Au cours des trois premiers mois de 2026, le trafic de marchandises a été traité depuis le port de Hambourg a diminué de -2,0 % sur le même point l’an dernier, ce qui a porté à 27,8 millions Énormes. L’Autorité portuaire du port allemand, donc comme l’opérateur de terminal HHLA qui gère près de 70 % du trafic de conteneurs du port, a souligné que L’activité du port a été fortement affectée par la forte chutes de neige et conditions météorologiques défavorables en janvier, tandis qu’une nette amélioration a été enregistrée en février et Marche.

Le trafic conteneurisé seul, s’élevant à 19,4 millions au premier trimestre, il a chuté de -2,7 %. En termes de conteneurs de 20 pieds, le trafic est résultat de 2,0 millions d’EVP (-1,6 %), avec des flux Une augmentation avec Singapour (+5,2 %), Malaisie (+54,5 %) et l’Inde (+14,8 %), tandis qu’elle a diminué avec le principal partenaire commercial, la Chine (-3,0 %), et avec les États-Unis (-24,5 %) Même si - l’autorité portuaire spécifiait - un une reprise significative vers la fin du trimestre. De plus, le Trafic de conteneurs vers les huit États baltes non allemands a atteint 326 000 TEUs, en hausse de +0,5 %, bien qu’elle ait atteint un légère diminution du poids s’élevant à 3,3 millions des tonnes, une baisse que l’Autorité attribuait aux effets du froid en janvier.

Le trafic de marchandises conventionnelles est en forte contraction totalisa 238 mille tonnes, avec une réduction de -9,7 % principalement causée par la baisse des exportations de Acier.

Dans le segment du fret en vrac, le volume total est est resté presque inchangé par rapport au premier trimestre 2015. 2025 (-0,2 %) s’élevait à 8,1 millions de tonnes. Le Le fret sec en vrac a enregistré une augmentation de +2,9 %, avec la plus forte Des augmentations marquées par les céréales (+148,2 %) et les minéraux (+11,9 %) tandis que le charbon a chuté (-18,5 %). Trafic de masse a diminué de -7,8 %, en accord avec les importations des produits pétroliers, qui ont chuté de -12,5 % à Janvier et février. L’autorité portuaire l’a annoncé l’année dernière En mars, il n’y a eu aucun impact négatif de la fermeture du détroit d’Ormuz sur les volumes importés de Produits pétroliers.