Au dernier trimestre 2025, le trafic de conteneurs dans la les terminaux portuaires appartenant au groupe allemand Eurokai ont Augmentation à deux chiffres malgré la baisse -3,7 % des volumes traités par les terminaux italiens, ce qui était a été en grande partie comblée par la croissance de +18,5 % du trafic dans le Terminaux allemands. Durant cette période, le trafic total était soit 3,60 millions d’EVP, en hausse de +10,5 % par rapport au quatrième trimestre Trimestre 2024.

En particulier, en Allemagne, où Eurokai opère principalement via la coentreprise Eurogate 50:50 avec son homologue BLG, un total de 2,24 millions d’EVP ont été traités, volume ce qui représente une augmentation de +18,5 % et un nouveau record pour cela période de l’année. Rien que dans le port de Bremerhaven, 1,26 million d’EVP traités (+11,0 %) à Hambourg 592 000 EVP (+20,4 %) et 387 000 dans le port de Wilhelmshaven TEU (+46,9 %).

En Italie, où le groupe allemand opère via le filiale Contship Italia, le trafic s’élevait à 426 000 EVP (-3,7 %), dont 262 000 EVP manipulés dans le port de La Spezia, où les volumes ont chuté de -14,3 %, 114 000 EVP traité dans le port de Salerne (+20,3 %) et 51 000 EVP dans le port de Salerne Ravenna (+18,5 %).

De plus, au quatrième trimestre 2025, le trafic total par le groupe dans le port marocain de Tanger-Méditerranée était égal à 810 000 EVP (-0,1 %) et cela a été manipulé dans le port chypriote de Limassol à 126 000 EVP (+9,8 %).

Sur l’ensemble de l’année 2025, le trafic total s’est maintenu à 14,04 millions d’EVP, soit une augmentation de +13,4 % en glissement annuel Précédent. Rien qu’en Allemagne, le trafic atteignait le Record de 8,75 millions d’EVP (+20,7 %), avec 4,94 millions d’EVP traité dans le port de Bremerhaven (+10,3 %), 2,34 millions d’EVP dans le port de Hambourg (+21,7 %) et un volume record de 1,47 million TEU dans le port de Wilhelmshaven (+74,0 %).

L’année dernière, en Italie, le trafic était de 1,72 un million d’EVP (+3,5 %), avec un trafic record de 416 000 EVP Salerne (+16,2 %), 1,10 million d’EVP à La Spezia (-2,0 %) et 199 000 TEU à Ravenne (+12,7 %).

Un trafic annuel record a également été géré à Tanger Med et Limassol, qui étaient respectivement équivalents à 3,08 un million d’EVP (+1,6 %) et 494 000 EVP (+10,8 %).

Eurokai a clôturé l’exercice financier 2025 avec des revenus de 279,2 millions d’euros (+10,7 %). Le bénéfice d’exploitation était 62,6 millions d’euros (+26,1 %) et bénéfice net de 90,1 millions d’euros (+2,4 %).

En ce qui concerne les résultats financiers obtenus par Contship Italia, le directeur financier de la société, Tommaso Ferrario a annoncé que, « à un niveau consolidé, le Le résultat opérationnel a enregistré une augmentation de +16,7 %. Le segment maritime de Contship, dirigé par La Spezia Container Terminal (LSCT), a enregistré une croissance globale des revenus, Résultat - la société a spécifié - que « était Atteint malgré certains facteurs de discontinuité, dans la fermeture temporaire de l’un des deux quais de la Quai Fornelli pour interventions de sécurité et refonte des routes issues des nouvelles dispositions des alliances maritimes qui entrera en vigueur en 2025 ». Les compagnies de la segment intermodal - Sogemar, Hannibal, Oceanogate, Hub ferroviaire Milan et driveMybox - ont enregistré la cinquième année consécutive de Croissance opérationnelle.

Contship a annoncé qu’en 2025, il y a également eu un Croissance de l’emploi qui a conduit les employés du Groupe à 1 150 unités, en hausse grâce à 196 nouvelles recrues, ce qui inclut également l’intégration des 96 ressources du groupe STS acquis au milieu de l’année dernière.

Concernant les perspectives d’avenir, le PDG de Contship, Matthieu Gasselin a souligné que « le début de la des opérations du nouveau terminal à Damiette et du départ de la Travaux d’agrandissement du terminal de La Spezia prévus pour le Seconde moitié de l’année, combinée à des investissements dans le sont les principaux moteurs du développement et création de valeur pour le groupe. En même temps, » ajouta-t-il Nous continuons à explorer de nouvelles opportunités de croissance conformément à notre vision à long terme, renforcer un positionnement accru dans les secteurs stratégiques ».