« La Première ministre, Giorgia Meloni, a réitéré une fois de plus, la centralité stratégique des économies de la et le besoin d’une vision claire et cohérente. Le Le ministre Nello Musumeci, accompagné des autres intervenants institutionnels, a rappelé l’importance de construire un chemin commun, capable de systématiser les compétences, les outils et les responsabilités, comme ce fut le cas pour le projet de loi sur les ressources marines. Cependant, le La voie entamée pour la réforme de la gouvernance portuaire ne semble pas être ayant suivi cette logique du partage jusqu’au bout ». Le a noté Tomaso Cognolato, président d’Assiterminal et personne de contact des ports de la GT Économie de la mer de Confindustria coordonnée par Mario Zanetti, s’exprimant aujourd’hui à Gênes lors de l’événement « Gênes et Ligurie : Capitales de la mer 2026 - Le moteur bleu de la croissance économique et d’emploi » promu par Confindustria.

« La mesure – spécifiée Cognolato – est a été mise en place sans la pleine implication des acteurs de la et, à notre connaissance, n’a pas encore achevé son au bureau de comptabilité de l’État. Cette situation a en effet Cela a conduit à un ralentissement, voire à un blocage, de nombreuses initiatives et les processus opérationnels des autorités du système portuaire, qui Ils sont maintenant dans une phase d’attente et d’incertitude. Pour cette raison, Nous pensons qu’il est essentiel de rouvrir une discussion structurée et concrète au niveau national, en activant une table de collaboration qui aligne la vision stratégique, les outils réglementaires et capacité de mise en œuvre ».

« Nous sommes tout à fait d’accord – précisa le président de l’Association italienne des exploitants de terminaux portuaires - les objectifs indiqué par le gouvernement : pour renforcer le rôle du système portuaire, Rendez-le plus efficace et compétitif, et équipez-le d’un Une gouvernance renforcée. Mais précisément pour cette raison, elle est Il est nécessaire que le chemin soit construit et géré de manière véritablement a participé. Nous avons besoin d’une direction centrale forte, mais aussi d’un système partagé, stable et immédiat opérationnelle. Sinon, le risque est ce que nous sommes déjà Voir aujourd’hui : une condition d’incertitude qui ralentit les décisions et affaiblit tout le système. »

Cognolato s’est également attardé sur la question de « La nôtre, » observa-t-il, « est une zone hautement spécialisé, dans lequel le cours de formation, L’insertion et le début du travail sont structurés et régulés. Dans Italie, ce système repose sur un pilier précis : le contrat Collectif national du travail du secteur portuaire, partagé entre entreprises et syndicats, ce qui, au fil du temps, a garanti Équilibre, stabilité et continuité des activités. Jusqu’à Il y a quelques mois, malgré la confrontation physiologique entre les partenaires sociaux – Il a souligné : le système fonctionnait : nous avons négocié, nous avons trouvé et s’approulaient dans un certain cadre. Aujourd’hui, cependant, Une critique importante s’est ouverte, alors que nous dénonçons depuis des mois maintenant. Quelques directives concernant la paie des jours fériés résultant de décisions au niveau européen, progressivement transposées également selon la jurisprudence italienne, produisent des effets qui Aller bien au-delà des cas spécifiques pour lesquels ils étaient initialement destinés pensée. Le vrai risque est que ces directives soient également étendu à différents contextes, affectant des emplois structurés et stables, comme ceux du système portuaire. Le conséquences - soulignait le président d’Assiterminal - pourrait être très significatif, également en termes économiques, avec des impacts potentiels de l’ordre de centaines de millions d’euros pour le système. Mais par-dessus tout, un élément essentiel manque : le Une certitude juridique. Si c’est un accord collectif, légitimement signée entre les parties, peut être remis en question Après le départ, il devient difficile de planifier, d’investir et de garantir Continuité des activités. Pour cela, il vous faut un Intervention de clarification. Nous avons besoin d’une position unifiée, à la fois de la part syndicats tant par le gouvernement que par le Réaffirme la validité du contrat et protège son système. Le point est simple : soit vous reconnaissez pleinement la valeur de la convention collective signée - conclue Cognolato - ou Un chemin pour la redéfinir formellement s’ouvre. Mais tu ne peux pas laisser le système dans une zone grise d’incertitude. »