« L’Italie a réitéré au Conseil des transports de l’UE sa Besoin de revoir les politiques de décarbonation conçu de manière profonde différent de l’actuel ». Cela a été annoncé par le vice-ministre Edoardo Rixi, parlant aujourd’hui lors de la réunion des ministres des Transports de l’Union européenne en cours au Luxembourg.

« La transition écologique, » soulignait Rixi, « doit être Avancez avec pragmatisme, neutralité technologique et ouverture carburants alternatifs, évitant les approches idéologiques qui le risque pénalisant l’industrie, le travail et la compétitivité. L’Europe doit renforcer son système logistique, ce qui le rend plus résilient et flexible face à un un niveau international de plus en plus instable. Ils ne peuvent pas l’être – a-t-il dit a poursuivi le vice-ministre - construisant des politiques européennes sans prendre en compte ce qui se passe en dehors des frontières de l’Union et ses effets sur les chaînes d’approvisionnement et les coûts pour les entreprises et les citoyens. C’est pourquoi nous soutenons le développement de carburants durables, des SAF aériens aux biocarburants et au diesel et le renforcement des Autoroutes de la Mer. En même temps nous estimons qu’il est nécessaire de surmonter un ETS maritime qui prend des risques transférer le trafic et les investissements vers des ports non européens, affaiblissant le système logistique continental. Sur les flottes Nous partageons les objectifs environnementaux, mais nous y sommes opposés l’introduction de quotas obligatoires pour les véhicules électriques ».

« Nous avons besoin – conclut Rixi – d’incitations et de flexibilité, pas de nouvelles contraintes qui ne prennent pas en compte les différences entre les marchés nationaux et enjeux critiques actuels infrastructurel ».