier terminal portuaire pour le trafic automobile de la compagnie grecque Neptune Lines
Le Pirée
Il sera inauguré l'année prochaine dans le port français de Port-La Nouvelle
L'assemblée de l'association des agents et courtiers maritimes génois se tiendra le 16 juin
Gênes
Table ronde sur Gênes, plaque tournante du Nord-Ouest et de la Méditerranée
Conseil d'administration de BN di Navigazione renouvelé
Gênes
BluNavy vise à atteindre un million de passagers d'ici 2025
Viking Line conçoit le plus grand navire ro-pax entièrement électrique au monde
Viking Line conçoit le plus grand navire ro-pax entièrement électrique au monde
Åland
Trafic mensuel record de conteneurs dans les ports turcs
Ankara
En mai, près de 1,4 million d'EVP ont été traités (+17,6%).
Sergio Landolfi a été élu président de l'Association des douanes du port de La Spezia
L'épice
Le conseil d'administration a été renouvelé
L'élite de l'industrie des ferries participera à la conférence Interferry à Salerne en octobre
Victoria
Événement intitulé « Connexions »
Uniport lance une initiative pour soutenir la recherche sur la SLA
Rome
Collecte de fonds pour le Centre clinique NeMO Serena Foundation Onlus
Le Propeller Club de Gênes a analysé les risques et les opportunités de l'utilisation de l'IA dans les secteurs maritime et des assurances
Gênes
L’importance de la formation à l’utilisation de la technologie a été soulignée
Les Chantiers de l'Atlantique livrent le yacht de croisière de luxe Luminara à la Ritz-Carlton Yacht Collection
Saint-Nazaire
Le navire fera ses débuts en Alaska
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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